تست درایو هیوندای Veracruz 2006 - 2010

Hyundai Veracruz متقاطع.

در کره برای روزنامه نگاران روسی، ارائه هیوندای وراکروز بزرگ متقاطع برگزار شد. ما امیدواریم روسیه نه تنها نسخه بنزین را به فروش برساند. برای درک صنعت خودرو کره ای، شما باید حداقل یک بار به کره بروید.
با این حال، بسیار دور است، و به طوری که شما ناراحت نیست، من به شما همه چیز را به شما می گویم. انتظار داشتم که در خیابان های سئول هر چیزی را ببینم، به جز سدان های سیاه و سفید 5 متر و SUV های نقره ای، اما آنها آنها را ملاقات کردند.
رقیب تنها یک
کشور کوچک کره جنوبی با جمعیتی از 50 میلیون نفر. تقریبا هیچ فضای آزاد وجود ندارد، همه چیز برنج و کلم را کاشته است. املاک و مستغلات در قیمت مسکو، و بنزین هزینه 1 دلار 80 سنت. به نظر می رسد که در چنین شرایطی ممکن است به طور انحصاری بر روی اشکالات معدنی نوع Matiz حرکت کند، اما بیش از پنج قطعه در سئول وجود ندارد، و به نظر می رسد یکی از آنها است. ما در خیابان های پایتخت کره به مدت طولانی مست بود و پس از دو روز دفن شده استرس زا در جریان، من متوجه شدم Hyundai Getz و یک لهجه.
این اتومبیل ها را کمتر از کلاس D را دوست ندارد. سونات قدیمی جمع و جور محسوب می شود. تاکسی سئول مانند در نیویورک، طول کمتر از Chevrolet Caprice نیست. و در اینجا این دوستداران Pontovozov و Jeeps ساخته شده هیوندای Veracruz هفت نفره هفت حزب (به هر حال، با یک سوم در نزدیکی بزرگ) ساخته شده است. این بیش از سانتافه است، در 190 میلی متر و سقوط به طبقه از تقاطع با اندازه کامل در این شرکت با این ماشین ها، از جمله، به عنوان مثال، هوندا پایلوت، آکورا MDX، مزدا CX-9 (مواد را در این اتاق) . همه از آنها به بدن حمل، سیستم تعلیق مستقل، و آنها را بدون کاهش انتقال. بسیاری از مدل های در این کلاس وجود دارد، رقابت حاد است، اما به غیر از آن ذکر شده همه آنها پنج نفره و به طور رسمی در رقابت با هیوندای وراکروز نمی تواند. علاوه بر این، آکورا MDX عرضه فروشندگان تنها خاکستری است. اما هوندا پایلوت، مزدا CX-9 و قهرمان داستان من به زودی در فروش ظاهر می شود. لازم است به یک آزمون سه گانه ...
ما در حال انتظار برای دوچرخه
صنعت خودرو کره ای مانند این کار می کند: 30٪ از تمام دستگاه های تولید شده در داخل کشور فروخته می شود، از 70٪ دیگر نیمی از برگ در ایالات متحده، باقی مانده بین روسیه و امارات عرب توزیع می شود. چیزی به کشورهای دیگر می رود، اما در مقیاس های جزئی.
من یک بازاریاب نیستم، اما به نظر من، شعار که برای ایالات متحده خوب است، برای کره خوب است، به زودی تحمل خواهد کرد. امروزه با قیمت سوخت چه اتفاقی می افتد، ممکن است بر ساختار تولید تاثیر نمی گذارد. در اینجا یک واقعیت مختل شده است: امروز در روسیه 90٪ از SSANGYONG REXTON SUV ها با موتورهای دیزلی فروخته می شود. اما این اولین پایان پایان است، ابتدا به سوخت دیزل تبدیل می شویم، و سپس ما را در Suzuki Jimny با پدال پیوند می دهیم. با این حال، همه چیز در مدت زمان طولانی در ایالات متحده آسان نیست. به عنوان مثال، GM به عنوان یک مدل به ویژه امیدوار کننده، Chevy Aveo تماس می گیرد (صفحه 10 را ببینید). در عین حال، هیوندای ما را به ما یک موتور بنزینی 3.8 لیتر می دهد!
نشانه های یک آمریکایی خوب
Hyundai Veracruz، مانند یک ماشین معمولی آمریکایی، به طرز عجیب و غریبی کاهش می یابد، پدال بیش از حد تنگ و حرکت بزرگ او را شگفت زده می کند. آسان است درک کنید اگر شما تصور می کنید رانندگی متقاطع از ساکنان دو صد تگزاس، که با تلاش های دوز روی پدال، مشکلات جدی است.
نشانه های یک آمریکایی واقعی چیست؟ آسان، خالی و نه در تمام فرمان تیز. خوب، نه به اشتباهات با حرکات تیز. اعتبار در مانورها، که در ایالات متحده به نام صاف بودن سکته مغزی نامیده می شود. انتقال شسته شده به انتقال اتوماتیک. باز هم نه به عنوان فقدان، بلکه تجاوز به راننده را رد می کند.
Hyundai Veracruz را نمی توان در قسمت تهیه کرد و تحت میکروسکوپ مشاهده کرد. به او نگاه کن این یک ماشین بزرگ است. ارزان قیمت (قیمت هنوز نامیده نمی شود، اما ارزان تر از همه رقبا است). صاف. غیر تهاجمی اتوبوس خانواده تمام چرخ. ما در خیابان ها کمی داریم شاید بیشتر ظاهر شود، به خصوص اگر کره ای ها برای تامین یک پیکربندی دیزلی بی نظیر حل شوند. متأسفانه، آن را در ارائه نبود.

Matchast: Hyundai Veracruz
 

 

سوزش در سپر
ما به هیوندای وراکروز در جزیره یجودو در اطراف آتشفشان سفر کردیم. مسیر آسفالت جاده های مستقیم، گسترده و صاف. در حال اجرا از گروه اصلی در این زمینه، من توانستم چندین پارامتر نوآوری خارج از جاده را ارزیابی کنم. اول، صاف بودن سکته مغزی در ارتفاع. مسیر در امتداد میدان Burgrid تنها لذت را به ارمغان آورد. اما بررسی برای حلق آویز مورب، ضعف الکترونیک ضد کانال را در شرایط خارج از جاده نشان داد. الکترونیک اجازه نمی دهد از گردش مالی، و شما باید یک مانع با اورکلاکینگ، sobbing در سپر جلو.
در درایو آسفالت از Hyundai Veracruz در چرخ های جلو. کلاچ اتصال محور عقب می تواند مسدود شود. انتقال کاهش یافته وجود ندارد. همه چیز مانند بسیاری از همکلاسی ها. بر روی آسفالت مستقیم V6 به 100 کیلومتر / ساعت در 8.3 ثانیه افزایش می یابد. شاخص خوب در کلاس. فقط یک موتور بنزینی برای نیلاخ کافی نیست. حداکثر قدرت در 260 لیتر. با. این تنها در 6000 انقلاب، و اوج لحظه ای از 348 نانومتر در 4500 انقلاب به دست می آید. در زمستان، در یک برف ریخته گری دشوار نخواهد بود. برای شادی تمام چرخ ما به دیزل نیاز دارید!
Veracruz یکی از آخرین کراوات بزرگ ایجاد شده در امید است که قیمت بنزین تا پایان سال از 50 دلار در هر لیتر تجاوز نمی کند. یا، برعکس، حمل و نقل بزرگ مدرن، که در آن چند سال، عناصر سوخت را نصب کرده و سقف را بر روی پانل خورشیدی جایگزین کرد؟ من پاسخی دقیق ندارم، و در حالی که من می گویم: دیزل!
نویسنده: دیمیتری لئونتین، عکس نویسنده و موتور هیوندای
   
 


 

منبع: مجله 4x4 [اوت / 2008]