تست درایو Hyundai I40 Sedan از سال 2011 Sedan

هیوندای I40. او در میان دیگران

سلاح ژن انقلاب توماس بورک اروپایی کره ای هیوندای I40 در جاده های روسی! ما یک کار دشواری را قبل از او تنظیم کردیم، و شما را مجبور به رانندگی نزدیک به 500 کیلومتر در سراسر مسیر قدیمی Smolensk. اما I40 خود را به خوبی نشان داد.


هیوندای I40. قیمت: 1،089 000 ر. در فروش: از تابستان 2012

ولادیمیر Makkavev، روزنامه نگار، 34 ساله، تجربه راننده 15 ساله، به Volvo C30 می رود.

در طول سالها، خودروهای خارجی در کره به عنوان بیگانگان از دنیای دیگر درک شدند. علاوه بر این، اگر کره ای صنعت خودروسازی خود را با برخی از آلمانی یا ژاپنی تغییر داده است، او روی انگشت خود نشان داده شده و تقریبا به عنوان یک خائن درک شده است. و در سال های اخیر، جهان بینی خودرو در کشور طراوت صبحانه به طور اساسی تغییر کرده است. علاوه بر این، نقش قابل توجهی در این بازی انجام شد ... هیوندای کره ای Avvagigants و Kia. با نگاهی به مسیر جهانی شدن و فتح بازارهای جهانی، در پنج سال گذشته، عملا تفاوت های سبک بین محصولات صنعت خودرو کره ای و اروپایی را پاک کرد. به خصوص در این زمینه توسط هیوندای موفق شد.


با فشار شارپ در پدال گاز Kikdown، دو برنامه در یک بار تنظیم مجدد، خروجی موتور در اوج گشتاور

خطوط جریان مجسمه مایع تقریبا کاملا نسل از ژن های آسیایی را محروم کرده اند. قهرمان امروز Sedan I40 به عنوان بالای این انقلاب ژنتیک توماس برک رئیس دفتر دفتر طراحی اروپا در آلمان Rüsselsheim، تحت قوس های خود بود و Hyundai I40 متولد شد.

هنگامی که یک سال و نیم پیش، I40 برای اولین بار در نمایشگاه Geneva Motor نشان داد، بسیاری از تعجب: چرا هیوندای به یک مدل دیگر نیاز داشت، تقریبا متناسب با یکی از پرفروشترهای نام تجاری سوناتا؟ اما به اندازه کافی به نظر می رسد به I40 بیشتر نگاه کنید، و منطق کره ای به عنوان آب بهار شناخته می شود. IW 40 در 80 میلیمتر کوتاهتر و 20 میلی متر در حال حاضر سوناتا است، 25 میلیمتر در پایه و 10 میلیمتر در اندازه لومن جاده پایین تر است، اما به سر خواهر بر روی انرژی مربوط می شود.


i40، البته، ماشین شهر. اما برای رسیدن به خانه کشور کاملا بیدار می شود

طراحی در اروپا، غیر قابل دسترس به سونات، با اقتباس از بخش حق بیمه مجموعه ای از گزینه ها و مواد پایان گران تر انجام شک و تردید که این خودرو ساخته شده است را ترک کنید. سونات او ایده آل را آسان تر و برای آمریکا و بازارهای آسیایی. اروپایی ها نیاز به چیزی پیشرفته تر و نفیس. این به منظور ایجاد هیوندای با خود در میان دیگران در جهان قدیمی، Burkl و توسعه این ماشین.


از لحاظ فنی، I40 است بسیار متفاوت از Sonata است. همان جدید 2 لیتری موتور 149.6 لیتر است. ص، در شرایط ایده آل، شتاب هیوندای به صدها نفر از کمی سریع تر از 11 است. همان دستگاه 6-سرعت به عنوان یک کل بسیار آرام و صاف است. فقط با یک فشار شدید بر روی پدال گاز، آن را به نیروهای موتور عصبی جرقه بزند تا در پاسخ به از caking برای kiqdaun، پرتاب دو برنامه در یک بار برای سفت کردن گردش مالی به اوج گشتاور در 201 نانومتر، دست یافتنی شده توسط 4800 دقیقه-1 است. با این حال، اثر صدا در طول سبقت گرفت حتی روشن تر از پویا: بدون یک موتور کوچک 150-قوی، ترین به سادگی فاقد آن است. اما I40 موفق است و حتی بهتر سونات: تقریبا بدون رول و بسیار قابل پیش بینی است. بله، و پایداری در جاده ها در نوبت با سرعت بالا، با وجود پایه کوتاه، خوش شگفتی است. تنها منهای ترخیص کالا از گمرک خانواده کمی است.


اختیاری و راحتی در سطر دوم از هیوندای i40 می تواند شانس به بسیاری از همکلاسی را

به اعتراف زمانی که در طول آزمون (ما تصمیم به سوار در مسیر قدیمی اسمولنسک از مسکو به اسمولنسک) بین ویازما و گران قیمت، آسفالت به طور غیر منتظره به پایان رسید، به دنبال در ترافیک 140 میلیمتری از I40، ما به سختی مقاومت در برابر وسوسه به نوبه خود بازگشت. اما برای خلوص آزمایش، آنها تصمیم به خطر سدان کره ای به وسعت از آسان روسیه فعال گرد. ما را به خطر انداخته و من باید بگویم، آن را پشیمانی نیست ... اگر شما همچنان به مقایسه با همان سوناتا، من فکر نمی کنم که تفاوت در 10 میلی متر لومن جاده اجازه می دهد او را به احساس در این کشور از جاده اسمولنسک قدیمی بسیار با اعتماد به نفس از هیوندای I40 ما بیشتر است. اول، با نوسانات طولی، این تفاوت است که تا حدودی به دلیل جبران فاصله ی دو محور کوتاه تر از sortskiys، در مرحله دوم، تنگ تعلیق از نظر رفع تعلیق در سرعت معقول با هیوندای I40 نمی دهد به شدت نوسان و مالش شکم به خاک.


خطوط جریان در همه چیز از بدن از بدن، به شکل فانوس

با این حال، Sprawers، حتی ریه ها، البته، نه برای i40. عنصر او آسفالت Jungle Megalopolises و اروپا با سرعت بالا (به معنای کیفیت) بزرگراه. در اینجا این است که بهترین کیفیت اروپایی های کره ای آشکار شده اند و ممکن است به طور کامل از جهان غنی از جهان خود لذت ببرید و از بخش حق بیمه با کمال اختیاری قرض گرفته شود. در این راستا، I40 می تواند نه تنها سوناتا، بلکه اکثریت قریب به اتفاق همکلاسی ها را نیز افزایش دهد. یک ترمز پارکینگ الکترومکانیکی و چرخ های فرمان گرم و پانل ابزار نظارتی با صفحه نمایش رنگی وجود دارد، و چراغ های در حال اجرا با یک سیستم نورپردازی سرپوش و یک سیستم پارکینگ اتوماتیک و یک دوربین عقب و یک سیستم عقب عقب کلید و بلوتوث دست آزاد با کنترل صوتی، و کنترل کروز، و مجموعه جامد از الکترونیک کمکی، و 7 کیسه هوا ... به یک کلمه، کامل می شود. تنها قاشق قارچ در این بشکه عسل کره ای در روسیه بیشتر قدرتمند است. پس از همه، اگر آن را با صادقانه به پایان برساند، برای اروپا I40 عمدتا تحت موتورهای دیزلی توسعه یافت. به نظر می رسد، با یک موتور دیزل دو لیتری 178 ساله، این در حال حاضر یک ماشین کاملا متفاوت است ... اما تا زمانی که فقط به اروپایی ها در دسترس باشد.
 
حکم ما
در مقایسه با سوناتا، I40 بر جوانان بیشتر از 30 تا 40 سال تمرکز دارد و عموم مردم تعیین کننده و امن است. تفاوت قیمت بیش از 10٪. اگر شما سطح بالایی از تجهیزات را در نظر بگیرید. تنها عدم وجود موتورهای قدرتمند 2،4 لیتری را که در خط سوناتا حضور دارند، از بین می برد.
 
مزایا و معایب
+
گسترده ترین مجموعه گزینه ها برای اتومبیل های این کلاس مشخص نیست. منحصر به فرد مدرن، طراحی جذاب.
-
خط موتور Scooty، ترخیص کالا از گمرک.

رانندگی
به طور کامل پیش بینی و به اندازه کافی پایدار در نوبت. مگر اینکه سخنرانان بتوانند کمی اضافه کنند.
سالن
طراحی مدرن، مواد تکمیل شده با کیفیت بالا.
راحت
تعلیق به طور متوسط \u200b\u200bسفت و محکم است، به طور منطقی رول را بدون به خطر انداختن راحتی.
امنیت
مطابق با استانداردهای مدرن بالا است.
قیمت
در سطح رقبای اروپایی.
 
 
عشق عشق نیست
غنی
ترمز پارکینگ الکترومکانیکی از کلاس های گران تر قرض گرفته شده است.
 
روشن
پانل ابزار نظارتی با صفحه نمایش رنگی به نظر می رسد بسیار روشن و مدرن است.

به طور مشخص
دوربین عقب یکی دیگر از گزینه معتبر I40.

مشخصات فنی
ابعاد 4740x1815x1470mm
پایه N.D.
وزن محدود 15091626 کیلوگرم
توده کامل
2030 کیلوگرم
پاکسازی 140 میلیمتر
حجم تنه 503 لیتر
حجم مخزن سوخت 70 لیتر
بنزین موتور، 1999 CM3،
149/6500 HP / min-1، 201/4800 nm / min-1
انتقال اتوماتیک، 6 سرعته
درایو
دینامیک 202 کیلومتر / ساعت؛ 10.7 درجه سانتیگراد تا 100 کیلومتر / ساعت
مصرف سوخت 7.8 لیتر / 100 کیلومتر در مخلوط. چرخه
رقبای هیوندای سوناتا، تویوتا Avensis،
Volkswagen Passat.
 

منبع: مجله 5 چرخ [نوامبر 2012]