هیوندای الانترا 4 درب برای سدان 2007

هیوندای در آمریکایی

Hyundai Elantra جدید پاییز گذشته در نمایشگاه موتور مسکو در روسیه آغاز شد ، اما فروش سدان ها اخیراً در ماه دسامبر آغاز شد. اصلی ترین تغییر کیفی که در یک اتومبیل با آخرین تغییر نسل رخ داده است به این دلیل است که مدل قبلی با دید اروپا و مدل فعلی برای آمریکا ایجاد شده است. خوب ، علاوه بر این ، هاچ بک در ترکیب حضور داشت که جایگزینی آن هنوز تهیه نشده است.
حدود چهار سال پیش ، با انجام یک تست درایو Elantra در آن زمان ، من از فضای داخلی وی در محل مورد اصابت قرار گرفتم. در پنل جلویی می توان چهار سایه مختلف از نور پس زمینه سبز را شمارش کرد. این چشمان او را اذیت کرد و تصور یک ماشین بسیار ارزان را ایجاد کرد ، که صاحب آن به طور مستقل الکترونیک را برای ساعت ها و سایر دستگاه های مشابه پر کرد. از آن زمان ، هیوندای به طور قابل توجهی پیشرفت کرده و به دلیل سیاست تهاجمی قیمت گذاری ، بخش مهمی از بازار آمریکا را فتح کرده است. Elantra جدید با موتور 2.0 لیتری در ایالات متحده از 13،395 دلار هزینه دارد ، نسخه ای با دستگاه اتوماتیک دقیقاً 1000 گرانتر است. سفر به دنیای جدید ، جایی که شرایط لازم برای اتومبیل ها شبیه به کره ای است ، منجر به آن شد. توسعه مشخصه مهندسی هیوندای و تفکر طراحی.
Elantra جدید به صورت بیولوژیکی ساخته شده است که بصری دستگاه را افزایش می دهد و آن را محکم تر از آنچه واقعاً است ، می کند. این فقط سپر جلو است که تقریباً در همان سطح با یک مشبک رادیاتور واقع شده است ، به نظر می رسد Kutsy. شکل پیچیده چراغهای جلو A La Volkswagen ، یک مشبک رادیاتور بیضی و یک خط جانبی موج دار با گردهای قدرتمند در اطراف قوس های چرخ جلو و عقب ، ادامه آنها را در قسمت داخلی مشاهده کرد. کنسول مرکزی محدب به سبک Subaru Tribeca Subaru Subaru به دو بلوک کاربردی تقسیم می شود: یک سیستم صوتی و کنترل آب و هوا و جزر و مد های قدرتمند روی درها احساس انبوه دستگاه را ایجاد می کند. اما هنوز سه نمایشگر جداگانه در کنسول مرکزی وجود دارد: یک ساعت ، یک رادیو و آب و هوا ، برای خواندن قرائت های آن به دلیل نور پس زمینه بنفش ناخوشایند است: شما باید چشمان خود را فشار دهید. پانل ابزار با چهار رنگ مختلف می درخشد و شبیه یک درخت سال نو است ، و نه یک عنصر ماشین در اینجا به یک دلیل غیرقابل درک جمع آوری شده رنگهای بنفش ، سفید ، قرمز و سبز. اگرچه تمام اطلاعات به راحتی خوانده می شوند ، که توسط تعداد زیادی و مقیاس های بزرگ کمک می شود.
سرعت سنج تا 220 کیلومتر در ساعت خوش بین است ، اگرچه حداکثر سرعت اعلام شده سدان فقط 183 کیلومتر در ساعت است. موتور با حجم متوسط \u200b\u200b1.6 لیتر تا 122 اسب بخار مجبور است. بدون آماده سازی ، به یاد آوردن موتورهای جوی قدرتمندتر از یک حجم مشابه حتی دشوار است ، به جز این که موتور افسانه ای هوندا VTEC ، که 160 اسب می دهد. در حقیقت ، در ترکیب با اتوماتیک 4 سرعته ، Elantra در شهر خیلی Shustro نبود ، او قادر به رقابت فقط با Frets داخلی و مدل های کلاس گلف با موتورهای مشابه است.
در بزرگراه ، انتخاب محدودی از چرخ دنده ها و یک حجم کار متوسط \u200b\u200bحتی بیشتر تحت تأثیر قرار می گیرد ، اگرچه اگر سعی نمی کنید نژادها را ترتیب دهید و با سبقت شدید مرتب باشید ، سدان به تدریج قادر به تسریع در 180 کیلومتر در ساعت در طول سرعت سنج است بشر
آخرین آزمایش Elantra نیز با این واقعیت به یاد داشت که در بارش برف ، ماشین در لاستیک های تابستانی معمولی لرزید و این کار بسیار ساده بود. در ورودی به هر نوبت ، دست به صورت مکانیکی به ترمز دستی رسید تا حداقل به نوعی بر چرخش کافی غلبه کند. Elantra جدید روی لاستیک های برجسته فرانسوی Michelin X-Rei North به پایان رسید و اطاعت عالی از سدان معروف را که به جالبترین چرخش ها می چرخد \u200b\u200b، نشان داد. اگر با سرعت بیش از حد آن را بیش از حد انجام دهید ، Elantra نوبت خود را می کشد ، اما قبل از آن تمام تلاش خود را می کند تا به نوبه خود متناسب باشد. در این دستگاه می توانید از رانندگی لذت ببرید ، فواید کنترل آن به دلیل فراوانی یقه های الکترونیکی خراب نمی شود (دستگاه ما در حداکثر پیکربندی با قیمت 2،290 دلار فقط توسط ABS مجهز است و سیستم تثبیت ESP و ضد آزمایش در دسترس است فقط به یک نسخه 2.0 لیتری). تنها چیزی که برای خوشبختی کامل راننده وجود ندارد ، فرمان آموزنده با نسبت دنده کوتاه تر است. برای ایجاد بیش از سه موج از توقف تا توقف ماشین مدرن.
در جاده های مستقیم ، که عمدتا در آمریکا غالب است ، هیوندای مانند فلش پرواز می کند. بدن ساده از تکانه های باد جانبی نمی ترسد ، و شاسی ، حتی بر روی مقادیر نسبتاً گسترده از ابعاد 205/55 R16 نصب شده است ، به راحتی با رودخانه مقابله می کند. خطوط متفکرانه دستگاه نیز تقریباً در غیاب کامل سر و صدای آیرودینامیکی بیان شده است. اما پس از آن موتور و لاستیک ها با شهرت آواز می خوانند. تشخیص اینکه کدام یک از آنها سولوها هستند ، دشوار است ، اما در کنار هم آنها یک کاکوفونی نجیب ایجاد می کنند تا صدای خود را افزایش دهند یا حجم رادیو را افزایش دهند ، لازم است محیط اطراف را بعد از 150 کیلومتر در ساعت و بعد از 150 کیلومتر در ساعت بررسی کنید ، و برقراری ارتباط با یکدیگر فقط در صورت اضطراری. شاید به همین دلیل سرعت متوسط \u200b\u200bتوصیه شده از 100 تا 120 کیلومتر در ساعت باشد. در این حالت ، در کابین ، موتور با حداقل مصرف سوخت (حدود 7.5 لیتر در صد) کار می کند و فرمان را می توان با یک دست نگه داشت و از یک منظره زیبا و بت پرستی خانوادگی لذت می برد.
در مرکز صندلی عقب در صندلی کودکان ، کودک ممکن است به راحتی بنشیند و در طرفین او یک مادربزرگ و مادربزرگ و مادربزرگ باشد. Elantra احتمالاً آنها را به عنوان Volga قدیمی خوب یادآوری می کند. در یک تنه بزرگ ، به راحتی می توانید یک جریان برفی و کیسه های زیادی را قرار دهید. مضرات آن فقط شامل یک دهانه باریک و عدم وجود قلم در داخل است. و یک چیز دیگر: دقیقاً مانند ولگا ، هیوندای استفاده از آن برای حمل و نقل طولانی مدت تقریباً غیرممکن است. بله ، قسمت پشتی صندلی عقب در قطعات قرار دارد ، اما کف آن با یک تپه بزرگ به دست می آید و باز شدن آن دارای اندازه های کمی است. بنابراین برای حمل و نقل اسکی یا اسنوبورد ، در هر صورت ، مجبور خواهید بود یک صندوق عقب را روی پشت بام خریداری کنید.
مردم ، به عنوان یک قاعده ، Endra قبلی را با سر خود انتخاب کردند ، نه قلب آنها. افسوس ، الانترا جدید نتوانست در این راستا پیش برود ، یا شاید حتی یک قدم عقب برداشت ، زیرا اشتهای فروشندگان به طور جدی افزایش یافته است. از این گذشته ، نسخه آزمایش شده 22290 مس تخمین زده می شود (با نرخ 26.90 روبل برای 1 مس) ، و این دقیقاً 600 هزار روبل است.
اگر یک ماشین بزرگ خانوادگی برای سفرهای حومه شهر مورد نیاز است ، بهتر است سوناتای Taganrog را انتخاب کنید. برای همان پول (596،700 روبل) ، با موتور قدرتمندتر 133 اسب بخار 2.0 لیتری ارائه می شود و دارای فضای داخلی بسیار جادارتر و مجموعه ای از گزینه های مشابه است. در مورد طراحی منسوخ ، Elantra جدید نیز از ایده آل فاصله دارد
هنگام انتخاب یک ماشین خانوادگی برای شهر و نه سفرهای مکرر از راه دور ، بهتر است به عنوان ماتریس Hyundai به CompactWains توجه کنید. با ابعاد خارجی جمع و جور ، دارای فضای داخلی راحت تر و جادار تر ، همچنین با قابلیت تحول گسترده است. علاوه بر این ، حتی با یک موتور 1.8 لیتری (123 اسب بخار) جفت شده و هزینه آن ارزان تر (19،490 مس یا 524 هزار روبل) است ، و طراحی از Pininfirina هنوز هم بسیار جذاب است.
قیمت اصلی Hyundai Elantra در 17 790 CU به ویژه جذب نمی شود ، که علی رغم لیست جامد گزینه ها (تهویه مطبوع ، شیشه برقی ، ABS ، یک جفت کیسه هوا و صندلی های گرمایش) ، گرانتر از بسیاری از سدان های کلاس گلف ژاپنی ، و آنها ، به این کلمه ، هیوندای چندان اندازه از دست نمی دهد. Elantra Top با موتور 2.0 لیتری با ظرفیت 143 اسب بخار و به طور خودکار 24890 مس تخمین زده می شود
 
متن: لئونید پاولوف. عکس توسط نویسنده.
 
+
دست زدن به
سالن بزرگ
 
-
پویایی متوسط
قیمت
 
   
 

قیمت ماشین آزمایش شده 599 601 روبل است.

تجهیزات ماشین آزمایش شده
غضب
بیرونی
فرمان برق
بی حرکت کننده
کیسه هوا راننده و جلو مسافر
قفل مرکزی
تنظیم صندلی های جلو در جهت طولی و در پشت پشت
به نسبت 6: 4 پشت صندلی عقب جمع شده است
صندلی های کودکان ایزوفیکس سوار می شوند
پیشرو قابل تنظیم در ارتفاع
کمربند پخش
روشنایی مرکزی کابین
دستکش
جیب در درهای جلو و عقب
دارندگان فنجان و یک مخزن برای چیزهای کوچک بین صندلی های جلو
آینه در ویزورهای ضد لینن با نور پس زمینه
برای بقیه پای چپ راننده رانندگی کنید
درایو برقی تنه تنه
آینه های سیاه با تنظیم مکانیکی
ساعت دیجیتال
مجرای هوا برای مسافران عقب
حالت ویندوز متناوب قابل تنظیم
مکانیسم ترمز دیسک جلو و عقب
چرخ یدکی - Docace
کنترل آب و هوا
فیلتر کابین
تنظیم روشنایی سر
گرم کردن پنجره عقب
عایق نویز هود
تنه و روشنایی
سپر در رنگ بدن
درهای سیاه
قالب های جانبی به رنگ سیاه
مسدود کردن قفل درهای عقب
یک خاکستر با نور پس زمینه
چراغ های سیگار روشنایی
چراغ مه شکن عقب
آنتن ستون فقرات
سیگنال توقف اضافی
افشانه
آینه های خارجی در رنگ بدن + درایو الکتریکی و گرمایش
شیب قابل تنظیم و یک ستون فرمان.
تنظیم با ارتفاع صندلی راننده
گرم کردن صندلی های جلو
محفوظ
لامپ های روشنایی تبلیغاتی
پنجره های برقی در هر+الاغ.
کامپیوتر سفر
بازوهای مرکزی
کیسه های هوا
پرده های ایمنی بادی
پیشروهای فعال
رادیو با 6 بلندگو + کنترل فرمان
اثاثه یا لوازم داخلی چرمی فرمان
چراغهای مه شکن
بازیگران دیسک 16
لاستیک 205/55R16
افتتاح از راه دور کمیته اجرایی مرکزی
انتقال خودکار
مشخصات فنی

بدنه
سدان 4 درب نوع بدنه
تعداد مکان های 5
حجم تنه ، L 402
مجهز به جرم ، کیلوگرم 1156
جرم کامل ، کیلوگرم 1680
طول ، میلی متر 4505
عرض ، میلی متر 1775
قد ، میلی متر 1480
پایه چرخ ، میلی متر 2650
ترخیص جاده ، MM 160
موتور
بنزین
مکان جلو ، عرضی
مکان و تعداد سیلندرهای R4
حجم کار ، سانتی متر 1591
قطر سیلندر/سکته مغزی پیستون ، میلی متر 77/85.4
میزان فشرده سازی 10.5 است
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
حداکثر قدرت ، L.S./RPM 122/6200
حداکثر گشتاور ، NM/RPM 153/4200
انتقال
گیربکس 4 سرعته ، اتوماتیک
درایو جلو
سیستم تعلیق جلوی مک فرسون ، با تثبیت کننده پایداری خزندگان
سیستم تعلیق عقب چند لینک است ، با یک تثبیت کننده خزندگان
دیسک ترمزهای جلو ، تهویه
ترمزهای عقب دیسک هستند
لاستیک 215/50R17
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 183
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، از 10
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
چرخه مختلط 7.25
ظرفیت مخزن سوخت ، L 53
بنزین AI-95 سوخت
 
 
 
 
 
 
 

منبع: carClub.ru