درایو جرقه Chevrolet از سال 2010 Hatchback
ارادتمند شما
جدید، خانواده بسیار امن، ارزش های زندگی جدید و حتی یک نام جدید در حال حاضر به کودک Matiz تبدیل شد. اما آیا این خیلی تغییر کرده است؟ با چشم های گسترده
کلاه را در مقابل مربیان خود بردارید! شما دکمه را روی کلید فشار می دهید، و Red Chevrolet ایستاده در فاصله، چشمک زدن چراغ های جلو، درب ها را باز می کند. ماتیز خیلی بمیرد و این کاملا به عنوان یک بزرگسال است. بله، او به من نگاه نمی کند نه پر از ناکامی کودکان دکمه های چراغ جلو، آنچه در DEU بود، و یک جدید، پوشش داده شده با یک لبه مد روز با اپتیک. در حال حاضر آرام به نظر می رسد گریه می کند تا خدمت کند!، و او، قرار دادن دست های پایانی، نگهبانان عقب ...
این هنوز کم بیش از 3.5 متر طول دارد. اما به نظر می رسد کمی بیشتر بزرگسال است. در اینجا یک هاببر در بال های جلو است، به این دلیل که در مشخصات Mathiz به طوری که به Saigacion کمی دست نخورده، ناپدید شد. در جای خود، چروک های به سختی قابل توجه است. خط پنجره درب های جلویی موج غیرقانونی از طرف بال به پایه های مرکزی دور می شود. خوب، سلام، جرقه!
برای لباس مد روز
گوشت بره! این بار ... من سعی می کنم درب را با یک نیروی کوچکتر ببندید. اکنون قفل را مسدود نمی کند. پنبه کمی بسته است درست است، صدا دوباره مانند فلز برای فلز است، و یک لرزش از طریق بدن در سراسر بدن اجرا می شود. این عجیب است، زیرا جرقه Y به دلیل استفاده از فولادهای با قدرت بالا، یک بدن سخت است. این را می توان دید، کمی. و حتی در قلعه های خاموش و مهر و موم خوب با کیفیت خوب در این شورولت، و همچنین در DEU، صرفه جویی کنید. اما جایی که پول با منافع سرمایه گذاری شد، بنابراین در مدرنیزاسیون داخلی است.
تراکم کم عمق اما هیچ چیز در ماتزه وجود نداشت
دارنده کارت سکه و کارت اعتباری در جاده های پرداخت شده اروپایی مفید است.
زیر صندلی مسافر سینی بسیار بزرگ
شما می دانید، چنین سگ هایی وجود دارد. دوست داشتنی میزبان او و پودر Bluette Bluette، و در پشم بولدر. سالن کوچکترین شویی به من یادآوری کرد که چنین بولون بود. این راحت تر، روشن تر و مد روز بود.
اصلی اخبار مکان داشبورد مرکزی. قبل از راننده تنها یک حلقه گل از لامپ کنترل است. سنسور از یک کمربند استفاده نشده و یک درب ناگسستنی وجود دارد. به طور کلی، امنیت صاحب جرقه طول می کشد مراقبت بسیار بهتر جد: یک جفت کیسه هوا، کمربند با pretensioners، پشت سری عقب، لولا برای چفت و بست armchaks کودکان است. Matiza رویا نیست. شما همچنین می توانید، کاملا مانند بزرگسالان، و AVS به سفارش.
آه، این اجداد!
اما طراحی فرمان سه صحبت با یک بشقاب بزرگ پوشش کیسه هوا، یک آماتور. اما هنوز هم بهتر از یک نان شیرینی حلقوی slippent از ماتیز. به طور کلی، متقارن، با فرمان سهام هوا شیک، پانل جلو ساخته شده است که جالب داخلی و روشن است. شما می توانید جرقه را سفارش با پوشش آلومینیوم خواهد هنوز هم خیلی باشد. علاوه بر این، تن از این کشور در رنگ بدن انتخاب شد. تنها چهار گزینه برای رنگ اثاثه یا لوازم داخلی مبلمان و پانل های درب، سه گزینه رنگ آمیزی برای جر ابزار وجود دارد.
جای تأسف است، من نمی تواند در یک ماشین بزرگ حلول. البته، برای چنین ابعاد متوسط، سالن خود را ممکن است حتی به نظر می رسد بیش از در واقع، به ویژه صاحبان واز و ولگا. اما، همانطور که در Matyze، راننده و مسافر یکدیگر را با آرنج خود فشار. نشستن برای خودم، خیلی، خیلی ساده نیست: خرج کردن تماس جلو. آن را نگرش این تنها کسی از یک نر بالغ به سمت متر هشتاد متوجه نیست.
به جای یک نوار کاست ساده، تزیین ماتیز، براکت CD-رادیویی بسیار مدرن
چنین جوی استیک a توسط آینه بیرونی تنظیم
درایور صندلی بالش در ارتفاع تنظیم
با وجود فضای ظاهری Troim در مبل عقب دارای مکان خاصی نیست
پشت مبل است نه به طور کامل بر روی matze، اما در نسبت 2/3. درست است، صندلی های جلو را مجبور به حرکت به جلو
تنها سه یا چهار کیسه های کوچک در چنین تنه مناسب خواهد شد
البته، آن را خوب این است که صندلی راننده دارای تنظیم در ارتفاع. اما این نیز بد نیست برای افزایش طولی. بله، و فرمان را در دست کم یک تنظیم جلوگیری نمی کند. باز هم، نیاکان اجداد درخشش است: ماتیز، او Tyko به، ساخته شده بر اساس سوزوکی آلتو 1982 است.
دریافت استفاده می شود، خوشبختانه، شما می توانید تمام. و در اینجا و عزیمت به ورشو رایگان است. راه رفتن، جرقه!
من در مورد صحبت ... اولین، دوم، پیکان Tachometer کوچک، در پس زمینه مقیاس آبی متوجه شده است، به عنوان اگر توپ بر روی میز پینگ پنگ. جرقه به جلو حرکت کرد زیرا آن را از محل توله سگ دور می کند، زمانی که آن را با استخوان جمع آوری وارد می شود. علاوه بر این، از تزئینی، آکنه او حداقل 6070 کیلومتر در ساعت است، می تواند هویج خالص را حسادت کند. از دستگاه با یک موتور موتور سه سیلندر کوچک فقط در 800 مکعب، من انتظار نداشتم.
با این حال، موتور در اینجا تبدیل به دیگری می شود. نگاهی به زیر هود، من، به تعجب من (هیچ نشانه ای از حجم کار بر روی بدن صحبت نمی کنم)، کشف شده به عنوان بسیاری از چهار سیلندر. قانون 250 مکعب هر. همراه با نام جدید، جرقه، همراه با موتور 800 مکعب، به روز شده توسط موتور لیتر 65 لیتر. با. در حال حاضر هر یک از grandforget خود را فقط 12.2 کیلوگرم خوش شانس است. برای مقایسه: تمرکز 100 قدرتمند این شاخص 12.6 کیلوگرم در هکتار است. در شش ماه گذشته، موتور لیتر بر روی Uzbek Matiz نصب شده است. اما به طور خاص برای جرقه، موتور کمی ارتقا یافته است. راک های فولادی جایگزین سبک وزن، از آلومینیوم. منیفولد ورودی را تغییر داد، سیستم انتشار را بهبود بخشید. به علاوه، آنها دنده کوتاه تر ساخته شده اند. به عنوان یک نتیجه، شتاب تا زمانی که صدها کاهش 1.2 ثانیه به 14.1 ثانیه کاهش یافته است. و همراه با کاهش 0.39 تا 0.34، ضریب مقاومت آیرودینامیکی، باعث کاهش مصرف سوخت تقریبا در هر لیتر برای هر 100 کیلومتر می شود.
در حال حاضر، در حال حاضر و پس از آن همسایگان در جریان (موتور، به طور طبیعی، لازم است که تا 56 هزار تا 56 هزار نفر پیچ خورده است)، من از این پشیمان می شوم که کار فازی گیربکس مانع از پیچیدگی بیشتری می شود. میله آهن به عنوان اگر در لولا لاستیکی کاشته شود. کمی قوی تر فشار داده شده (به ویژه در دنده دوم و سوم قابل توجه است)، و او همچنان به خم شدن، حتی زمانی که چرخ دنده ها در حال حاضر به تعامل. بله، و سر و صدا با سوار شدن طولانی در کابین به نظر می رسد که راست با گوش شما، LAN صدای فریاد سگ. مانند Matiz، Sparkle واقعا نیاز به عایق صدا خوب است.
اما با مانور بودن، او همه در نظم کامل است. ماتیز به معنای واقعی کلمه بر روی روسری بینی قرار گرفت. چنین و chevroletik. خرید آن لذت بخش است. یا در اینجا یک پلاس دیگر است. برای یک بارج سیاه و سفید، متوجه نشدم که ردیف چپ به نوبت می رود. اما برای کم کردن سرعت و صبر کردن تا زمانی که کسی مودب من را از دست بدهد. باریک (2530 سانتیمتر متوسط \u200b\u200bدر شانه های اکثر اتومبیل ها) Sparcus فضای کافی در نوار را داشت، به طوری که مانع از جلوگیری از اتومبیل ها در کنار محله جلوگیری شود.
به یک کلمه، او واقعا صمیمانه سعی کرد به من لطفا. چرا مشکل بود، پس از چند ساعت متوجه شدم که من با این یو راه می رفتم، اما چنین پر سر و صدا، که عقب نشینی چرخ های باریک خود را به سختی هر گودال در آسفالت، ماشین ها من را تایپ می کند.
من پول زیادی می خواهم
دو روز من صادقانه سعی کردم برنده های وعده داده شده را در راحتی و کنترل حاد پیدا کنم. برای انجام این کار، تعلیق عقب در جرقه اصلاح شد: پرتو در حال حاضر بر روی اهرم های طولی نیست، بلکه بر روی اهرم های مبهم است. در تعلیق جلو، جذب کننده های شوک گاز دوباره تنظیم شد، و حمایت از قفسه های متصل به بدن پیچیده نیست، اما جوش برای افزایش سفتی. افسوس، من نتیجه را نمی بینم. مانند Matiz، جرقه به طور قابل توجهی بر روی بی نظمی تکان می خورد. در جسورانه، او توسط رول های بزرگ با شروع زود هنگام لغزش رقیق شده است.
به سرعت آن را حتی لذت ببرید. با توجه به گذرنامه، می تواند به 156 کیلومتر بر ساعت سرعت بخشید. باور نمیکنم. یا مستقیم برای این باید طولانی از مسکو به پیتر خود باشد. پس از 120 کیلومتر در ساعت، دینامیک به طور کامل از بین می رود. و او در نهایت سقوط کرد، زیر تپه تا 130، من به زودی از گاز عبور کردم. اگر آسفالت حداقل کمی متفاوت از کاملا متفاوت باشد، این فروپاشی به شدت بر روی ضربه ها پرش می کند. به عنوان مثال، پاندا، یکی از چندین همکلاسی در روسیه، در یک جاده ناهموار بسیار بیشتر اعتماد دارد.
قرمز، مانند سفید، هزینه اضافی را نیاز ندارد. هر یک از 9 فلزی هزینه 100 دلار خواهد بود
شما ممکن است استدلال کنید که پاندا جاده است. بنابراین اینطور است. اما بعد از همه، جرقه به هیچ وجه ارزان است. لیتر پایه ما 10 دلار 915. و در فلز و با ABS در حال حاضر 11 $ 445. البته، بهترین ایمنی، ظاهر مدرن تر و داخلی راحت، نه ازبک، و گذرنامه کره ای چیزی بله است. اما آیا این خیلی زیاد نیست؟ جرقه برای 1600 دلار گران تر از Matiza-1.0. علاوه بر این، شورولت دارای یک ماشین است که تقریبا همان پول را هزینه می کند: اندازه بزرگتر Aveo با یک موتور قوی تر، 11،490 دلار هزینه خواهد داشت.
و شما فکر می کنید شکارچیان بسیاری از شکارچیان را پوشش می دهند؟
لذت های عزیز
فقط جرقه 0.8 و یا حتی بیشتر از قیمت کمتر کافی از 8490 $. بر خلاف پایه ماتیز برای 7000 $، آن را تا برف پاک کن عقب، یک هنگ تنه، یک بالش، کمربند با pretensioners، سه نفر از سریهای عقب. اما برای ماشین با یک تقویت کننده فرمان، قفل مرکزی و پنجره های برقی جلو در حال حاضر باید 9100 $ داده شود. تهویه هوا است یکی دیگر از 720 $ پرسید، برای بالش دوم 250 $، و جرقه-0.8 با ABS است در حال حاضر حداقل 10390 $ به عنوان پاداش، شما یک آهنربا سی دی، voicemier و قابل تنظیم در ارتفاع صندلی راننده را دریافت، اما ... سرسبز تهویه مطبوع. آیا می خواهید خنکی در داخل کابین، و AVS، و موسیقی؟ پرداخت $ 11 110. در ACP آماده 12 $ 160. اما ماتیز اتوماتیک را می توان برای 89009600 $ خرید.
قیمت حداقل جرقه 1.0 $ 10 915. این فقط می تواند با مکانیک است. تهویه مطبوع، موسیقی، دو بالش وجود دارد. اما ABS نیاز به یکی دیگر از 420 $. اما پرداخت اضافی 480 $ برای نسخه بالای حق بیمه SX است در حال حاضر به سختی به ارزش آن است. چنین درجه اول توسط برقی آینه سمت راست و پنجره های عقب برای بچه بودجه به صراحت بیش از حد خوب است.
مطابق
بزرگ و موتور اقتصادی، فضای داخلی روشن، قدرت مانور، روش های نوین ایمنی غیر فعال
در برابر
MCP فازی کار، سالن تنگ، تنه کوچک، قیمت بالا، عایق صدا بد، سخنران متوسط
شورلت اسپارک 1.0 (0.8)
کل اطلاعات
بدن، تعداد مکان ها / درب ها
هاچ بک 05/05
کاهش وزن، کیلوگرم
795 (775)
طول x عرض x ارتفاع، میلی متر
3495x1495x1500
پایه، میلی متر
2345.
حجم تنه، L
170-845
سرعت، کیلومتر / ساعت
156 (145)
زمان شتاب 0100 کیلومتر / ساعت، با
14.1 (18.2)
مصرف سوخت بزرگراه / شهر، L / 100
4.7 / 7.2 (4.2 / 6.9)
موتور
حجم کار، SMZ
995 (796)
قدرت، HP در RPM
65/5400 (51/6000)
گشتاور، KGMM در RPM
9.3 / 4200 (7.3 / 4400)
شاسی
واحد درایو
روی چرخ های جلو
انتقال
5 سرعته مکانیکی
تعلیق:
بهار
در جلو
مستقل، در قفسه مک Ferson، با تثبیت کننده ثبات عرضی
پشت
وابسته، پرتو عرضی الاستیک با یک تقویت کننده
فرمان
دندانه دار کردن نوع با آمپلی فایر
ترمز در جلو / عقب
دیسک / درام
لاستیک ماشین
155/65 R13
ماشین
0.18 $ / کیلومتر
آلکسی ها Sergeev، ماکسیم گونچاروف
