تست درایو آئودی TT کوپه 1998 - 2006 کوپه

آخرین تاریخ

شب، خیابان، فانوس، هنوز فانوس، و بیشتر ... همراه با دیگر چراغ های دیگر شهر، آنها به طور مداوم در طرف لاک های قرمز از TT قدیمی، شناور عقب است. پایان تابستان، هوا هنوز گرم است، جاده های خالی - زمان برای سوختن لاستیک.
 
آئودی TT سازندگان با طراحی ناخوشایند تأمین می شوند. سوال در مورد پر کردن: هنگامی که ماشین برای اولین بار نشان داد؟ به نظر می رسد که از قدرت سه یا چهار سال از قدرت عبور می کند. مهم نیست که چطور است، اولین بار در سال 1998 برگزار شد! بسیاری از بنزین ها از آن زمان سوزانده شده اند، از آن زمان یک مشکل با آیرودینامیک وجود داشت، ماشین در نهایت یک موتور قدرتمند جدید و یک جعبه دنده عالی را آزمایش کرد. آخرین سکته های استراحت، ظاهر او را تغییر نداد. در این فرم، او در مقابل ما یک شب فوق العاده تابستان، در آستانه پاییز ظاهر شد. ما خداحافظی به فصل می گوییم، و در عین حال با مدل خود - خیلی زود، سال آینده اولین TT دوم را تغییر خواهد داد. امروزه، برای تولید یک ماشین برای بیش از 6-8 سال معمول نیست، مهم نیست که چقدر مربوط به آن نیست و، همانطور که بود، خوب نیست. این تاسف است، زیرا در این فرم TT یک ماشین بسیار خودکفا، به پایان رسید، که به طور کامل در میان رقبای مدرن از دست نمی رود.
 
اما هنگامی که شما پشت چرخ قرار می گیرید، بلافاصله به یاد می آورید که این کوپه در دهه نود قرن گذشته طراحی شده است. سالن دوبوتن، اما، به نظر می رسد که آن را در رابطه با یکی از مدل های برتر آئودی، به وضوح منسوخ شده است. نگرانی اصلی به سبک مفهوم سبک، مسطح و بیش از حد یک فاکتور پلاستیکی سیاه و سفید است. اگر چه فلز گسترده جلا، نازل های تهویه گرد، یک ضبط کننده خنده دار خنده دار با حروف TT و صندلی های ورزشی مشکوک مشکوک، البته، تصویر احیا شده است. اما اسلحه تراکم پلاستیکی نارنجی و سرعت سنج به نظر می رسد تا حدودی افسرده است. در داخل هیچ چیز اضافی - چرا مدل ورزشی گرا دارای اضافه وزن است؟
 
ویندوز شبیه به نقاط ضعف، سقف کم فشار بر روی ناخودآگاه است. کلید قلعه، به نوبه خود، و اگزوز باس TT به شما می دهد که با یک جعبه قدرتمند 3.2 لیتری شش و گیربکس لحظه ای بر روی دو کلاچ، دیگر وسیله نقلیه بانوان نیست، بلکه یک پرتابه شهر کاملا ترکیبی است. و در اینجا ما از طریق خیابان های شهر در میان حلقه های چراغ های رنگارنگ لغزش می کنیم.
 
اندازه TT اجازه می دهد تا شما را به انجام بسیاری. نه تنها برای پارک کردن در استاد های کوچک، بلکه همچنین به شکاف های بسیار باریک در جریان فشار می آورد، به طوری که بعدها، با یک گلبرگ مطیع، دنده کاهش یافته را کاهش داد و به شتاب دهنده ضربه زد، به زیبایی دور از گله ماشین خواب آلود را از بین برد. تحت همراهی از لوله های دور بزرگ از سیستم فارغ التحصیلی، صدای آن با اشتباه بودن آن به دست آمد.
 
بسیاری از مردم به راحتی به چنین قیمتی قرمز واکنش نشان می دهند، اما تعداد کمی از مردم می توانند این ماشین اورتکوم را در جریان شهر مقاومت کنند. به پویایی اورکلاک کردن تا آوریل نگاه نکنید - 6.4 ثانیه ماهیت دستگاه را به طور کامل افشا نکنید، هرچند آنها یک شاخص خوب هستند. ماهیت TT 3.2 DSG در حرکت شناخته شده است. این خودرو فوق العاده از سرعت های متوسط \u200b\u200bشتاب می گیرد، موتور قدرتمند کاملا با DSG (که ما از آواز خواندن diffilams خسته نمی شود)، و هر سفر قادر به تبدیل شدن به غلبه بر نزولی شهری شدید است. تمایل خواهد بود.
 
و اگر هیچ تمایل نداشته باشد؟ اگر بنزین در خون وجود نداشته باشد؟ آیا TT Condescension نشان می دهد، آیا یک Painka وجود دارد، آیا آن را به محل با حداقل شوک و ناراحتی؟ البته، همه چیز انجام خواهد شد، و در بهترین حالت. از آنجا که کار نرم یک نویسنده سوپرورویری با شکوه در حالت های مدنی می تواند به سادگی متوجه نشود. از آنجا که تعلیق راحت است. از آنجا که قدرت و انعطاف پذیری موتور به اندازه کافی برای یک حرکت آرامش بخش در 3500 انقلاب کافی است. درست است، لازم است که به ترخیص کوچک استفاده شود. در تنه، به هر حال، شما می توانید چند کیسه بزرگ را پرتاب کنید. اما بازگشت بهتر است که کسی را نپوشانید - تخت معمولی Procrusteo.
 
اما ما به حالت های Melancholic از جنبش علاقه مند نیستیم! دمیدن در دامنه بزرگراه کشور، من بلافاصله پدال شتاب دهنده را فشار می دهم، و بازرسی بلافاصله شروع به ایجاد یک روش برای تعریف مراحل می کند. و در مورد ما در حال حاضر با آیرودینامیک؟ در حال حاضر TT به دلیل ضد چرخه ظریف به طور ایمن به برگ جاده چسبانده شده است. با این حال، آیرودینامیک اصلاح شده از قدرت اورکلاکینگ را با سرعت بالا و حداکثر کیلومتر به دست نمی آورد؟
 
180 کیلومتر / ساعت در جایی پشت سر گذاشت، حالا 220، ما بیشتر می رویم و به 250 نفر محدود نمی شویم. نتیجه 270 کیلومتر / ساعت (توسط سرعت سنج) و پایداری خوب حرکت در یک خط مستقیم است. وقت آن است که سرعت خاموش شود. من این مراسم را انجام نمی دهم کاهش شدید، اطلاعات مربوط به پدال ها خوب است، اما نقض کوچک ضروری است. چه کاری باید انجام دهید، ترانشه وسیع کم مشخصات نیاز دارد. بازگشت غذا عجله ندارد، با سرعت کروز از 150-170 کیلومتر در ساعت. بدون تنش کوپه کوچک می رود، مانند یک لوکوموتیو کوچک دیزل در ریل، با اطمینان بدون سلاح های مسیری است.
 
ما دوباره نور دریا را ملاقات می کنیم. TT به وضوح در شهرستان، و شهر به وضوح مانند TT. ماشین های قرمز قرمز کمی بی تفاوت هستند - مردم به اطراف نگاه می کنند، هرچند آنها یک بار صد بار چنین ماشین را دیدند. و بعید است که کسی به ذهن می آید که آن را منسوخ کند. با این حال، بازاریابان همیشه وضعیت را برای چند حرکت به جلو محاسبه می کنند، و آنها مدتها تصمیم گرفتند همه چیز را انجام دهند: من ماشین را صبح می کنم. من کمی ناراحت هستم پرتاب آخرین نگاه به کوپه و دیدن غم و اندوه در چشم گسترده ای از TT. ناراحت نشوید، TT، با چنین ظاهری هیچ ارتباطی با شما وجود ندارد.
 
هزینه Audi TT:
آئودی TT را می توان با حدود 53،500 دلار خریداری کرد. خیلی از اصلاح درایو جلو با یک موتور توربو 1.8 لیتری با ظرفیت 180 اسب بخار خواسته می شود و پنج سرعت جکسیک. نسخه درایو تمام چرخ با همان موتور و 6 سرعت MCPP حدود 58،500 دلار تخمین زده می شود. یک اصلاح قوی تر 225-قوی از Quattro به مبلغ 62000 دلار و برای 3.2 لیتر، جعبه DSG باید تقریبا پرداخت شود 70،000 دلار
 
 
 

منبع: مجله موتور