ویژگی های فنی فولکس واگن گلف به علاوه 2005 - 2008 هاچ بک
ویژگی های فنی فولکس واگن گلف به علاوه 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص کالا از گمرک) ، شعاع نوبت ، نوع انتقال و ترمز ، اندازه بدن و لاستیک
خصوصیات موتور
اصلاحات | حجم موتور ، CM3 | قدرت ، kW (LP)/درباره | سیلندر | Twinging ، NM/(RPM) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI (105 اسب بخار) | 1896 | 77(105)4000 | L4 (در مکان خط) | 250/1900 | تزریق مستقیم | دیزل |
2.0 TDI | 1968 | 103(140)4000 | L4 (در مکان خط) | 320/1750 | تزریق مستقیم | دیزل |
1.4 | 1390 | 55(75)/5000 | L4 (در مکان خط) | 126/3800 | تزریق چندگانه | بنزین |
1.4 FSI | 1390 | 66(90)/5200 | L4 (در مکان خط) | 130/3750 | تزریق چندگانه | بنزین |
1.4 TSI (122 اسب بخار) | 1390 | 90(122)/5000 | L4 (در مکان خط) | 200/1500 | تزریق مستقیم | بنزین |
1.4 TSI (140 اسب بخار) | 1390 | 103(140)/5600 | L4 (در مکان خط) | 220/1500 | تزریق مستقیم | بنزین |
1.6 | 1595 | 75(102)5600 | L4 (در مکان خط) | 148/3800 | تزریق مستقیم | بنزین |
1.6 FSI | 1598 | 85(115)/6000 | L4 (در مکان خط) | 155/4000 | تزریق مستقیم | بنزین |
1.9 TDI (90 اسب بخار) | 1896 | 66(90)/4000 | L4 (در مکان خط) | 210/1800 | تزریق مستقیم | بنزین |
2.0 FSI | 1984 | 110(150)/6000 | L4 (در مکان خط) | 200/3500 | تزریق مستقیم | بنزین |
درایو و انتقال
اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
---|---|---|---|
1.9 TDI (105 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 5-MKPP | دنباله 6-CPP ، |
2.0 TDI | خودروی محورجلو | 6-MKPP | دنباله 6-CPP ، |
1.4 | خودروی محورجلو | 5-MKPP | |
1.4 FSI | خودروی محورجلو | 5-MKPP | |
1.4 TSI (122 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 6-MKPP | |
1.4 TSI (140 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 6-MKPP | دنباله 6-CPP ، |
1.6 | خودروی محورجلو | 5-MKPP | دنباله 6-CPP ، |
1.6 FSI | خودروی محورجلو | 6-MKPP | دنباله 6-CPP ، |
1.9 TDI (90 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 5-MKPP | |
2.0 FSI | خودروی محورجلو | 6-MKPP | دنباله 6-CPP ، |
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
اصلاحات | نوع ترمزهای جلو | نوع ترمزهای عقب | فرمان قدرت |
---|---|---|---|
1.9 TDI (105 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
2.0 TDI | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
1.4 | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
1.4 FSI | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
1.4 TSI (122 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
1.4 TSI (140 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
1.6 | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
1.6 FSI | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
1.9 TDI (90 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
2.0 FSI | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
اندازه لاستیک ها
اصلاحات | اندازه |
---|---|
1.9 TDI (105 اسب بخار) | 195/65 R15 |
2.0 TDI | 195/65 R15 |
1.4 | 195/65 R15 |
1.4 FSI | 195/65R15 |
1.4 TSI (122 اسب بخار) | 195/65R15 |
1.4 TSI (140 اسب بخار) | 195/65R15 |
1.6 | 195/65 R15 |
1.6 FSI | 195/65 R15 |
1.9 TDI (90 اسب بخار) | 205/55R16 |
2.0 FSI | 195/65 R15 |
ابعاد
اصلاحات | طول ، میلی متر | عرض ، میلی متر | قد ، میلی متر | جلو/عقب آهنگ ، میلی متر | پایه چرخ ، میلی متر | ترخیص جاده (ترخیص) ، MM | حجم تنه ، ل |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI (105 اسب بخار) | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
2.0 TDI | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.4 | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.4 FSI | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 3936 |
1.4 TSI (122 اسب بخار) | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.4 TSI (140 اسب بخار) | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.6 | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.6 FSI | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.9 TDI (90 اسب بخار) | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
2.0 FSI | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
وزن ماشین
اصلاحات | جرم مجهز ، کیلوگرم | حداکثر جرم ، کیلوگرم | ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
---|---|---|---|
1.9 TDI (105 اسب بخار) | 1370 | 2000 | 630 |
2.0 TDI | 1401 | 2030 | 629 |
1.4 | 1268 | 1900 | 632 |
1.4 FSI | - | 1930 | 1930 |
1.4 TSI (122 اسب بخار) | 1316 | 1950 | 634 |
1.4 TSI (140 اسب بخار) | 1358 | 1990 | 632 |
1.6 | 1283 | 1920 | 637 |
1.6 FSI | 1293 | 1930 | 637 |
1.9 TDI (90 اسب بخار) | 1370 | 2000 | 630 |
2.0 FSI | 1348 | 1980 | 632 |
پویایی شناسی
اصلاحات | حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت | زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با | CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
---|---|---|---|
1.9 TDI (105 اسب بخار) | 183 | 11.9 | 0.32 |
2.0 TDI | 202 | 9.7 | 0.32 |
1.4 | 161 | 16.2 | 0.32 |
1.4 FSI | 184 | 11.8 | 0.32 |
1.4 TSI (122 اسب بخار) | 194 | 10.1 | 0.32 |
1.4 TSI (140 اسب بخار) | 202 | 9.3 | 0.32 |
1.6 | 180 | 12 | 0.32 |
1.6 FSI | 189 | 11.8 | 0.32 |
1.9 TDI (90 اسب بخار) | 173 | 13.5 | 0.32 |
2.0 FSI | 205 | 9.3 | 0.32 |
مصرف سوخت
اصلاحات | در شهر ، ل/100 کیلومتر | در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر | مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر | قطع CO2 ، گرم/کیلومتر | نوع سوخت |
---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI (105 اسب بخار) | 6.9 | 4.6 | 5.4 | 159 | دیزل |
2.0 TDI | 7.3 | 4.7 | 5.7 | 154 | دیزل |
1.4 | 9.7 | 5.7 | 7.1 | 170 | بنزین |
1.4 FSI | 9.6 | 5.8 | 7.2 | 173 | بنزین |
1.4 TSI (122 اسب بخار) | 8.6 | 5.5 | 6.6 | 157 | بنزین |
1.4 TSI (140 اسب بخار) | 9.6 | 5.9 | 7.2 | 169 | بنزین |
1.6 | 10.4 | 6.2 | 7.7 | 185 | بنزین |
1.6 FSI | 9.6 | 5.8 | 7.2 | 173 | بنزین |
1.9 TDI (90 اسب بخار) | 6.9 | 4.6 | 5.4 | 146 | بنزین |
2.0 FSI | 11.1 | 6.3 | 8.1 | 194 | بنزین |
قیمت Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008 در روسیه (به روز شده در 22 آوریل 2016)
اصلاحات در G.V. | کل اتومبیل های فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت متوسط \u200b\u200bS گیربکس اتوماتیک ، روبل ها |
در کل با گیربکس اتوماتیک فروش | قیمت متوسط \u200b\u200bS انتقال دستی ، روبل ها |
کل در فروش با انتقال دستی |
---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 20 | 512 912 | 542 597 | 7 | 500 055 | 10 |
2006 | 57 | 548 448 | 557 874 | 22 | 541 891 | 35 |
2007 | 87 | 588 604 | 612 316 | 37 | 570 710 | 48 |
2008 | 141 | 628 351 | 651 643 | 57 | 615 519 | 95 |
تنظیم فولکس واگن گلف به علاوه 2005 - 2008
Krash Test Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008
33%
راننده و مسافران
19%
عابر پیاده
37%
کودکان و نوجوانان
درایوهای آزمون
لبه های توپ
خوب ، نه ، بار دوم که من دچار مشکل نمی شوم. چند ماه پیش ، هنگامی که ما دیزل گلف را در این پرونده بررسی کردیم (ZR ، 2005 ، شماره 2) ، من قبلاً با تنه عذاب کردم تا اینکه به یاد آوردم که یک نماد بزرگ به عنوان قلم آن عمل کرده است. اکنون گلف پلاس در مقابل من ؛ حالا چمن برای حروف vw لعنتی ، چه ...
ماشین زادورا
روز نیز به این معلوم شد که: صبح برای ورود به محل کار ، برای ناهار در سفارت برای ویزا ، سپس در فرودگاه ، به مدت سه ساعت در هواپیما بیمار شوید ، نیم ساعت دیگر در قطار تکان دهید ، آن را به اکسپرس High -speed ، نثر سیصد کیلومتر منتقل کنید ، در نهایت یک دستگاه تست بگیرید و یک دستگاه تست بگیرید و در آخر. برای بازگشت به آن چهار صدها نفر دیگر. خوشحال ، این ...
ترانسفورماتور
CD Golf Plus به تازگی 95 میلی متر بالاتر از گلف ساده است و حتی 54 میلی متر حتی 54 میلی متر خانواده هفت نفره نیز به آن نمی رسد. در مقایسه با اهدا کننده ، این تازگی خط مقدم را به میزان قابل توجهی تغییر داده است: در اینجا تقریباً تمام جزئیات اپتیک اصلی سر ، سپر ، بال و غیره در پایان ژانویه 2005 در اروپایی ...