ویژگی های فنی VAZ 2115 1997 - NV سدان
ویژگی های فنی VAZ 2115 1997: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص کالا از گمرک) ، شعاع نوبت ، نوع انتقال و ترمزها ، اندازه بدن و لاستیک
خصوصیات موتور
| اصلاحات |
حجم موتور ، CM3 |
قدرت ، kW (LP)/درباره |
سیلندر |
Twinging ، NM/(RPM) |
نوع سیستم سوخت |
نوع سوخت |
| 2115 1.5 (76 اسب بخار) |
1499 |
76 |
در خط ، 4 |
113 |
انژکتور |
AI-92 |
| 2115-4 1.6 (80 اسب بخار) |
1596 |
80 |
در خط ، 4 |
112 |
انژکتور |
AI-92 |
درایو و انتقال
| اصلاحات |
نوع درایو |
نوع انتقال (اساسی) |
نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
| 2115 1.5 (76 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
5-MKPP |
|
| 2115-4 1.6 (80 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
5-MKPP |
|
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
| اصلاحات |
نوع ترمزهای جلو |
نوع ترمزهای عقب |
فرمان قدرت |
| 2115 1.5 (76 اسب بخار) |
گرده |
طبل |
نه |
| 2115-4 1.6 (80 اسب بخار) |
گرده |
طبل |
نه |
اندازه لاستیک ها
| اصلاحات |
اندازه |
| 2115 1.5 (76 اسب بخار) |
175/70 R13 |
| 2115-4 1.6 (80 اسب بخار) |
175/60 \u200b\u200bR14 |
ابعاد
| اصلاحات |
طول ، میلی متر |
عرض ، میلی متر |
قد ، میلی متر |
جلو/عقب آهنگ ، میلی متر |
پایه چرخ ، میلی متر |
ترخیص جاده (ترخیص) ، MM |
حجم تنه ، ل |
| 2115 1.5 (76 اسب بخار) |
4330 |
1620 |
1415 |
|
2460 |
160 |
427 / |
| 2115-4 1.6 (80 اسب بخار) |
4330 |
1970 |
1402 |
|
2460 |
170 |
427 / 427 |
وزن ماشین
| اصلاحات |
جرم مجهز ، کیلوگرم |
حداکثر جرم ، کیلوگرم |
ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
| 2115 1.5 (76 اسب بخار) |
|
|
- |
| 2115-4 1.6 (80 اسب بخار) |
|
|
- |
پویایی شناسی
| اصلاحات |
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت |
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با |
CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
| 2115 1.5 (76 اسب بخار) |
158 |
13.2 |
|
| 2115-4 1.6 (80 اسب بخار) |
165 |
13 |
|
مصرف سوخت
| اصلاحات |
در شهر ، ل/100 کیلومتر |
در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر |
مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر |
قطع CO2 ، گرم/کیلومتر |
نوع سوخت |
| 2115 1.5 (76 اسب بخار) |
8.9 |
5.7 |
7.8 |
|
AI-92 |
تست های ویدیویی VAZ 2115 1997-HB
درایوهای آزمون
قیمت یک روحیه خوب
یک عبارت زمانی گرامی ، یک ماشین خارجی جدید ، قلب ها را مجبور به ضرب و شتم بیشتر می کرد. امروزه سایر اتومبیل های داخلی ارزان تر از خارجی نیستند. به سدان های بودجه علاقه دارید؟ آنها توسط میخائیل گوزوفسکی مورد مطالعه قرار گرفته اند. LADA-115 (VAZ-21154) دور بعدی تکامل اولین گلدان های چرخ جلو پیشرو از سال 1984 منجر به تبارشناسی شد. در ظاهر فعلی ، این سدان به مدت شش سال آزاد شده است ، اخیراً با افزایش موتور در ...
