ویژگی های فنی رنو ترففیک چهارم از سال 2002 ون
ویژگی های فنی Renault Trafic 2008 ، 2009 ، 2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص) ، شعاع نوبت ، نوع انتقال و ترمزها ، اندازه بدن و لاستیک ماشین
خصوصیات موتور
| اصلاحات |
حجم موتور ، CM3 |
قدرت ، kW (LP)/درباره |
سیلندر |
Twinging ، NM/(RPM) |
نوع سیستم سوخت |
نوع سوخت |
| 2.0 DCI MT L1H1 |
1996 |
(114)/3500 |
به ترتیب - 4 |
(290)/1600 |
تزریق مستقیم |
دیزل |
| 2.0 DCI MT L2H1 |
1996 |
(114)/3500 |
به ترتیب - 4 |
(290)/1600 |
تزریق مستقیم |
دیزل |
| 2.0 MT L1H1 |
1998 |
(116)/4750 |
به ترتیب - 4 |
(190)/3750 |
انژکتور |
بنزین |
| 2.0 MT L2H1 |
1998 |
(116)/4750 |
به ترتیب - 4 |
(190)/3750 |
انژکتور |
بنزین |
درایو و انتقال
| اصلاحات |
نوع درایو |
نوع انتقال (اساسی) |
نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
| 2.0 DCI MT L1H1 |
خودروی محورجلو |
6-MKPP |
|
| 2.0 DCI MT L2H1 |
خودروی محورجلو |
6-MKPP |
|
| 2.0 MT L1H1 |
خودروی محورجلو |
6-MKPP |
|
| 2.0 MT L2H1 |
خودروی محورجلو |
6-MKPP |
|
نوع تعلیق و شعاع چرخش
| اصلاحات |
سیستم تعلیق جلو |
تعلیق عقب |
قطر نوبت ، م |
| 2.0 DCI MT L1H1 |
مستقل - مک فرسون |
نصف وابسته |
- |
| 2.0 DCI MT L2H1 |
مستقل - مک فرسون |
نصف وابسته |
- |
| 2.0 MT L1H1 |
مستقل - مک فرسون |
نصف وابسته |
- |
| 2.0 MT L2H1 |
مستقل - مک فرسون |
نصف وابسته |
- |
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
| اصلاحات |
نوع ترمزهای جلو |
نوع ترمزهای عقب |
فرمان قدرت |
| 2.0 DCI MT L1H1 |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
وابسته به هیدرولیکی |
| 2.0 DCI MT L2H1 |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
وابسته به هیدرولیکی |
| 2.0 MT L1H1 |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
وابسته به هیدرولیکی |
| 2.0 MT L2H1 |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
وابسته به هیدرولیکی |
اندازه لاستیک ها
| اصلاحات |
اندازه |
| 2.0 DCI MT L1H1 |
چرخ های جلو: 195/75 R16 ، چرخ های عقب: 195/75 R16 |
| 2.0 DCI MT L2H1 |
چرخ های جلو: 195/75 R16 ، چرخ های عقب: 195/75 R16 |
| 2.0 MT L1H1 |
چرخ های جلو: 205/65 R16 ، چرخ های عقب: 205/65 R16 |
| 2.0 MT L2H1 |
چرخ های جلو: 205/65 R16 ، چرخ های عقب: 205/65 R16 |
ابعاد
| اصلاحات |
طول ، میلی متر |
عرض ، میلی متر |
قد ، میلی متر |
جلو/عقب آهنگ ، میلی متر |
پایه چرخ ، میلی متر |
ترخیص جاده (ترخیص) ، MM |
حجم تنه ، ل |
| 2.0 DCI MT L1H1 |
4782 |
1904 |
1963 |
-/- |
3098 |
176 |
-/- |
| 2.0 DCI MT L2H1 |
5182 |
1904 |
1962 |
-/- |
3498 |
176 |
-/- |
| 2.0 MT L1H1 |
4782 |
1904 |
1963 |
-/- |
3098 |
186 |
-/- |
| 2.0 MT L2H1 |
5182 |
1904 |
1962 |
-/- |
3498 |
186 |
-/- |
وزن ماشین
| اصلاحات |
جرم مجهز ، کیلوگرم |
حداکثر جرم ، کیلوگرم |
ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
| 2.0 DCI MT L1H1 |
1675 |
2870 |
1195 |
| 2.0 DCI MT L2H1 |
1681 |
2965 |
1284 |
| 2.0 MT L1H1 |
1675 |
2870 |
1195 |
| 2.0 MT L2H1 |
1681 |
2965 |
1284 |
تعداد صندلی ها و درها
| اصلاحات |
تعداد صندلی ها |
تعداد درها |
| 2.0 DCI MT L1H1 |
3 |
4 |
| 2.0 DCI MT L2H1 |
3 |
4 |
| 2.0 MT L1H1 |
3 |
4 |
| 2.0 MT L2H1 |
3 |
4 |
حجم مخزن سوخت
| اصلاحات |
حجم مخزن ، L |
نوع سوخت |
| 2.0 DCI MT L1H1 |
90 |
DT |
| 2.0 DCI MT L2H1 |
90 |
DT |
| 2.0 MT L1H1 |
90 |
AI-92 |
| 2.0 MT L2H1 |
90 |
AI-92 |
پویایی شناسی
| اصلاحات |
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت |
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با |
CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
| 2.0 DCI MT L1H1 |
160 |
- |
- |
| 2.0 DCI MT L2H1 |
160 |
- |
- |
| 2.0 MT L1H1 |
160 |
14.5 |
- |
| 2.0 MT L2H1 |
160 |
14.5 |
- |
مصرف سوخت
| اصلاحات |
در شهر ، ل/100 کیلومتر |
در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر |
مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر |
قطع CO2 ، گرم/کیلومتر |
نوع سوخت |
| 2.0 DCI MT L1H1 |
9.5 |
7.6 |
8.3 |
- |
دیزل |
| 2.0 DCI MT L2H1 |
9.5 |
7.6 |
8.3 |
- |
دیزل |
| 2.0 MT L1H1 |
13.3 |
8.6 |
10.3 |
- |
بنزین |
| 2.0 MT L2H1 |
13.3 |
8.6 |
10.3 |
- |
بنزین |
قیمت های رنو ترفیک از سال 2002 در روسیه (به روز شده در 22 آوریل 2016)
| اصلاحات در G.V. |
کل اتومبیل های فروش (در فدراسیون روسیه) |
قیمت میانگین، روبل |
قیمت متوسط \u200b\u200bS گیربکس اتوماتیک ، روبل ها |
در کل با گیربکس اتوماتیک فروش |
قیمت متوسط \u200b\u200bS انتقال دستی ، روبل ها |
کل در فروش با انتقال دستی |
| 2002 |
20 |
491 644 |
- |
6 |
491 644 |
20 |
| 2003 |
21 |
529 805 |
410 479 |
6 |
531 731 |
20 |
| 2004 |
10 |
530 382 |
- |
6 |
530 382 |
10 |
| 2 ل |
6 |
551 575 |
- |
6 |
551 575 |
6 |
| 2005 |
16 |
549 050 |
- |
6 |
550 859 |
10 |
| 2 ل |
7 |
603 434 |
- |
6 |
603 434 |
7 |
| 2.0 لیتر |
6 |
641 366 |
- |
6 |
641 366 |
6 |
| 2006 |
20 |
578 804 |
641 366 |
6 |
584 038 |
20 |
| 2 ل |
8 |
644 680 |
641 366 |
6 |
644 868 |
8 |
| 2.0 لیتر |
6 |
372 000 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
| 2007 |
35 |
610 767 |
413 905 |
6 |
613 753 |
33 |
| 2 ل |
30 |
616 568 |
- |
6 |
615 085 |
30 |
| 2.0 لیتر |
7 |
672 785 |
- |
6 |
670 473 |
7 |
| 2008 |
35 |
756 074 |
832 502 |
6 |
752 755 |
33 |
| 2 ل |
25 |
759 371 |
773 924 |
6 |
758 876 |
25 |
| 2.0 لیتر |
8 |
765 947 |
- |
6 |
765 947 |
8 |
| 2009 |
30 |
831 028 |
1 072 367 |
6 |
828 552 |
30 |
| 2 ل |
21 |
831 340 |
- |
6 |
831 340 |
21 |
| 2.0 لیتر |
7 |
835 399 |
- |
6 |
835 399 |
7 |
| 2010 |
22 |
923 552 |
1 090 326 |
6 |
919 522 |
21 |
| 2 ل |
20 |
912 110 |
987 719 |
6 |
911 695 |
16 |
| 2.0 لیتر |
7 |
917 479 |
- |
6 |
917 479 |
7 |
| 2011 |
8 |
989 326 |
- |
6 |
990 518 |
8 |
| 2 ل |
8 |
986 560 |
- |
6 |
987 735 |
8 |
| 2.0 لیتر |
6 |
949 224 |
- |
6 |
949 224 |
6 |
| 2012 |
7 |
1 220 171 |
- |
6 |
1 220 171 |
7 |
| 2 ل |
7 |
1 244 415 |
- |
6 |
1 244 415 |
7 |
| 2.0 لیتر |
6 |
1 026 199 |
- |
6 |
1 026 199 |
6 |
| 2013 |
8 |
1 557 027 |
- |
6 |
1 557 027 |
8 |
| 2 ل |
7 |
1 641 416 |
- |
6 |
1 641 416 |
7 |
| 2.0 لیتر |
6 |
1 629 086 |
- |
6 |
1 629 086 |
6 |
پیکربندی Renault Trafic Fourgon از سال 2002