مشخصات مرسدس بنز C-Class W203 2004-2007 سدان
مشخصات مرسدس بنز C-Class 2004، 2005، 2006، 2007: قدرت، مصرف سوخت 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، شعاع چرخش، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
| اصلاحات | موتور، CM3 | قدرت، KW (HP) / درباره | سیلندر | گشتاور، NM / (rpm) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 2148 | 90(122)/4200 | L4 (محل های درون خطی) | 270/1600-2800 | راه آهن مشترک. | دیزل |
| 220 CDI. | 2148 | 110(150)/4000 | L4 (محل های درون خطی) | 340/2000 | راه آهن مشترک. | دیزل |
| 270 CDI | 2685 | 125(170)/4200 | محل درون خطی: L5 | 400/1600 | راه آهن مشترک. | دیزل |
| 320 CDI | 2987 | 165(224)/3800 | v6. | 415/1600-2800 | راه آهن مشترک. | دیزل |
| 180 K. | 1796 | 107(143)/5200 | L4 (محل های درون خطی) | 220/2500-4200 | تزریق چند نقطه | بنزین |
| 200 K. | 1796 | 121(163)/5500 | L4 (محل های درون خطی) | 325/3000-4000 | تزریق چند نقطه | بنزین |
| 230 | 2496 | 150(204)/6100 | v6. | 245/2900-5500 | تزریق چند نقطه | بنزین |
| 280 | 2996 | 170(231)/6000 | v6. | 300/2500-5000 | تزریق چند نقطه | بنزین |
| 350 | 3498 | 200(272)/6000 | v6. | 350/2400-5000 | تزریق چند نقطه | بنزین |
درایو و انتقال
| اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (پایه) | نوع انتقال (اختیاری) |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | درایو عقب | 6-MPP | 5 اتوماتیک |
| 220 CDI. | درایو عقب | 6-MPP | 5 اتوماتیک |
| 270 CDI | درایو عقب | 6-MPP | 5 اتوماتیک |
| 320 CDI | درایو عقب | 6-MPP | 7 اتوماتیک |
| 180 K. | درایو عقب | 6-MPP | 5 اتوماتیک |
| 200 K. | درایو عقب | 6-MPP | 5 اتوماتیک |
| 230 | درایو عقب | 6-MPP | 7 اتوماتیک |
| 280 | درایو عقب | 6-MPP | 7 اتوماتیک |
| 350 | درایو عقب | 6-MPP |
سیستم ترمز و فرمان قدرت
| اصلاحات | نوع ترمز جلو | نوع ترمز عقب | فرمان قدرت |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 220 CDI. | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 270 CDI | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 320 CDI | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 180 K. | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 200 K. | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 230 | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 280 | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 350 | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
اندازه لاستیک
| اصلاحات | اندازه |
|---|---|
| 200 CDI | 205 / 55R16 |
| 220 CDI. | 205/55 R16 |
| 270 CDI | 205 / 55R16 |
| 320 CDI | 225/45 R17 |
| 180 K. | 205/55 R16 |
| 200 K. | 205/55 R16 |
| 230 | 205/55 R16 |
| 280 | 205/55 R16 |
| 350 | 225/45 R17 91W. |
اندازه
| اصلاحات | طول، میلی متر | عرض، میلی متر | ارتفاع، میلی متر | مسیر جلو / عقب، میلی متر | پایه چرخ، میلی متر | ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر | حجم تنه، L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 4526 | 1727 | 1425 | 1494/1463 | 2715 | 160 | 456 |
| 220 CDI. | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 2715 | 160 | 456 |
| 270 CDI | 4529 | 1727 | 1425 | 1488/1458 | 2715 | 160 | 456 |
| 320 CDI | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 160 | 456 |
| 180 K. | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 160 | 456 |
| 200 K. | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 2715 | 160 | 456 |
| 230 | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 160 | 456 |
| 280 | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 160 | 456 |
| 350 | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 1490 | 160 | 456 |
وزن خودرو
| اصلاحات | کاهش وزن، کیلوگرم | حداکثر جرم، کیلوگرم | ظرفیت بار، کیلوگرم. |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | 1505 | 1965 | 460 |
| 220 CDI. | 1520 | 2020 | 500 |
| 270 CDI | 1600 | 2080 | 480 |
| 320 CDI | 1630 | 2110 | 480 |
| 180 K. | 1485 | 1965 | 480 |
| 200 K. | 1475 | 1965 | 490 |
| 230 | 1430 | 2010 | 580 |
| 280 | 1435 | 2015 | 580 |
| 350 | 1555 | 2055 | 500 |
پویایی شناسی
| اصلاحات | حداکثر سرعت، km / h | زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت، با | CD (ضریب مقاومت پیشانی) |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | 208 | 11.7 | 0.27 |
| 220 CDI. | 224 | 10.1 | 0.27 |
| 270 CDI | 230 | 8.9 | 0.27 |
| 320 CDI | 250 | 8.1 | 0.27 |
| 180 K. | 224 | 9.7 | 0.27 |
| 200 K. | 233 | 9.1 | 0.27 |
| 230 | 245 | 8.4 | 0.27 |
| 280 | 250 | 7.3 | 0.27 |
| 350 | 250 | 6.4 | 0.27 |
مصرف سوخت
| اصلاحات | در شهر، L / 100 کیلومتر | در بزرگراه، L / 100 کیلومتر | مصرف متوسط، L / 100 کیلومتر | انتشار CO2، G / KM | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 8.4 | 4.8 | 6.1 | 161 | دیزل |
| 220 CDI. | 8.6 | 5.1 | 6.4 | 159 | دیزل |
| 270 CDI | 9.7 | 5.1 | 6.8 | 181 | دیزل |
| 320 CDI | 9.9 | 5.4 | 7.2 | 183 | دیزل |
| 180 K. | 11.4 | 5.9 | 8.6 | 190 | بنزین |
| 200 K. | 11.9 | 6.4 | 8.4 | 200 | بنزین |
| 230 | 13.5 | 6.8 | 9.3 | 222 | بنزین |
| 280 | 13.7 | 6.9 | 9.4 | 225 | بنزین |
| 350 | 13.9 | 7.1 | 9.6 | 227 | بنزین |
قیمت مرسدس بنز C-Class W203 2004-2007 در روسیه (به روز رسانی 2016 آوریل 22)
| اصلاحات در G.V. | مجموع اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
متوسط \u200b\u200bقیمت S. دنده اتوماتیک، روبل |
مجموع برای فروش با گیربکس اتوماتیک | متوسط \u200b\u200bقیمت S. MCPP، روبل |
مجموع برای فروش با MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 20 | 651 521 | 655 767 | 20 | 582 110 | 6 |
| 2005 | 20 | 704 881 | 706 337 | 20 | 677 722 | 6 |
| 2006 | 8 | 748 508 | 757 292 | 8 | 684 136 | 6 |
تست تصادف کلیپ مرسدس بنز C-Class W203 2004-2007
درایو تست ویدئو مرسدس بنز C-Class W203 2004-2007
پیکربندی مرسدس بنز C-Class W203 2004-2007
درایو تست
Sturm und Drang
چنین ماشین آلات تنها در مناطق مجاور Autobahn زندگی می کنند. جایی که عدم وجود محدودیت ها اجازه می دهد تا ساعت پنج را به رانندگی کیلومتر دیوانه کند. جایی که کوپه را می توان نه تنها نماد زندگی زندگی، بلکه یک وسیله نقلیه موثر در نظر گرفت. کوپه چهارگانه کلاسیک به نظر می رسد زیبا، مانند دو برابر عادی، و راحت تقریبا ...
یخ و شعله
انتخاب Extremistazima زمستان، خیابان های سرد و لغزنده از هالیدا. دستور معروف در برابر این درایو چهار چرخ، لاستیک های زمستانی و مهارت های خلبان. و به منظور جلوگیری از موتورهای دو و نیم لیتر. خوب، و به طوری که همه چیز صادقانه در شروع بزرگ Troika: BMW 325XI، مرسدس بنز C 280 4MATIC و AUDI ...
"آلمانی"، "ژاپنی"، روسیه. تست تطبیقی \u200b\u200bدرایو Lexus IS250 و مرسدس C280 4MATIC
برای پنجاه و یکپارچه Lexus IS250 - یکی از تازه واردان در بخش حق بیمه طبقه متوسط \u200b\u200bاست. نخستین بار در این مدل در اکتبر 2005 صورت گرفت و اولین وسایل تجاری تجاری از نمایندگی های لکسوس گذشته بود. در کشور ما، IS250 در چهار پیکربندی ثابت فروخته می شود و ما در آزمون گران تر بود.