خصوصیات فنی سدان هوندا مدنی از سال 2008 سدان
ویژگی های فنی Honda Civic Sedan 2008 ، 2009 ، 2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص) ، شعاع نوبت ، نوع انتقال و ترمز ، اندازه بدن و لاستیک
خصوصیات موتور
| اصلاحات |
حجم موتور ، CM3 |
قدرت ، kW (LP)/درباره |
سیلندر |
Twinging ، NM/(RPM) |
نوع سیستم سوخت |
نوع سوخت |
| 1.3 IMA |
1339 |
85(116)/6000 |
L4 (در مکان خط) |
123/4600 |
تزریق چندگانه |
ترکیبی |
| 1.8 i-vtec |
1799 |
103(140)/6300 |
L4 (در مکان خط) |
174/4300 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
| 1.8 در |
1799 |
(140)/6300 |
به ترتیب - 4 |
(174)/4300 |
انژکتور |
بنزین |
| 1.8 MT |
1799 |
(140)/6300 |
به ترتیب - 4 |
(174)/4300 |
انژکتور |
بنزین |
درایو و انتقال
| اصلاحات |
نوع درایو |
نوع انتقال (اساسی) |
نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
| 1.3 IMA |
خودروی محورجلو |
ECVT (CVT) |
|
| 1.8 i-vtec |
خودروی محورجلو |
6-MKPP |
|
| 1.8 در |
خودروی محورجلو |
5-ACPP |
|
| 1.8 MT |
خودروی محورجلو |
6-MKPP |
|
نوع تعلیق و شعاع چرخش
| اصلاحات |
سیستم تعلیق جلو |
تعلیق عقب |
قطر نوبت ، م |
| 1.8 در |
مستقل - چند لینک |
مستقل - چند لینک |
- |
| 1.8 MT |
مستقل - چند لینک |
مستقل - چند لینک |
- |
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
| اصلاحات |
نوع ترمزهای جلو |
نوع ترمزهای عقب |
فرمان قدرت |
| 1.3 IMA |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
| 1.8 i-vtec |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
| 1.8 در |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
برقی |
| 1.8 MT |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
برقی |
اندازه لاستیک ها
| اصلاحات |
اندازه |
| 1.3 IMA |
195/65 R15 |
| 1.8 i-vtec |
195/65 R15 |
| 1.8 در |
چرخ های جلو: 205/55 R16 ، چرخ های عقب: 205/55 R16 |
| 1.8 MT |
چرخ های جلو: 195/65 R15 ، چرخ های عقب: 195/65 R15 |
ابعاد
| اصلاحات |
طول ، میلی متر |
عرض ، میلی متر |
قد ، میلی متر |
جلو/عقب آهنگ ، میلی متر |
پایه چرخ ، میلی متر |
ترخیص جاده (ترخیص) ، MM |
حجم تنه ، ل |
| 1.3 IMA |
4544 |
1750 |
1430 |
1504/1544 |
2703 |
150 |
348 |
| 1.8 i-vtec |
4544 |
1750 |
1430 |
1504/1544 |
2703 |
150 |
- |
| 1.8 در |
4545 |
1750 |
1435 |
1500/1530 |
2700 |
145 |
389/- |
| 1.8 MT |
4545 |
1750 |
1435 |
1500/1530 |
2700 |
145 |
389/- |
وزن ماشین
| اصلاحات |
جرم مجهز ، کیلوگرم |
حداکثر جرم ، کیلوگرم |
ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
| 1.3 IMA |
1378 |
- |
- |
| 1.8 i-vtec |
1378 |
- |
- |
| 1.8 در |
1221 |
1700 |
479 |
| 1.8 MT |
1194 |
1675 |
481 |
تعداد صندلی ها و درها
| اصلاحات |
تعداد صندلی ها |
تعداد درها |
| 1.8 در |
5 |
4 |
| 1.8 MT |
5 |
4 |
حجم مخزن سوخت
| اصلاحات |
حجم مخزن ، L |
نوع سوخت |
| 1.8 در |
50 |
AI-95 |
| 1.8 MT |
50 |
AI-95 |
پویایی شناسی
| اصلاحات |
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت |
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با |
CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
| 1.3 IMA |
185 |
12.1 |
- |
| 1.8 i-vtec |
200 |
9.1 |
- |
| 1.8 در |
200 |
10.6 |
- |
| 1.8 MT |
200 |
9.1 |
- |
مصرف سوخت
| اصلاحات |
در شهر ، ل/100 کیلومتر |
در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر |
مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر |
قطع CO2 ، گرم/کیلومتر |
نوع سوخت |
| 1.3 IMA |
5.2 |
4.3 |
4.6 |
109 |
ترکیبی |
| 1.8 i-vtec |
9.1 |
5.5 |
6.6 |
156 |
بنزین |
| 1.8 در |
9.5 |
5.1 |
6.7 |
- |
بنزین |
| 1.8 MT |
8.7 |
5.5 |
6.6 |
- |
بنزین |
قیمت های سدان مدنی هوندا از سال 2008 در روسیه (به روز شده در 22 آوریل 2016)
| اصلاحات در G.V. |
کل اتومبیل های فروش (در فدراسیون روسیه) |
قیمت میانگین،
روبل |
قیمت متوسط \u200b\u200bS
گیربکس اتوماتیک ، روبل ها |
در کل با گیربکس اتوماتیک فروش |
قیمت متوسط \u200b\u200bS
انتقال دستی ، روبل ها |
کل در فروش با انتقال دستی |
| 2009 |
108 |
649 422 |
656 383 |
92 |
623 839 |
30 |
| 1.3 لیتر |
10 |
659 209 |
660 128 |
10 |
699 097 |
6 |
| 1.4 لیتر |
31 |
678 181 |
678 371 |
31 |
- |
6 |
| 1.8 لیتر |
77 |
634 490 |
642 915 |
55 |
615 788 |
25 |
| 2010 |
65 |
730 126 |
736 478 |
38 |
716 863 |
22 |
| 1.3 لیتر |
7 |
700 971 |
691 184 |
7 |
705 506 |
6 |
| 1.4 لیتر |
10 |
727 278 |
730 266 |
9 |
708 709 |
6 |
| 1.8 لیتر |
48 |
727 047 |
739 779 |
30 |
708 112 |
22 |
| 2011 |
25 |
785 216 |
792 512 |
22 |
761 525 |
8 |
| 1.3 لیتر |
6 |
654 199 |
654 199 |
6 |
- |
6 |
| 1.4 لیتر |
6 |
684 136 |
650 998 |
6 |
- |
6 |
| 1.8 لیتر |
22 |
794 939 |
805 923 |
20 |
761 525 |
8 |
| 2012 |
20 |
949 658 |
954 664 |
20 |
890 223 |
6 |
| 1.8 لیتر |
16 |
968 045 |
975 306 |
10 |
888 299 |
6 |
| 2013 |
10 |
1 175 424 |
1 196 433 |
9 |
1 008 015 |
6 |
| 1.8 لیتر |
10 |
1 184 677 |
1 196 433 |
9 |
1 044 725 |
6 |
سدان ویدیوی تست تصادف هوندا سیویک از سال 2008
ویدیوی هوندا مدنی سدان وست از سال 2008
پیکربندی سدان مدنی هوندا از سال 2008
درایوهای آزمون
یورو آسیا
شورولت کروز آمد تا همه چیز را در کلاس گلف بچرخاند؟ بیایید سعی کنیم این موضوع را بفهمیم: امروز هیوندای i30 جدید ، محبوب جهانی Mazda3 در نسل دوم خود ، از نورپردازی سبک هوندا سیویک عبور کرد و البته گلف ششم در تلاش است تا در برابر استدلال های خود مقاومت کند. سدان هوندا سیویک هوندا مدنی هم برای شخصیت های ورزشی و هم برای انبار عملی قابل توجه است ...
هوندا سیویک علیه شورولت کروز. پدربزرگ و سالاگ
امروز تصمیم گرفتیم که از آزمایشات ماشین آلات منحصراً از کشور طلوع خورشید انحراف داشته باشیم و نمونه ای روشن از صنعت خودروهای ژاپنی را در کلاس گلف و یک محصول جدید داغ از شورولت مقایسه کنیم. دومی با قیمت اولیه کلاس خود ، آگاهی از مردم را بسیار خوشمزه می کند. بله ، بله ، ما در مورد Cruze یک ماشین جدید و بسیار امیدوار کننده صحبت می کنیم ...
هوندا سیویک 4d 1.8
خریدار با دستیابی به یک سدان کلاس گلف ژاپنی ، در درجه اول برای قابلیت اطمینان و تصویر پرداخت می کند. سدان به روز شده هوندا مدنی باعث نقض بازاریابی هاکی کلیشه ای کلیشه ای ، کارتون های حیوانات ، هنر اریگامی ، تئاتر کابوکی ، سنت های مرموز مافیای یاکوزا ، خال کوبی های عجیب و غریب ، نقاشی ژاپنی کلاسیک ، سلسله مراتب ، صنعت مد ، طراحی مینیمالیستی ، نوار سوشی می شود. - Vivant Japanopiles به عنوان این ...
