SUBARU LEGACY کراش آزمون جهانی 1998 - 2002 UNIVERSAL
تست سقوط میراث Subaru Universal 1998، 1999، 2000، 2001، 2002: ارزیابی ایمنی آزمایشگاهی خودرو: رتبه بندی در نقاط، گزارش تست (تست عکس و تست تصادف)
27%
راننده و مسافران
5%
عابر پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
 پوشش، راننده |
 پانچ جلو، مسافر |
 ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های نگهداری کودکان
| کودک تا 18 ماه | kiddy 2000، چهره برگشت |
| کودک بزرگتر از 3 سال | BRITAX ROEMER اواز یا موسیقی دو، پیش چهره |
عابر پیاده ایمنی
 |
|
نظرات:
برای این آزمایش، یک ماشین با بدن واگن انتخاب شد، زیرا آنها بیشترین خروج فروش را تشکیل می دهند. تمام چرخ خودرو درایو نشان داد نتیجه خوب است. پس از ضربه از جلو، سالن تقریبا تغییر شکل داده بود نه، درب راننده بدون تلاش باز (که بسیار خوب است)، و طاقچه ها پا به صورت نگه داشته است. بار بر روی سینه از راننده نسبتا بالا بود، اما حمایت از کودکان به ویژه خوب بود. اطلاعات مربوط به ایمنی کودکان مسافر بر علائم کابین خودرو و صندلی های کودکان قابل فهم و کامل بود. برای کودک بزرگتر، یک صندلی راحتی در ISOFIX قفل مورد استفاده قرار گرفت و با کمک از تسمه های ایمنی است که قابلیت اطمینان را افزایش می دهد تثبیت مندرج است. نتایج حاصل از اثر جانبی نیز بسیار خوب بود، اما حفاظت از عابر پیاده به عنوان ضعیف شناخته شد.مشت از روبرو:
بدنه خودرو بسیار قوی بود، دندانه دار کردن جلو کمی تغییر شکل داده بود. تو رفتگی در دیوار برای پاها تقریبا دست نخورده باقی ماند، اما برخی از عناصر در زیر سطح پانل جلو می تواند پاهای رسوبات جلو صدمه بزند. صندلی مرکزی صندلی با یک کمربند ایمنی سه نقطه مجهز، فراهم کردن حفاظت بهتر در مقایسه با کمر.امنیت کودکان مسافر:
برای یک کودک 3 ساله، صندلی Subaru Römer Duo مورد استفاده قرار گرفت، ثابت "در جهت حرکت" با استفاده از اتصالات Isofix و تسمه های ایمنی. برای جوانتر، صندلی Subaru Römer Baby-Safe را انتخاب کرده و "در برابر جهت حرکت" نصب شده است. هر دو صندلی به خوبی عملکردهای خود را انجام دادند. کیفیت پیام های اطلاعاتی در داخل کابین و صندلی ها بالا بود و کارشناسان تولید کننده را برای تلاش های مرتبط در این جهت ستایش کردند. کیسه هوا جلو وارد پیکربندی اولیه Outback Outback of Subaru و تولید کننده در طول آزمون مذاکرات LED با نمایندگی مجاز و فروش در اروپا در مورد امکان سازماندهی خاموش شدن آن توسط نیروهای خود.اعتصاب جانبی:
ترکیبی از کیسه های هوا جانبی و بدن با دوام، هنگامی که در کنار هم قرار گرفت، سر راننده را نجات داد. به طور شگفت انگیز، پرده امنیتی در پیکربندی اولیه گنجانده نشده است، بنابراین ارزیابی حداکثر نیست.ایمنی عابر پیاده:
مناطق هود که در آن سر کودک و، سقوط بالغ، ضربه را تسکین داد، اما سپر و لبه جلوی هود معلوم شد که آسیب دیده است.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
| محل روت | در سمت راست |
| مدل تست شده | Subaru Legacy Outback 2.5 |
| نوع بدن | واگن 5 درب |
| سال انتشار داده ها | 2002 |
| کاهش وزن | 1545 |
| نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ... | JF1BH9KJB3G، JF1BH9KRA3G یا JF1BSEA3G059197 و JF1BH9LJB3G، JF1BH9LRA3G یا JF1BHELE3G063895 |
سیستم های ایمنی:
| Printensels کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
| کمربند جلو بار لودر | وجود دارد |
| درایور جلو هوا | وجود دارد |
| کیسه های مسافری جلو مسافرتی | وجود دارد |
| کیسه های هوا جانبی | وجود دارد |
| کیسه های هوا سر جانبی | نه |
| زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |
