تست تصادف مزدا MX-5 (میاتا) 1998-2005 مبل

حفاظت از راننده و مسافر

پوشش، راننده

جبهه پانچ، مسافری

ضربه جانبی، راننده

- خوب - خوب - رضایت بخش - بد - خیلی بد

دستگاه های برگزاری کودکان

کودک تا 18 ماه	بدون اطلاعات
کودک بزرگتر از 3 سال	بدون اطلاعات

پیاده ایمنی

- خوب - خوب - رضایت بخش

نظرات:

با وجود شیک، مدت کوتاهی قبل از آزمون برگزار می شود، بدنه و شاسی MX-5 که تقریبا همان زمانی که به نظر می رسد مدل در سال 1989 باقی مانده است. با وجود سن، ماشین خود را به خوبی نشان داد به اندازه کافی برای گرفتن امتیاز از 4 ستاره، فراهم کردن حفاظت متعادل در طول جلو و سمت ضربات. با این حال، و با یک ضربه از جلو، قاب ایمنی مسافر به طور قابل توجهی تغییر شکل داده بود. برای به دست آوردن بدترین نتایج، آزمایش با سقف کاهش انجام شد. با ضربه های جانبی، سقف برای بررسی احتمال آسیب سر به راننده به دلیل اعتصاب از عناصر آن مطرح شد. به عنوان یک دو، ماشین نمی تواند با صندلی کودکان ایجاد کرد تست شده، با وجود آن که شما را از چک کردن در دسترس بودن و اثر بخشی اتصالات مربوطه و بدون مارک جلوگیری نمی کند. حفاظت از عابر پیاده تبدیل به ضعیف است.

مشت از روبرو:

کیسه هوا محافظت سر راننده، اما بار بر روی قفسه سینه خود را نسبتا بالا بود. خودرو در چنین راه طراحی شده است که گسترش انرژی برخورد در پایین، از طریق آستانه ها و سایر عناصر در پایین. درب آماده به مقاومت در برابر بارهای بالا نیست. کارشناسان در معرض چنین انتقاد توجه به این واقعیت که در برخی از حوادث درهای باید انرژی پراکنده کمک کند. زانو از رسوبات جلو می تواند یک آسیب جدی در هنگام ضربه زدن عناصر سفت و سخت در نزدیکی ستون فرمان و چفت و بست جعبه دستکش است.

امنیت کودکان مسافر:

این خودرو حضور صندلی کودکان توصیه می شود در صندلی مسافر به رسمیت می شناسد و به طور خودکار خاموش می شود کیسه هوا، روشن کردن کتیبه هشدار دهنده. با این حال، این سیستم با دیگر صندلی کار نمی کند، خطرناک است که زمانی که یک عضو از این راننده. هشدارها در کرم های ضد آفتاب راننده گیر اختصاصی نیستند.

اعتصاب جانبی:

بار بر روی قفسه سینه راننده نسبتا بزرگ، که خطر آسیب را مطرح کرد. بار وارده بر بخش شکم خود را نیز نسبتا بالا بود، اما نتیجه کلی از MX-5 معلوم شد که کاملا خوب برای ماشین، بدون کیسه هوا سمت هایی که در تنظیمات اولیه گنجانده نشده است.

ایمنی عابر پیاده:

لبه جلویی کاپوت بسیار پایین است، نتایج آزمون بسیار بد است.

اطلاعات کلی در مورد ماشین

محل ROELF	ترک کرد
مدل تست شده	مزدا MX-5 1.6
نوع بدن	2 درب قابل تبدیل
سال انتشار داده	2002
وزن	1005

سیستم های امنیتی:

Pretensels تسمه صندلی جلو	وجود دارد
کمربند لودر جلو بار	وجود دارد
ایربگ جلوی راننده	وجود دارد
مسافری کیسه هوای جلو	وجود دارد
کیسه های هوای جانبی	نه
سمت سر ایربگ	نه
رانندگی زانو و پا کیسه هوا	نه