تست تصادف کرایسلر PT کروزر 2000 - 2006 بالاخره چرخش
تست تصادف کرایسلر PT کروزر 2001، 2002، 2003، 2004، 2005، 2006، 2003، 2004، 2006: آزمایشگاه ارزیابی ایمنی از خودرو: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
21%
راننده و مسافران
3%
پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
 پوشش، راننده |
 پانچ جلو، مسافر |
 ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های برگزاری کودکان
| کودک تا 18 ماه | BRITAX ROEMER اواز یا موسیقی دو، چهره رو به جلو |
| کودک بزرگتر از 3 سال | BRITAX ROEMER اواز یا موسیقی دو، چهره رو به جلو |
ایمنی عابر پیاده
 |
|
نظرات:
توده بزرگ و ارتفاع از فرود باید به تصویب خوب از تست تصادف کمک می کند. با این حال، نتایج headshop با توجه به روش یورو NCAP نشان داد که راننده خطر برای به دست آوردن آسیب به قفسه سینه و پاها. اما ماشین کاملا خود را با تاثیر جانبی، که کیسه هوا سمت را در پشت صندلی نصب شده کمک کرده بود نشان داد. با این حال، تفاوت در نتایج حاصل از شیشه جلو و جانبی مابین پرههای اجازه نداد کارشناسان یورو NCAP به منظور بالا بردن امتیاز بالا. علاوه بر این، او به حالت تعلیق حمایت از کودکان - مسافر 18 ماه صدمه گردن در یک تصادف از جلو، و رئیس آن را با جانبی محافظت نمی شود. همچنین، صدمات قابل توجه عابران پیاده در به مناسبت PT رزمناو دریافت کرده است.مشت از روبرو:
نه راننده و نه مسافر جلو به اندازه کافی محافظت نشده است. PT Cruiser بر اساس الزامات امنیتی ایالات متحده ایجاد شده است، بر اساس آن راننده باید باقی بماند، صرف نظر از اینکه کمربند ایمنی بسته شده است یا خیر. و هنگامی که اتومبیل ها برای بازار اروپا در نظر گرفته شده اند، سیستم های امنیتی به طور انحصاری برای مسافران بسته بندی شده و راننده پیکربندی می شوند. این تفاوت تا حد زیادی بر طراحی سالن PT Cruiser تاثیر گذاشته است. حفاظت از زانو ویژه متقاطع زانو از زانوها از SED ها نیست، با روش یورو NCAP، آسیب های جدی را به پاها و زانوها راننده و مسافر جلو تهدید می کند.امنیت کودکان مسافر:
تجهیزات حمل و نقل کودکان بر اساس توصیه های سازنده انتخاب شد و بر روی دو اتصال ایزوفیز در صندلی عقب نصب شد. هر دو ساختگی در صندلی های مشابه قرار گرفتند. یک مانکن، تقلید از یک کودک بیش از 3 سال، به خوبی با یک پیشرو، و با ضربه های جانبی، در مقایسه با 18 ماه محافظت شد. او هنگام قرار دادن یک صندلی به جلو، آسیب دیدگی گردن را به خطر می اندازد.اعتصاب جانبی:
صندلی های PT Cruiser صندلی های ارتفاع و کیسه های جانبی به خوبی کار می کردند و راننده را از آسیب محافظت می کردند، که به ماشین کمک کرد تا ارزیابی خوبی داشته باشد.ایمنی عابر پیاده:
لبه جلویی هود و سپر PT Cruiser برای عابران پیاده است. فقط بخش های جداگانه ای از هود را به صورت جزئی از بین می برد.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
| محل روت | ترک کرد |
| مدل تست شده | کرایسلر PT Cruiser 2.0LTR |
| نوع بدن | 5 درب هتشبک |
| سال انتشار داده ها | 2002 |
| کاهش وزن | 1400 |
| نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ... | برای همه pt cruiser |
سیستم های نصب و راه اندازی:
| Printensels از کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
| کمربند جلو بار لودر | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو راننده | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو مسافرتی | وجود دارد |
| کیسه های هوا جانبی | وجود دارد |
| کیسه های هوا سمت چپ | وجود دارد |
| زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |
