Toyota Avensis Test Drive desde el sedán 2009

Avensis D4 2.0

El mensaje de que la modificación con el motor D4 con un volumen de 2 litros no se entregará oficialmente a Rusia, llegó después de que probamos el Avensis actualizado. En Toyota, esta decisión está justificada, refiriéndose a la baja calidad de la gasolina rusa.
La lucha en el sector D es grave. Nadie quiere renunciar a los puestos de mercado a los competidores, y todos están tratando de atraer clientes, ofreciendo nuevas modificaciones. Apareciendo en 1997, Avensis produjo un verdadero chapoteo en Rusia. Las ventas podrían envidiar los modelos de muchas empresas. Una cierta semejanza externa con el modelo Carina E, cuya popularidad hay leyendas, ha atraído a muchos compradores. Y no importa que se identificaran algunas deficiencias durante la operación, se eliminaron igualmente rápidamente. Y tres años después, Toyota decidió que los modelos requerían alguna actualización.
 
Inmediatamente llama la atención que el nuevo emblema Avensis Toyota emigró desde el capó a la rejilla del radiador. Si coloca dos modelos cerca, puede notar que el parachoques delantero ha adquirido una forma nueva y más estricta, las ventanas protectoras de los faros se volvieron suaves y los reflectores permanecieron casi de la misma forma. El estampado en el capó se dibuja más claramente, aunque su forma se parece mucho al dibujo del capó del modelo anterior. La forma de las luces traseras se cambia ligeramente, su vidrio adquirió un tono más ligero y el tubo de escape está decorado con una boquilla cromada. Todos estos cambios permitieron darle al automóvil una apariencia más estricta con algunas notas de deportes. Además, la placa de identificación D4 con cromo en las alas delanteras indica que se encuentra un nuevo motor de generación debajo del capó.
 
Parece que los cambios prácticamente no afectaron al salón, pero si pones dos autos, una generación nueva y anterior cerca, entonces todavía se pueden encontrar algunos golpes. Por ejemplo, en la consola central, los botones de la fila superior se convirtieron en una forma diferente, y la pantalla se encuentra a continuación, en la que se muestran las lecturas de la computadora a bordo y el control de la radio del automóvil. El resto de los detalles del interior permanecieron igual. Por supuesto, el nivel de calidad de los acabados del salón podría ser mayor.
 
Lo más destacado del modelo debajo del capó, hay un nuevo motor de la familia D4, equipado con un sistema VVT-I, una válvula de 2 litros de 16, con inyección directa y fases de distribución de gases modificadas, con una capacidad de 150 HP . El giro de la llave pero, desafortunadamente, no hubo notas deportivas en la voz ni en el comportamiento del motor. Solo un motor magnífico con una característica muy plana. La aceleración suave en el rango está casi de inactividad a 6500 rpm. Pero no puede ser que un motor así no pudiera rasgar las ruedas de transmisión en un deslizamiento al principio. Lo intento, la reacción es lenta. Pero si presiona el botón VSC OFF en el panel de instrumentos, el carácter de la máquina se vuelve completamente diferente. Avensis se rompe del lugar como un caballo rociado. El sistema de estabilización de tracción electrónica estaba tan estrangulada por el motor que se comporta como un cordero. Después de maniobrar activo con electrónica desconectada, no se puede decir que en el carácter de Avensis hay un espíritu deportivo. El entorno de suspensión, cuyo diseño se mantuvo igual, se centra exclusivamente en un viaje cómodo. Con una velocidad creciente, los rollos aumentan en las esquinas, y el tanque longitudinal y transversal del cuerpo a veces se vuelve directamente amenazante. Por lo tanto, es mejor encender la electrónica y disfrutar de la comodidad a un ritmo pausado. Y al resumir el viaje, un detalle agradable se hizo evidente: el consumo de gasolina era de 8.3 litros por 100 km. Muy bueno para un motor de 2 litros. Además, debe tenerse en cuenta que el motor está bastante satisfecho con la 95ª gasolina nacional.
Algunas características técnicas de Toyota Avensis D4 2.0 (sedán)
(Datos del fabricante)
Dimensiones, MM 4520x1710x1425
Masa equipada, kg 2630
La pista delantera/posterior, mm 1480/1450
Masa equipada, kg 1415 (1445)*
Tipo de gasolina del motor
16 válvula con sistema VVT-I
Volumen de trabajo, medidor cúbico. Ver 1998
Max. Power, L.S./RPM 150/6000
Max. Momento, NM/RPM 200/4000
Neumáticos delanteros/Detrás de 195/60 R15
Max. velocidad, km/h 210 (205)*
Tiempo de aceleración 0100 km/h, con 9.1 (9.9)*
Consumo de combustible, L/100 km
ciudad/ruta/promedio 10.6 (11.9)*/6.1 (6.7)*/7.7 (8.6)*
Volumen del tanque, L 60
* Los resumidos se indican en los soportes para versiones
con una caja de cambios automática.
Leo Tolyasin
Foto de Alexander Vasiliev
 
 
 

Una fuente: Revista Avtopanorama