Test Drive Opel Zafira desde 2009 Minivan

En una posición casada

¿Qué es común entre las familias? Dicen que todos sufres por igual, pero todos son de todas diferentes. ¿Qué coche complementará la felicidad de los ávidos dacnones? ¿Y qué máquina ayudará a mantener a Idyll en solo una familia de un hombre de negocios? ¿Qué coche elegir, si el cachorro creció en la calle en la calle en un elefante de 80 kilogramos? Las respuestas a todas estas preguntas dan siete autos, nada como el otro, lo mejor en sus clases, en la configuración básica en el rango de precios a un millón de rublos (para que el culto de la familia no se convierta en el culto de la familia. coche).
 
Opel Zafira.
En Europa, la clase de minivans familiares es tan grande que con toda su impopularidad relativa en Rusia, casi todas las compañías de automóviles conservan 1-2-3 especímenes en su rango de modelos. Y solo porque en estos autos la capacidad / precio de la relación es la mejor. Y la charla sobre el hecho de que con la compra de una vida minivan termina, todavía son muy exagerados. Mazda5 (115 litros. Desde 745,000 rublos) y VW Touran (102 l. De 798 243 rublos) están perfectamente administrados, y Opel Zafira tiene una modificación de OPC (240 litros) en caso de que los padres inmediatamente decidieran preparar a sus hijos en los astronautas.
 
Con las espaldas dobladas de los asientos traseros, el volumen del tronco de Zafir alcanza la carga de 1820 litros. Esto es mucho. Incluso también, por lo que cada dueño de cada minivan debe ser altruista, con entusiasmo, percibe la próxima solicitud de familiares e incluso pocas personas familiares para ayudar al gabinete a dar la cabaña. O en absoluto, cierta carga completamente original del beneficio de la posibilidad de transformación de la cabina lo permita. La practicidad tiene el reverso. Los asientos traseros son francamente inconvenientes, pero en ellos, según la idea, los niños deben estar ubicados en sus propios tronos reales.

1. Primero, la interfaz parece confusa, pero, acostumbrada, todo resulta ser bastante lógico. 2. La cabina es espaciosa, funcionalmente y muy aburrida. 3. A la palanca Opolevsky, se deben usar las señales de giro para. 4. Los automóviles diesel son atendidos, no todos los servicios de distribuidores oficiales, por lo que más frecuentes en comparación con las versiones de gasolina pueden ser problemáticos. 5. Para un motor diesel de una transmisión automática, no suministrada, pero también la mecánica deja una impresión agradable.
Otro, desde el punto de vista del niño y cualquier adulto normal, la falta más grave es una decoración interior demasiado fruncida y aburrida. Los tonos excepcionalmente negros y grises son más adecuados para el transporte especial en el último camino, y aquí la vida comienza. Pero, sin embargo, las manchas del jugo de tomate no son visibles.
El costo mínimo de Opel Zafira (115 l. P.) es de 648,000 rublos. Para este modelo, puede elegir el equipo adicional necesario, que van desde cubiertas y terminando con contenedores con la función de enfriamiento y calefacción. Solo de Citroen, esta gama no es peor, pero Minivan C4 Picasso (120 litros con) es significativamente más caro de 814,000 rublos. Significativamente más barato que Ford C-MAX (100 litros) de 609,000 rublos. Tiene versiones diesel: 110 litros. con. y 136 litros. con. El costo de la magnífica versión diesel de Opel Zafira probada por nosotros, comienza a partir de 895,400 rublos.
Diesel, según la ley del género necesarios en el automóvil familiar, es, por supuesto, en la sal de la sal de la sal Volkswagen para Minivan Touran: 105 litros. con. Desde 1 036 405 RUB., 140 litros. con. Desde 1 099 417 rublos, y con DSG Touran se vuelve bastante caro de 1 151 063 rublos. No hay diesel en Mazda5, pero hay una versión de 7 plazas (de 857,000 rublos). Los fanáticos de los coches franceses están dedicados a Renault Scenic (110 L. Desde 785 500 rublos).
Los minivans en general, y Opel Zafira en particular, son adecuados para aquellos que regularmente transportan muchas cosas, mientras que los objarreitos. Los asientos traseros suelen ser inconvenientes, por lo que en los viajes largos se sentirán cómodos solo a los pasajeros en las sillas de sus propios hijos.
 
Skoda Roomster.
El automóvil está definitivamente recordando a un talón comercial, adecuado para la exposición familiar, si este auto Skoda Roomster. Recientemente, tuvo un serio competidor a Peugeot Partner Teepee con espacio libre de 180 a 200 mm, el volumen del compartimiento de equipaje de 642 a 3000 litros y el precio de 588,000 rublos. Y la liquidación del Roomster es de solo 140 mm.
 
Pero como opción para ello, un techo panorámico gigante está disponible para ello a un precio de 25,490 rublos, lo que significa que cuando mamá y papá sacarán la suciedad de Dacha con un automóvil atascado, el niño no será caprichoso, soñará. de convertirse en astrónomo, astronauta o en el peor astrólogo. Skoda Roomster se refiere a la clase de microondas, que acumuló la masa de diferentes en las dimensiones y características de un-uniformes. Hay una popular nota de Nissan (de 562 500 rublos), y absolutamente nueva, construida en su plataforma Citroen C3 Picasso (499,000 rublos). Hay una antigua y aterradora Fiat Panda (320 250 rublos por 54 litros), también hay un nuevo y de moda KIA Soul (de 599,000 rublos).

1. La gestión del sistema de música y el sistema de aire acondicionado es el mismo simple que la apariencia de los botones. 2. Las sillas son anchas, planas y sin apoyo lumbar, pero, sin embargo, cómodas. 3. La pantalla que muestra las lecturas de la computadora a bordo, la misma que en todos los modelos AUDI y VW, lo más bajo y fácil de leer. 4. Muchos modelos serán seleccionados por la elección del material de tapicería de la cabina. (El que en la imagen de la izquierda solo está disponible en la configuración inaccesible de Scout)
En el coche Skoda Roomster, no es sorprendente en toda la forma del cuerpo, sino la forma de las puertas delanteras. El ángulo superior es demasiado afilado, y por lo tanto demasiado peligroso. Si sale de otra máquina y se cría con algunas cosas, arriesgamos a eliminar la frente acerca de la puerta abierta, luego el rumster en esta situación elegirá un ojo. Con esta puerta, en general, de alguna manera no se mantuvo. En cuanto a su ventana se ve espectacular afuera, tan feo en el interior. El hecho es que el panel de la puerta interno no tiene una curva similar, y tenemos que estar contentos con la contemplación de un rincón negro. Todo esto sin ser un pecado mortal, sin embargo, estropea una buena impresión común. El techo de Rumster es alto, el salón es amplio, y el tronco es enorme, con el hecho de que las dimensiones externas difieren de Fabia en longitud en unos 21 cm y 4 cm de ancho. Aquí está, un automóvil familiar de la ciudad, como un libro de texto que combina compacidad y capacidad, dinamismo y bajo consumo de combustible.
En Rusia, Rumster perdió recientemente la versión Scout. Kit de cuerpo de plástico gris, al igual que en la máquina que participa en nuestra prueba, aún puede intentar apresurarse a la matanza de los distribuidores si le parece a alguien que mejora las cualidades fuera de la carretera.
Si te permites agregar algunas emociones, lo que hace que una elección tan práctica como Skoda Roomster, en el interior de este automóvil, sin duda será muy rara para asientos similares, un paño azul brillante tapizado.
Skoda Roomster es adecuado para aquellos que tienen perros o un hobby que requiere un tronco grande; Aquellos que buscan un automóvil compacto, pero amplio, así como las soluciones de ingeniería de Volkswagen a un precio más bajo

Nissan Qashqai +2.
Así que siempre sucede: alguien expresa la idea, y alguien lo lleva a la perfección. El mini crossover de Nissan Qashqai fue el primero. Siguiéndolo, Ford Kuga, y VW Tiguan, y Renault Koleos.
 
Son más nuevos, y en algo perfecto. Pero a la incondicional, ilimitada y, parece que el éxito eterno del pionero japonés no afecta. Los compradores saben inequívocamente lo que necesitan. Y necesitan Nissan Qashqai, y no importa que las alternativas ya hayan aparecido, saben una cosa: Qashqai, sí qashqai. Aparentemente, Nissan tiene especialistas brillantes, no solo fuera de carretera y comercialización, sino también en la hipnosis. Pero todo esto no importa. Solo es importante que Nissan Qashqai ahora se haya vuelto también más dos. Es decir, los niños de la familia, que adquirieron este automóvil, ahora pueden simplemente considerar.

1. La revisión a través del espejo retrovisor es malo, pero el estacionamiento y la cámara de vista trasera ayudan. 2. Alto aterrizaje permite que muchos conductores se sientan más seguros de conducción. 3. Se presta especial atención a la música en la configuración SV. Muchos botones e iconos asustos. 4. En el modo 2WD, el automóvil de la tracción delantera, en automático, las ruedas traseras se conectan automáticamente si es necesario, bloquee la imitación del enclavamiento del diferencial central. 5. En una pequeña muestra de información redonda de información.
Papá con mamá delante, tres niños en el asiento trasero y dos más en el maletero. Fue inventado para plantar niños en el tronco durante mucho tiempo y, aparentemente, sin accidente, y, por ejemplo, en fines educativos en lugar de Chulana. No hay un solo automóvil que no sea el autobús, donde el tercero, los asientos opcionales no se verían como un proyectil de circo. Sin lugar a dudas, los niños pequeños cabrán físicamente allí, pero también es obvio que definitivamente rechazarán más parejas allí. Hay cerca, oscuro y aburrido. Hay frío, caliente o tapado. Hay ruidosos y temblores. Y de la cantidad de estrellas, euroncap ni enciende, no demasiado segura.
Sin embargo, Qashqai +2 es más que la tercera fila de asientos. De hecho, es Qashqai, un aumento aquí es decenas de milímetros, entonces hay docenas de centímetros. Y no solo se estiró de longitud para que el traje estuviera sentado, el cuerpo se abrió de nuevo. Un poco más de espacio por encima de su cabeza, un poco más de lugar para los pies de los pasajeros traseros, un poco más de espacio para el equipaje. Un poco más de costo de 777,000 rublos en lugar de 726,000. El de esto se siente más pregunta para qué optimistas y pesimistas darán respuestas opuestas.
El valor básico de la versión de tracción total es de 936,000 rublos, y con un variador otros 40,000 más caros. Esta es una adición grave al precio, pero aún más importante además al automóvil. La liquidación en 200 mm solicita una tracción en las cuatro ruedas, y el variador ayuda a mover el automóvil realmente sin problemas. Si el costo final de Qashqai tus sueños es demasiado alto, vale la pena prestar atención a otro bestseller de Nissan Roomy Microwan Note o incluso más espaciosas minivans de otras marcas.
Nissan Qashqai +2 es adecuado para aquellos que están cerca de la idea de un crossover urbano compacto, y aquellos que no son indiferentes a este automóvil. Todo el resto disfrutará de la liquidación de 200 mm, la posibilidad de impulso completo y variador.
 
Chevrolet Captiva.
Compre la unidad de tracción total de tamaño mediano en menos de un millón de rublos es casi imposible. Pero hay una opinión de que si al menos un niño nació en la familia, sin tal automóvil, no se olvida. Chevrolet Captiva salva desde una posición en dificultades a un precio de 903,700 rublos.
 
Y también relacionado con Opel Antara (de 857 900 rublos), Mitsubishi Outlander XL 2.4 (de 899,000 rublos) y Kia Sorento (de 839,990 rublos). La pregunta principal es cuántos costarán estos autos en la configuración final, teniendo en cuenta las opciones mínimas. De esta resbaladiza, las cifras siguen otra pregunta: ¿Necesita llevar a los niños por la carretera? Y de lo contrario, ¿por qué necesitas un SUV?
Es espacioso, así como confiable en términos de seguridad activa y pasiva.

1. Incluso con el nivel máximo de configuración, el interior de este cruce americano-coreano sigue siendo rústico y sin comprimir, lo que, sin embargo, no le daña en absoluto. 2. En el sitio del conductor, las dimensiones del automóvil se sienten bien. 3. PODER EN 230 HP Se pierde debido a Automaton Anchronic. 4. Freno de estacionamiento aquí Handbrake, no un pedal, como en la mayoría de los automóviles estadounidenses 5. En términos de sus propiedades de consumo, Captiva no pierde en gran medida sus compañeros de clase más caros
Sí, pero puedes discutir. El niño no es un elefante, pero un cochecito de bebé plegable no es un armario. En términos de seguridad activa, una buena ayuda es la cabeza del conductor que puede hacer soluciones fieles y no sobreestimar sus habilidades y la capacidad de su automóvil. Y la seguridad pasiva del niño es de muchas maneras, la silla de niños seleccionada correctamente y correctamente. Y el SUV para aquellos que realmente lo agarra, y también a él en gasolina, dinero, así como para aquellos que realmente a menudo conducen en carreteras realmente malas.
Dé un consejo que elija Chevrolet Captiva u Opel Antara, nadie puede. Este es el mismo automóvil que, según los empleados de GM, está configurado de manera diferente. Además de los momentos formales, sin momentos significativos, no es posible identificar una diferencia fundamental debido a la ausencia de ella.
Otros Twins Mitsubishi Outlander XL 2.4 y Peugeot 4007 Las tarjetas son completamente diferentes. SUV japonesa en la versión básica de los más baratos de los franceses, y se ve más inteligible. Pero él no tiene un motor diesel solitario y económico, al igual que en 4007, solo tiene gasolina voraz.
Un interior simple y un poco brutal, suv, Chevrolet Captiva, no busca parecer algo grande de lo que realmente es. Esto es bueno. En la versión superior con un motor de 3.2 litros, el interior automático y de cuero (práctico), parece un automóvil bien equilibrado sin lujos y sin fallas serias. En este formulario, tiene soportes ya impresionantemente 1 205 500 rublos.
Chevrolet CapTIVA es adecuado para aquellos que se sienten más con confianza conduciendo un automóvil grande; Aquellos que creen que una gran garantía de seguridad de automóviles; Aquellos que viajan mucho en carreteras malas o a menudo se eligen sobre la naturaleza; Los que viajan a toda la familia.
 
Volvo v50.
Volvo V50 Wagon en la configuración probada cuesta 2.013.892 rublos. Esto, por supuesto, no es de acuerdo con las reglas, pero el precio de la versión básica del modelo (motor de 1.6 l) comienza a partir de 902,300 rublos. Además, la prueba del automóvil familiar sin un representante de la marca Volvo es simplemente una tontería.
 
Desde en 1959, fue VOLVO por primera vez que los autos en serie equipados con cinturones de seguridad, las máquinas bajo esta marca se consideran una referencia a la seguridad pasiva. Sin embargo, en los últimos 50 años, muchas empresas han podido ponerse al día y, al menos, no retrasarse. Estos son los autos Volvo son un punto de referencia indiscutible, por lo que está en la seguridad de los pasajeros de los riesgos de una reacción alérgica a los materiales del automóvil y el aire. (Investigación completa de los coches de temas para alergias en automóviles №6 / 2009.)

1. Desde una máquina de volvo completamente simple, puede hacer un automóvil completamente elegante. 2. Independientemente de las soluciones de interior y diseño, el salón Volvo es extremadamente seguro para alérgicas y asmáticas. 3. El menú de computadora a bordo está russe. 4. Los asientos traseros, transformados, pueden ser utilizados con seguridad por los niños. 5. La lista de opciones del sentido más diferente no tiene fin.
Dibuja un retrato generalizado de una familia europea a medio plazo. Bigote Labrador, divertidos, niños fritos en suites de colores brillantes, un hombre estatuto y una mujer joven encantadora que, abrazando, encantadora admira la puesta de sol. ¿Algo falta? Sí, Volvo V50 Wagon estacionado cerca del césped verde. O Variante Volkswagen Passat. Tal vez el Audi Universal A4? ¡Quizás! Tal vez Mazda6 Wagon. ¡Pero solo un vagón!
¡Y ahora mira a una fiesta en honor al compromiso (ahora está de moda)! Supongamos que el bridegroom se llama Dima Melnikov, y la novia, por ejemplo, Natasha Khorniko. Ahora Natasha monta el Mercedes Convertible, pero una vez que se dedicó a una manera europea, luego de la boda para montar sus productos en el Volvo V50.
No en ninguna parte, el proceso se está ejecutando. La película sería feliz y final, y continuarán la felicidad. Después de todo, el V50 es realmente muy agradable para montar. Extrañamente, pero en la gestión de este automóvil mejor que su prototipo más popular S40 en nuestro país.
La familia es la definición más precisa y completa, que puede ser dada por Volvo Cars. Este es un cumplido, y detallado, a pesar de la concisión, la descripción. Ni una otra compañía no tiene asientos traseros que se transformarían en sillas de niños por segundo. El borde frontal de la almohada inferior se desplaza hacia arriba y hacia atrás, proporcionando una posición alta del niño para el funcionamiento óptimo de las cintas de seguridad y las restricciones de la cabeza. Naturalmente, se puede instalar un asiento especial de asiento para niños en el automóvil. Los especialistas de Volvo consideran los más correctos para plantar a un niño en una silla contra el movimiento de la máquina.
Volvo V50 Wagon es adecuado para aquellos que se preocupan por su seguridad y seguridad de su salud; Los que prefieren el diseño sueco y aprecian altamente los conocimientos suecos; Aquellos que buscan un automóvil de clase alta en un precio más o menos democrático
 
Suzuki SX4.
Hatchback Suzuki SX4 coche único. Primero, es el automóvil más asequible con una unidad completa. En segundo lugar, este es el automóvil más compacto con un espacio libre de 190 mm. Qué hacer con esta riqueza, no surgen preguntas: por supuesto, para estacionar en la capa de nieve y ir a la casa de campo. Si no requiere ningún otro alma, puede elegir una versión de tracción delantera con un espacio libre de 175 mm. El gourmet se ofrece incluso un sedán que parece, así como a todos los demás hatchbacks, que no tienen nada con nada con este tronco saltado.
 
Las máquinas están disponibles en Japón y en Hungría, y los japoneses (tracción delantera con mecánicos de 5 velocidades y automatización de 4 velocidades) son más baratos que los húngaros. Las unidades de las ruedas se realizan en Hungría y están solo en mecánica. El volumen del motor de 1.6 litros (107 hp) no impresiona a la bestia enojada, aunque creciendo de cualquier prensa en el pedal de gas. Así que no tengas miedo, es una máquina muy linda, tranquila y amigable.

1. Diseño de plástico simple, sin monitoreo, pero todo ergonómico y conveniente, como tradicionalmente estaba en los automóviles japoneses. 2. Los asientos no tienen apoyo lumbar, ni lateral, pero las personas se colocan en un complejo diferente. 3. El automóvil está bastante saltando, salta en cada golpe, mientras que los detalles del interior no son particularmente truenos. 4. Hay varios soportes de taza, una guantera, en la puerta del bolsillo. 5. El poder de control del clima es pequeño, por lo que el ventilador es muy ruidoso, pero se enfría a trabajar.
Por la capacidad, superará la nueva compactación Citroen C3 Picasso, en popularidad y definiciones inequívocas del automóvil familiar Nissan Note, sobre la democracia de la etiqueta de Ford Fusion, y Honda Jazz en el dinamismo. Pero nadie de estos u otros competidores no tiene competidores, nunca ha habido y nunca será un impulso completo.
El espacio interno de un automóvil de las modestas dimensiones externas (4140/1495/1620 mm) está bien organizado. En la cabina no está cerca, hay mucha luz y aire. El tronco es bastante pequeño, pero las espaldas de los asientos traseras están plegables.
A pesar de que el modelo no es nuevo, se ve bastante moderno. Y en estática, y en la dinámica de la hatchback Suzuki SX4 se ve ensamblada y fuerte. El kit de carrocería fácil de carretera le da una herramienta de espauperdad. Por supuesto, no se trata de conquistar fuera de la vuelta, pero un problema tan golpeado, como un camino roto al país, es fácilmente resuelto por esta máquina.
El sueño de un Suzuki Grand Vitara mucho más caro, muy ambiguo en sus características del cruce, puede ser reemplazado de manera segura por la compra de SX4 Honesto y Simple Coche adecuado para jóvenes y sus abuelos.
Resulta que, este es casi el auto perfecto y único en su tipo. Por supuesto, no es bastante difícil, pero el motor es francamente débil. Pero no puedes tener miedo de las averías de suspensión y no se gasta mucho en la gasolina. Aunque la marca Suzuki nunca ha disfrutado de Raven Popular en Rusia, hace un par de años para SX4 hubo un turno en longitud al año. Y esto habla de muchos.
El Hatchback Suzuki SX4 es adecuado para aquellos que eligen el automóvil del futuro, atravesan la ciudad, y la ciudad, conoce los beneficios de un impulso completo, pero está listo para ser controlado con mecánicos; Aquellos que realmente miran las cosas y no esperan del automóvil por 475,000 rublos. Niveles y cualidades de Mercedes.
 
TOYOTA AVENSIS
La competencia en la clase D es impresionante. Aquí están los competidores directos del nuevo Sedan Toyota Avensis unos quince. Algunos de ellos se producen en el cuerpo del vagón, algunos no lo son, pero de alguna manera, en Rusia, la única máquina en la familia se vuelve precisamente sedanes.
 
Este es un automóvil del jefe de la familia, en el que va a trabajar, por lo que el color de este automóvil es negro o gris o plateado metálico. Como sus humildes esposas están sinceramente reconocidas, son suficientes como un automóvil para las necesidades familiares. El tronco es grande, en los asientos traseros hay cierres de los isofix, y la bolsa de aire del pasajero delantero, por regla general, está desconectada por la fuerza para establecer una silla de niños.
En el rango de precios hasta 1,000,000 rublos, los automóviles de las clases C y D son los más avanzados en términos de equipo técnico.

1. Es imposible comprender intuitivamente la gestión del sistema de música y la navegación. 2. Diseño e incluso la textura de plástico es un gran paso adelante para la marca de automóviles Toyota. 3. Este automóvil puede estar equipado con varias opciones, a partir de la memoria de los ajustes del asiento del conductor, que terminan con los pétalos del engranaje de engranajes de la novia 4. El volumen del tronco de los sedán 509 litros, el vagón no es fundamentalmente más de 543 litros. , pero consiste en las espaldas de los asientos traseros, y luego el volumen igual a 1609 L.
En general, están bien gestionados, lo que significa que el conductor, sin dificultad para controlar el comportamiento de su automóvil, garantiza la seguridad del movimiento. Obviamente, con la llegada de uno o dos niños, no hay necesidad de cambiar el sedán a minivan, si, por supuesto, el nacimiento de los niños no despertó su propio deseo de cambiar la clase del automóvil.
New Avensis se ofrece en tres versiones: motor de 1.6 litros (132 litros) + 6-ST. MKP; Motor de 1.8 litros (147 litros) + 6 st. MCP o VARIADOR; Motor de dos litros (152 litros. P.) + VARIADOR. En términos de poder, dinámica y consumo de combustible, estas versiones son casi las mismas, pero el comprador tiene una opción agradable y fácil. Soluciones fijas Seis, el máximo incluye, entre otras cosas, un sistema de navegación y una cámara de visión trasera. 1,289,000 rublos que valían un automóvil que nos visitó en la prueba y dejó impresiones muy agradables.
El variador proporciona la dinámica y la comodidad al mismo tiempo. Pero también hay desventajas. Por ejemplo, el sistema de aire acondicionado, como en absoluto, sin excepción, los modelos de marca Toyota, está bastante abrumado. El sistema de navegación tampoco es perfecto. Pero es mucho más importante que el ajuste óptimo de la suspensión de este automóvil, lo que le permite hacer varias cosas a la vez: tragar las irregularidades de las carreteras rusas, para llevar a los pasajeros para que no se ignoren, lleven un montón de cosas. en el tronco, y al mismo tiempo entregue al conductor todavía algún tipo de administración. Esos amantes de la conducción rápida, que tradicionalmente se refieren a Avensis el automóvil más aburrido del mundo, no lo siguieron con niños pequeños que nunca te dejarían aburrirte.
Sedan Toyota Avensis es adecuado para quien se convertirá en el único automóvil en la familia; Aquellos que no tienen perros grandes y el camino monstruoso roto al país; Los que esperan de una fiabilidad de automóvil, comodidad y practicidad.
 
Resumen
Elija el mejor automóvil familiar solo puede ser la persona que suya y elija. Como las botas. Como un pasatiempo. Como amigos. Todo depende de los propósitos específicos, de las preferencias y en las circunstancias. Independientemente de esto, el mejor auto es el que es como, y es imposible explicar qué. El mejor automóvil es lo que compró en términos favorables y es fácil de vender cuando te aburres. El uno es económico y seguro. El mejor auto es el que puede facilitar la vida y traer alegría. Después de todo, la familia significa no solo práctica, sino también amada.
Habiendo tratado un número infinito de opiniones al recoger toda una nube de comentarios, digerir los datos de los fabricantes, calcular, haber buscado, refiriéndose, habiendo empacado, hablado, hablado y pensando, finalmente me aseguré de que el auto familiar fuera un cebo de comercialización. Comprador, decidiendo una tarea realmente difícil de elección, planta en un gancho antes de una respuesta lista. Responda a una pregunta que no solo no fue especificada, pero aún no se formuló. Por lo tanto, los automóviles se venden con éxito, lo que sin correctamente le dijo correctamente al cuento de hadas no usaría ningún éxito.
Hay un montón de hatchbacks prácticos y compactos, hay una nube de minivans casi sin fondo, hay un montón de universales universales, hay una horda de cruces de moda de la ciudad y SUV bastante reales, hay al final de los sedanes banales. En general, hay mucho para elegir. Elija lo que es adecuado para usted, y no en esa imagen colectiva que el vendedor compuso magistralmente. ¡Ya sea en todo, no das en los estereotipos!
 

Una fuente: Carros