Mini Countryman Cooper Test Drive desde 2010 SUV

Mini Countryman - coche rubio perfecto

A pesar del encantador manejo, Mini Countryman es un auto rubio ideal ... Hasta ahora, nadie ha logrado crear un automóvil de mayor capacidad de country para rubias. Infiniti ex? Controles demasiado geniales. BMW X1? Demasiado agresivo.

Mazda CX-7? Es duro, deportes puede que le guste el sexo hermoso, pero para reclamar el título de niña que no está en la derecha.

El único cien por ciento rubia entre los automóviles de hoy está en mi prueba. Este es Mini Countryman. Incluso tiene axilas absolutamente blancas. Miré en sus lugares más secretos y colapsé de una sobredosis con destellos.

Maldita sea en el centro
Cuando miras el interior de Mini Countryman desde lejos, por ejemplo, holguiendo a través de un folleto, crees: entretenido. Sentado al volante e intentando hacer frente a las funciones en el panel frontal, exclamas: ¡están jodidos! Con los diseñadores. ¿Ves este enorme panqueque redondo que abofeteaste en el centro? Este es un velocímetro musical gigante. Su peculiaridad es que no se lee en absoluto. ¿Imagina cuánta fuerza y \u200b\u200bhabilidad tuvo que gastar para convertir un dispositivo tan grande en uno ciego? Se hizo muy elegante. Dos trazos. La flecha del velocímetro estaba marcada con el mismo color que los números, y este último se convirtió en un elemento de decoración. Por lo tanto, se convirtió en el acuario. No es necesario alimentar a los peces cuando mueren, se cambian en otros nuevos durante el siguiente.


¿Barbie Sport o Bright Hare? Este no es un automóvil, sino un intento de hacer una realidad virtual de Real

¿Crees que eso es todo? No, echemos un vistazo al panel frontal con más cuidado. Debajo del acuario en la zona ciega, se encuentran los botones del bloque de la puerta que se llama la ventana y la cerradura central. Fueron retirados del lugar familiar para todos los conductores del mundo en las manijas de las puertas, porque es feo. La puerta se dejó en virgen limpia. Ahora generalmente sirve solo el arte de cualquier función. Aún más bajo, donde los autos decentes ya están comenzando una alfombra, hay SO -Tummons y Windows Bloquing. Tengo miedo de encontrar y encender todo esto, tendrá que detenerse al costado del equipo de emergencia. Ni siquiera intentes hacerlo sobre la marcha.


Todo lo que ves aquí es bueno de observar solo cuando la oscuridad se espesa sobre la ciudad.

Coño de clase económica
Puede explicar un enfoque tan atrevido para el diseño de interiores solo una característica del público objetivo de este automóvil. Esto no molesta a las mujeres con cabello blanco. No experimentan dificultades para abrir/cerrar ventanas y bloquearlas. No están perturbados por una forma pervertida de incluir luces antiniebla, búsqueda manual de estaciones de radio y regulación climática. Tales problemas prosaicos se refieren a los usuarios comunes que perciben la máquina como un mecanismo complejo. La rubia, sentada en Mini Countryman, se convierte instantáneamente en parte de ella. Ella se comunica con el auto, no como nosotros. Lo hace como una tarjeta SIM en un teléfono celular o una unidad flash en una computadora portátil. Porque este es un auto para ella.


Lugares traseros

Es extremadamente difícil para una persona común por campanas y silbatos de diseñador en Mini, y rápidamente comienzan a molestar. El bloque climático, la música e incluso el botón intermitente del modo Limpiador, todo realmente enfurece aquí. Al final del primer viaje, ya estaba caliente por la ira por el diseño anglo-alemán de diseño y comercialización. El sistema multimedia debe controlarse utilizando un joystick eliminado del viejo TU-154. Solo allí jugó un papel completamente diferente era parte del aire acondicionado, una corriente delgada que dirigía el flujo de aire apenas frío a la parte superior de los pasajeros de aire exprimidos por la clase de economía. Exactamente la misma psenka tiene que ser ejercida en Mini Countryman. Además, no se fija en absoluto y salta más allá del objetivo, como un gato en un piso resbaladizo. ¿Se las arreglaste para resaltar la función deseada? ¿Ahora intenta hacer clic en Pissant para la activación? Calma, no estés nervioso, intente de nuevo. La entrada de barra oscura está prohibida. Compre para mí el peróxido de hidrógeno o Toyota RAV4 y sé feliz, así que hablé conmigo mismo, hasta que oscureció en la ciudad.


En el baúl, si lo desea, otro par de botas encajará.

Drift nocturna
Tan pronto como llegó la noche, el Mini Countryman Salon cobró vida, y finalmente disfruté su contemplación. No, no fui a ningún lado. Me paré cerca del café en el Sretenka y solo miré a Mini desde el interior. Tiene un botón especial que cambia el tono de iluminación de naranja a púrpura y azul. Vi al compatriota fascinado en una ventana de una tienda o en un bar nocturno. Un gran velocímetro también de repente encontró un significado. Resultó que era inusualmente atractivo en la oscuridad. ¡Y hermosas puertas! Resolví el acertijo del nuevo crossover. Es para la parte posterior de la luna. Para el mundo subterráneo. Para un círculo polar.


Precaución, detalles técnicos
Mini Countryman claramente no es una de las máquinas sobre las que nuestra revista generalmente escribe. Su diseño es definitivamente el camino. Todos estos astutos colgantes de McPherson en la parte delantera y múltiples enlaces detrás, llevando el cuerpo y el manejo de los cartuchos. Plantando como en automóviles para unidades de anillo. Y toda la tracción en la rueda más un despeje en la carretera se amplió a 145 mm en muchos autos de monopria puramente pasajeros.

El diferencial central con un acoplamiento electromagnético, conectado directamente a la transmisión principal, regula suavemente la distribución de potencia entre los ejes frontales y traseros. En el modo de movimiento habitual, aproximadamente el 50% del par se transmite a las ruedas traseras, en situaciones extremas, este valor puede alcanzar el 100%.

El sistema de dirección con una potencia eléctrica (EPS), que cambia el grado de amplificación dependiendo de la velocidad del movimiento, también está diseñado para mejorar la capacidad de control del nuevo mini y hacer que el comportamiento del automóvil en la carretera sea más predecible. ¿Quizás este es un auto para un rally clásico? Además, el Mini Countryman está equipado con un sistema de control dinámico para la estabilidad del curso (DSC), que incluye el sistema de frenos anti -bloqueo, un sistema electrónico para la distribución de la fuerza de freno EBD, el sistema de control de frenos en CBC gira, el Inhibir el sistema y el sistema de ayuda para comenzar en la pendiente. Además, se ofrece el sistema de tracción DTC (estándar para Mini Cooper S Countryman) y la función del bloqueo electrónico del diferencial del eje delantero.

Pero, ¿qué puede darle esto a nuestro lector que decidió alejarse del asfalto? Overhangs cortos, pero un spoiler bajo y un espacio libre muy pequeño para el espacio libre fuera de la carretera, en el mejor de los casos, le permitirán conducir cuidadosamente a través de una buena imprimación e ir a un prado plano para un picnic. O juega el WRC en los grados de Karelia.

¿Cómo va? usted pregunta. Cuando intento salir, inmediatamente arrancé el guardabarros delantero. El experimento se completó sobre esto. Y no te aconsejo que lo repita. El frente es demasiado bajo. La autorización no es suficiente 145 mm: mi refrigerador tiene más. El asfalto es mucho más divertido. Pero en absoluto por la gestión de la gestión, que los fabricantes se jactan en cada esquina. Como, una pista ancha, un centro bajo de gravedad, ruedas colocadas en las esquinas ... sin sentido. No se puede alejar del hecho de que un pequeño auto pequeño y rápidamente entra en un patín. Esto, de hecho, es estimulante.

La comodidad es mínima, ya que el automóvil está agudizado para el estilo deportivo. El volante es afilado, la suspensión es dura. No confirma su apariencia de títere por comportamiento en el camino. El tronco es pequeño, poco práctico. En general, un juguete entretenido con colgantes independientes, una caja mecánica y un motor de gasolina de 1.6 litros. Para los murciélagos, habitantes de Islandia y damas marrones claros.


Autor: Dmitry Leontyev, Foto de Alexander Ortnova-Baranov


 

Fuente: Revista 4x4 [abril /2011]