Prueba de manejo Mercedes Benz Glk Clase X204 desde 2008 SUV

Cupcake en la gran ciudad

Cuando un Mercedes 190 apareció en el mercado en 1984, muchos lo consideraban mujer. Aunque el automóvil más compacto de la marca durante muchos años con sus caras afiladas del cuerpo conquistó no solo los corazones femeninos, sino también. ¿Y quién hubiera pensado que después de casi un cuarto de siglo, Stuttgart Masters daría un nuevo contenido a la antigua forma?
¿Dónde están esas agujas que viven en el área de los omóplatos que se despertaron cada vez, valía la pena que apareciera la estrella de tres haz en el capó debido al turno? ¿Dónde está el olor dulce ligeramente audible, que era una parte integral del querido Tolstoi, una piel ligeramente grosera en la cabina? ¿Dónde está el plástico áspero, que se borró a lo largo de los años, pero no sabía la palabra vejez?
Ahora todo está mal. Los motores con una estrella de tres haz en el bloque de cilindros siguen siendo confiables, pero el mecánico en el servicio será el mismo que hace 10 años, acariciar respetuosamente el mitadio engrasado con cien milésimo kilometraje, una pandereta bajo su aliento: son la carrera como la carrera -¿en? Quién ahora, ocupando el borde de una sólida clase D coreana o japonesa, asentirá con aprobación: ¡casi un Mercedes!
¡Ahora la compañía de Stuttgart es solo que imaginas! En el papel de ponerse al día. En un mundo donde hay menos todoterreno diariamente, y hay más y más cruces, Mercedes finalmente decidió decir su palabra. Una masa pesada de 1.830 kg, pero relativamente compacta: 4.53 m de longitud.
La idea de Mercedes GLK como un automóvil que no pastaba frente a la carretera fuera de la carretera está incorporada en el paquete SUV. Proporciona el movimiento Off Road-ABS: es cuando el sistema antibloqueo funciona en modo de frenado óptimo en las pendientes o secciones pobres (resbaladizas) de la carretera. Además, en este modo, el algoritmo de transmisión automático cambia, que en modo manual inhibe el motor de manera más activa.
El paquete SUV también incluye cambios externos. Estos son revestimientos de cromo en boquillas de escape, relaciones negras y elementos protectores del parachoques. Desde abajo, se proporciona la protección no solo del cárter, sino también del parachoques delantero.
 
Por primera vez, Mercedes Glk ilumina sus faros rectangulares frente a la audiencia en la cinta Sex and the Big City. El título de tal debutante obligado a ser al menos brillante, inesperado, pegadizo
Bueno, el que encontró encanto en las formas de ladrillo de la década de 190 (cuerpo de W-201) apreciará la dignidad y el GLK. Parece una confitería, pero no para el pastel de crema, donde todo el sabor está encerrado en el relleno, pero, si lo desea, en un cupcake o rollo, donde todo el producto es importante.
¿Un salón memorable? No, no se trata de GLK, aunque en el interior se piensa desde y para. Solo un ejemplo. Puede nombrar cien autos con mangos frontales internos convenientes, pero ¿en qué automóvil son los mangos traseros son igual de buenos? Y Mercedes lo hizo aparentemente obvio: los bajó un poco más abajo y ahora el codo encuentra fácilmente un reposabrazos ancho y la mano de la manija en la puerta. Parece ser un poco, pero la comodidad está hecha de tales bagatelas.
Usando una lavadora en el túnel central, es más conveniente deambular por el menú de computadora a bordo que buscar un joystick en la consola o presionar las teclas en el volante.
Excelentes dispositivos deleite con un borde delgado, la pantalla del sistema de audio está enmarcada por un color marfil; También hay insertos de tela espectaculares
Te acostumbras incluso a una combinación compleja de claves y reguladores en la consola central rápidamente. El salón es de muy alta calidad y muy conveniente, aunque quizás los diseñadores de GLK pueden reprocharse por la ausencia de un estilo común.
Precios
Modelo GLK 280 con un motor V6 de 231 HP Cuesta 1,609,500 rublos, con un motor diesel 3.0 (224 hp) 1,720,500 rublos, y la versión más potente con una unidad de 3.5 litros, pero la unidad, la unidad extraerá la misma: 1,720 500 rublos.
El equipo estándar es siete airbags, incluida la rodilla para el conductor, los reposacabezas activos del cuello profesional para el conductor y el pasajero delantero. Sistema de control de clima automático de doble zona termática, suspensión de control de agilidad con un sistema electoral de amortiguación, sistema anti-bloqueo (ABS) en combinación con un sistema de frenado de emergencia (BA) y un sistema anti-costo (asistencia de inicio de la colina).
 
Y el Mercedes Shed Comfort es incomparable. La nueva suspensión de control de agilidad es un arma poderosa en la lucha contra los pozos: grande y pequeño. Pero no sentirá todas las sutilezas de resolver protuberancias con absorbentes de choque adaptativos. El duro, recolectado, trabajando sin swing y sonidos innecesarios, la suspensión no deja claro en qué modo funciona en este momento.
Por cierto, sobre la clase C, sobre la base de la cual se desarrolló el crossover: la rigidez de los amortiguadores podría ser ajustado por usted mismo. Pero aquí los desarrolladores, aparentemente, consideraron que para GLK, con su mayor centro de gravedad, no es seguro.
Pero detrás del cliente dejan el derecho de elegir un motor. Además, desde el momento de comenzar el modelo hay versiones de gasolina (2.8 y 3.5 L) y diesel (3.2).
Tomamos los seis más potentes de 272 caballos de fuerza, ¿puede esta magdalena esconderse justo debajo del capó? La máquina de siete velocidad transmite un poco más que el momento al eje trasero que hacia el frente, pero es poco probable que la estabilización sienta las perspectivas del conductor para esta decisión.
El volante a bajas velocidades es ligera como una pelusa, que ya se ha convertido en un sello distintivo de casi toda la alineación. En la carretera, esto hace que la gestión sea transparente. Y sin embargo, ¿dónde está el deleite y las emociones?
Transmisión automática de Mercedes-Benz GLK 3.5
Especificaciones:
(Datos del fabricante)
Dimensiones, MM (D x W x C) 4 528x1 840 X1 689
Despeje de carretera, mm 201
Masa equipada, kg 1 830
Volumen del tronco, L 450
Volumen y potencia del motor, L (l. P./RPM) 3.5 (272/6 000)
Torque máximo, NM a RPM 350 (2 400 5 000)
Aceleración a 100 km/h, desde 6.7
Velocidad máxima, km/h 230
Consumo de combustible (promedio), L/100 km 10.4
 
Un motor potente ofrece una excelente dinámica y suavidad impecable, pero un buen aislamiento sonoro no permitirá que ningún decibelio adicional ingrese al salón. Es increíblemente difícil sentir el carácter del motor, escuchando solo un ligero susurro de neumáticos de invierno en asfalto. Bueno, en Stuttgart ponen pleno consuelo a la vanguardia, por lo que le damos al automóvil y a sus creadores el debido.
Mercedes Cupcake Masterpieta culinaria, pero no demasiado sofisticada en una cocina alta. El magnífico rendimiento y el potente potencial técnico siempre han sido los lados fuertes de las máquinas de Stuttgart, pero no trabajamos para ver un pedazo de la vida en los contornos del cuerpo rallado monolítico del crossover. ¿Quizás no hemos probado GLK durante mucho tiempo?
Por otro lado, los futuros compradores del crossover no tienen ninguna razón para dudar de la exclusividad de este automóvil, aunque los competidores premium casi simultáneamente presentan nuevos artículos en esta clase. Pero todos los demás no son como los viejos tiempos de la década de 190, y se ve GLK. Y si una vez estuvo parado en su garaje, y, por supuesto, le encantó, la cocina Mercedes está garantizada para no parecer fresca.

Texto: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Ostanin y Daimler AG

 
 
 

 

Fuente: Wheel Magazine [diciembre de 2008]