Crash Test Mercedes Benz Clase GLK X204 desde 2008 SUV

El conductor y los pasajeros. puntuación común 32 | 89%

Frosting (14,3 puntos)

Conductor Pasajero - Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Cabeza Conductor de contacto con la cabeza con Airbag estable contacto con la cabeza del pasajero con airbag estable Seno rama de pasajeros estable volver frontal del bastidor de desplazamiento 3 mm. Shift volver volante no Shift volante hasta no contactos de pecho con el volante no La parte superior de las piernas, las rodillas y zona de la cadera El contacto con los elementos firmes del panel frontal no rodillas no Inferior de la pierna y el pie compresión rebaje Foot no volver pedales de desplazamiento pedal de freno - 6mm la parte superior del pedal de cambio no

colisión lateral con el coche (8 puntos), y con el poste (7,3 puntos)

Automóvil Pilar

Airbag de cabeza sí Airbag de mama sí

Golpe por detrás (protección de la médula) (puntos)

Descripción de la silla 0 Tipo de apoyacabezas 0 evaluación geométrica 0,4 Prueba - patada 2 - Medio Palo 1,7 - Débil huelga 1,6

pasajeros infantiles. puntuación común 37 | 76%

Los niños de hasta 18 meses
silla de la marca	BRITAX ROEMER Babysafe UNIVERSAL		choque frontal
Grupo de emergencia	0, 0+, 1		Cabeza avanzar	protegido
Localización	volver la cara		aceleración de la escaldadura	máxima calificación
Fijación	cinturones de seguridad de adulto		la carga en el pecho	débil
			cerradero lateral
	La evaluación de la protección	9,6	La fijación de la cabeza	protegido
	Marcado Evaluación	4	aceleración de la escaldadura	evaluación Max
	Evaluación de sujeción	2

Niños mayores de 3 años
silla de la marca	BRITAX ROEMER DUO PLUS ISOFIX		choque frontal
Grupo de emergencia	0, 0+, 1		Cabeza avanzar	protegido
Localización	mirar hacia adelante		aceleración de la escaldadura	máxima calificación
Fijación	de fijación ISOFIX con un cable de seguridad		la carga en el pecho	débil
			cerradero lateral
	La evaluación de la protección	9,7	La fijación de la cabeza	protegido
	Marcado Evaluación	4	aceleración de la escaldadura	evaluación Max
	Evaluación de sujeción	2
Evaluación del coche	6		Prevención de advertencia de airbag	Advertencia marcas en una visera soleado

Peatones. Compartida puntuación de 17 | Ley del Sistema de 47%. Seguridad Común Puntuación 6 | 86%

- Multa - Bien - Satisfactorio

limitador de velocidad activa, norma Curso de estabilidad (ESC) 3 Señalización sobre los cinturones de seguridad unatigned 3 Informador: pasajeros Conductor, pasajero delantero y trasero Cabeza 11 área de la cadera 0 Piernas 6

Protección de pasajeros adultos:

El estándar Mercedes GLK está incluido en el sistema "Pre Segura", que está cerrando los obstáculos en el camino da un conductor sobre el peligro, si el tema de la colisión es bastante cerca de la máquina tomará medidas para usted. En las pruebas de UBCHSC NCAP, el sistema se ha desactivado en concreto. El salón Mercedes Benz GLK no se deforma con el choque frontal, los bastidores laterales de vidrio se mueven hacia atrás solamente 3 mm. Un buen nivel de protección para el conductor y el pasajero se ha demostrado. La prueba demostró que un nivel similar de protección se proporcionará a los pasajeros de diferentes tamaños y para los que estaban sentados en diferentes poses. El golpe lateral de la máquina mostró los máximos resultados. El golpe de la máquina en el lado del poste no recordaba el maniquí pecho. El asiento y el reposacabezas proporcionan la protección media contra las lesiones en el cuello en caso de un golpe por detrás.

La seguridad de los niños pasajeros

Con la huelga frontal, los maniquíes de niños se comportaron correctamente, fue la capacidad de atacar a un niño sobre el salón.

Protección de los peatones

Los sensores en el parachoques registran los indicadores máximo. El borde delantero del capó resultó ser muy traumático. Sensores en el capó mostraron resultados promedio. La mayor parte de las zonas de un posible golpe de la cabeza del niño eran peligrosos, y por el contrario, para un peatón adulto no eran peligrosos.

Protección de los peatones

El sistema de estabilidad curso está incluido en la configuración básica y cumple los requisitos de Euro NCAP. Además, el vehículo está equipado con cinturones de seguridad para todos los no deseados seds. Limitador de velocidad también se incluye en la configuración básica, sin embargo, Mercedes no solicitó pruebas para este nodo.

Información general sobre el coche

modelo probado	Mercedes-Benz GLK 220 CDI, Base Grado, modelo con mango izquierda
Tipo de cuerpo	crossover (5 puertas)
Año de la publicación de datos	2010
Peso en vacío, kg	1845 kg
Los resultados son válidos para VIN, a partir de ...	a partir de WDC204 **** F450200

sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga	Hay
Airbag frontal del conductor	De dos etapas
Airbag del acompañante	De dos etapas
airbags laterales	Hay
Side Airbags laterales	Hay
rodillas airbag del conductor	Hay
sistema de estabilización dinámica	No
Recordatorio de cinturones de seguridad no rentables	No