Mazda Mazda 2 Prueba de prueba desde 2007 hatchback

Necesitamos Supermini con transmisión automática de hasta 650,000 rublos.

¿Qué es un auto femenino ideal? Hatchback de la ciudad con una ametralladora. Tal vez. Pero la heroína de nuestra historia agregará otra demanda a esto.

Olga Koltun, gerente de ventas, experiencia de manejo durante 10 años, viaja a Citroen C4, quiere un hatchback dinámico de la ciudad con un autómata, un presupuesto: 650,000 rublos.

Requisitos de coche
Imagen
Me adhiero a una regla simple: todos los autos son buenos si no están hechos en China o Rusia. El resto no hay restricciones.

Estilo
La apariencia, por supuesto, importa, pero no supremo. Un auto hermoso, que simplemente va mal, no está interesado en mí.

Economía
No hay importancia fundamental.

Cualidades shodales
Para mí, la calidad más importante del automóvil es la capacidad de ofrecer la alegría de conducir. Además, la dinámica acelerada se aprecia junto con el talento para pasar los giros.

Interior
El mundo interior de la máquina no es tan fundamental como los hábitos de trineo brillante.

Equipo
Airbags deteriorados, ABS, aire acondicionado, música del automóvil que no necesito.

La necesidad de un auto nuevo ha aumentado durante mucho tiempo. En realidad, en nuestra familia hay un automóvil Citroen C4 de 3 puertas con un motor de 150 caballos de fuerza. En general, el paquete está completamente satisfecho con nosotros: un diseño brillante, un potente motor turbo, una excelente caja de cambios. Pero dividir el auto con mi esposo es más difícil. Él trabaja en Moscú, estoy en la región de Moscú, ¡así que de vez en cuando tengo que luchar literalmente por las llaves! Finalmente, decidimos que Citroen permanecería con mi esposo, y buscaremos un automóvil más pequeño. Un salón espacioso o un tronco espacioso no se encuentra entre las prioridades para montar más y más a menudo tienen que estar solo. Entonces, el hatchback de la ciudad de la clase B es más que suficiente: desde el punto de vista del estacionamiento en una gran ciudad, esto es quizás ideal. También me gustaría que el automóvil complace en el ojo, pero aún más importante para darle placer a la conducción. Necesito un auto obediente y predecible para controlarlo, y no viceversa. ¿Qué más? A pesar del hecho de que estoy acostumbrado a conducir en mecánica, esta vez creo que preferir la máquina únicamente debido a la comodidad de los atascos de tráfico. Bueno, me gustaría cumplir con el presupuesto 650,000. En casos extremos, la barra se puede levantar ligeramente. Pero solo un poco ...


Mazda 2 1.5at. 621 000 rub.
Seleccionado porque: que yo sepa, los autos de esta marca japonesa son tradicionalmente famosos por las excelentes cualidades dinámicas. Sí, y los dos en forma se ven muy atractivos.

Estilo
Pequeño y lindo. La apariencia es memorable y amigable. Okey
 
Cualidades shodales
Dinámica muy peppo con una ametralladora y maravillosas cualidades de trineo. ¡Clase!

Interior
Deje que el salón no sorprenda en tamaño y acabados costosos, pero todo lo que se necesita está aquí. Encaja

Economía
Está claro que el automóvil con la transmisión automática es más voraz, pero 9 litros alrededor de la ciudad son pocos. Norma

Equipo en el estándar
Hay casi todo lo que necesitas. Tiene sentido pagar más solo por el volante de cuero. Multa


Ventajas y desventajas
+ Apariencia bonita, cualidades de trineo brillante, automático rápido, precio bajo el presupuesto
- Un baúl modesto


Especificaciones
Marca y modelo - Mazda 2 1.5 en
Dimensiones - 3925x1695x1475 mm
Motor - gasolina, 1498 cm3, 103 hp/6000 min -1
Transmisión - Automático, 4 velocidades
Dinámica - 168 km/h, 12.1 s a 100 km/h



A primera vista a un pequeño Mazda, se siente un personaje deportivo y dinámico. Este hatchback se asemeja a una gimnasta en forma y esbelta, no un gramo de exceso de peso, una figura cincelada ... tal vez solo frente a una forma de dos, para mi gusto, demasiado agresivo. Pero en general, el hatchback japonés deja una buena impresión. Aquamarine Metallic también es muy para enfrentar. Sin embargo, la máquina no parece peor en un vestido blanco o rojo. En una palabra, según el diseño, Mazda cumple completamente con mis requisitos.

En la cabaña también. El diseño interior es extremadamente conciso y comprensible. Es muy fácil averiguar el círculo climático, me gustó y el volante de cuero de tres besos, se encuentra muy convenientemente en sus manos. Y en el lugar del conductor, casi inmediatamente me instalo una silla para mí. Todo se ajusta fácilmente y simple. La calidad del acabado? Escuché de mis amigos que los Kopecks tienen panel de plástico duro. No lo sé ... para mí este no es un momento fundamental. Pero una buena visibilidad es una gran ventaja. Al estacionarse, no necesita torcer la cabeza, buscando todo tipo de obstáculos. El sofá nuevamente, según mis estándares, es más que. Después de haber ajustado los asientos por sí misma, se sentó con un gran margen. ¡Creo que aquí se ajustará a un esposo, cuyo crecimiento, por cierto, es de 1 m 90 cm! El baúl, por otro lado, es pequeño, sí ... pero yo, en general, no necesito más.

Además, solo tiene que ponerse al volante y dejar el estacionamiento, ya que sobre las tonterías como el volumen del baúl, inmediatamente olvide. ¡Mazda 2 cabalga maravilloso! Por supuesto, soy consciente de que este no es un compartimento deportivo y no un sedán múltiple, pero la forma en que los kopeckis son obedientemente y sin pausas responden al pedal de la gasolina vale mucho. El auto parece prever sus acciones y siempre está listo para acelerar. Gracias a una ametralladora tan receptiva, obtienes un verdadero placer de conducción. Puedo confiar en él, sabiendo que en el momento adecuado hará todo según sea necesario. Es una pena que no todos los autos pequeños con ametralladoras sean igualmente predecibles y obedientes. Mazda es bueno en las esquinas: no rueda, no silbato con caucho, pero va exactamente donde le dijeron. ¡Clase! Esperaba que el auto pareciera muy ruidoso leer las reseñas en la prensa, pero personalmente, el ruido no me alertó por completo, como una suspensión dura. En mi opinión, todo es muy digno.
 

Peugeot 207 1.6at. 657 000 p.
Seleccionado porque: Pigik cautiva con una apariencia elegante y un poderoso motor. En teoría, una combinación es ideal para mí, pero veamos cómo resulta realmente.

Estilo
Elegante y elegante. ¡French Chic en su forma más pura! Multa

Cualidades shodales
A pesar del motor más potente, el 207 parece más lento que Mazda 2. Lo siento ...

Interior
¡Entiendo a quienes compran el 207 debido al techo panorámico solo! Precioso

Economía
La máquina automática de Peugeot no solo es lenta, sino también más voraz. Regular

Equipo en el estándar
A pesar del precio más alto, en la base de la 207a solo airbags frontales. Estimado


Ventajas y desventajas
+ Apariencia espectacular e interior, magnífico techo transparente, aislamiento de sonido de alta calidad, buena suavidad
- Una automática de pensamiento largo

Especificaciones
Marca y modelo - Peugeot 207 1.6at
Dimensiones - 4045x1785x1470 mm
Motor - gasolina, 1598 cm3, 122 hp/6000 min -1
Transmisión - Automático, 4 velocidades
Dinámica - 195 km/h, 11.5 s a 100 km/h




Inmediatamente no prestas atención a esto, y solo cuando ves una pieza de Kopeck y la 207 juntos, entienden cuánto es el francés más e incluso diría más sólido. En términos de diseño, Peugeot parece más refinado y de moda, el automóvil literalmente envuelve el deseo de gustar. Estos enormes faros en forma de almendra, una buena boca nutrida de la red del radiador, molduras laterales con una tira cromada. ¡Big Esthete! Pero incluso más que el 207 asombrado en la cabina. Si Mazda en el interior es funcional y conveniente, pero ligeramente rústico, entonces Peugeot, por el contrario, conquista la amplitud del alcance. Supongamos que los pozos reguladores de Chrome me parecen con un elemento lejano para un pequeño hatchback, ¡pero un techo transparente panorámico es solo una clase! En la cabaña, inmediatamente se vuelve más ligero y más alegre. Sin embargo, en esencia, el francés es un poco más conveniente para los japoneses. Sí, aquí el volante está regulado en dos direcciones, pero en términos de amplitud, los oponentes son iguales. Lo que es Peugeot de una ventaja indudable es en el tamaño del tronco. Pero para mí no importa.

Pero, ¿de qué es el 207 capaz en los negocios? Después de todo, la potencia del motor de la pimienta es mayor que la de Mazda 120 litros. con. Contra 103 l. con. Por extraño que parezca, la victoria no estaba del lado del francés. La caja aquí funciona mucho más lenta que en Mazda. Cargas, reacciones lentas se sienten inmediatamente. Presioné el gas y el auto parece pensar si es realmente necesario ir más rápido o no ... y solo entonces comienza a agregar. Debido a esto, no teníamos comprensión completa con el 207. Después de mirar los datos del pasaporte, descubrí que Peugeot acelera a cientos de cientos por medio segundo más rápido que Mazda. Aunque, según las impresiones subjetivas, parece que lo contrario.

Es una pena, porque el francés parecía más suave sobre la marcha, y también tiene un mejor aislamiento de ruido. Pero el precio del 207 es más alto. Incluso la versión básica con una máquina automática cuesta 657 mil ya más alta que nuestro presupuesto. Y si agrega un hermoso techo panorámico y paga las almohadas laterales de seguridad y cortinas inflables (por cierto, ¡Mazda ya ha en la base de datos!), ¡El precio será de casi 700 mil! Esto ya es una exageración clara.


Mi elección
No puedes decir nada, el 207 dejó una impresión muy agradable: una máquina espectacular, bien equipada y cómoda. Pero para mí, todas las numerosas ventajas son menos de una máquina lenta, ocultando el placer de la conducción temperamental. Y el alto precio no pinta Peugeot. Tal vez elegiría el 207º de 120 casos con mecánica, pero como descubrí un modelo como descubrí, ya no se venden en Rusia. Entonces, la elección a favor de Mazda 2, en general, es clara. El hatchback japonés no solo se ve bien, sino que también se vuelve maravilloso. Y el precio es adecuado.

Selección del editor
Con el debido respeto a la firma japonesa, debe tenerse en cuenta que Mazda 2 con su amplitud incondicionalmente inherente de talentos de trineo, carece ligeramente consuelo y practicidad. Pero Peugeot 207 tiene un orden completo con esto. Los magníficos, según los estándares de la clase B, el rendimiento del salón, un aislamiento sólido de muy alta calidad, una suspensión muy cómoda y una troncal notablemente más amplia simplifica y mejoran la vida del conductor (y el conductor) del hatchback francés del francés . En cuanto a un alto precio, como alternativa a un Peugeot automático de 120 caballos de fuerza, puede ver el 207º con un motor de 1.4 litros, equipado con una caja de cambios robótica de 2 tronias. Deje que dicho cuadro requiera una cierta adicción del hábito del interruptor de transmisión con idiotas notables, pero le permite ahorrar sólidamente. Y en términos de la dinámica, un motor de 1.4 litros con una capacidad de 88 litros. con. No muchas versiones más caras del 207.

Foto: Sergey Krestov
 

Una fuente: Revista 5 rueda [junio de 2011]