Crash Test Mazda Mazda 2 Sedán 2007

Crash Test Mazda Mazda 2 (Demio) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Coche de la evaluación de seguridad en el laboratorio: puntos de rating, un informe sobre la prueba realizada por (foto y el video de choque de prueba)
34%
Conductor y los pasajeros
18%
Los peatones
37%
los niños pasajeros

Protección del conductor y el pasajero

dañar al conductor durante un impacto frontal
impacto frontal, el conductor
dañar al pasajero durante un impacto frontal
impacto frontal, el pasajero
dañar al conductor cuando un impacto lateral
atornillador de impacto lateral
Multa - Multa
Bien - Bien
Satisfactoriamente - Satisfactoriamente
Gravemente - Gravemente
Muy mal - Muy mal

dispositivos de retención infantil

Los niños menores de 18 meses Römer Baby Safe plus ISOFIX, orientado hacia atrás
Un niño mayor de 3 años Römer Duo plus, mirando hacia adelante

seguridad peatonal

el resultado del crash-test-Excelente - Multa
el resultado del crash-test-Buena - Bien
el resultado del crash-test-Satisfactorio - Satisfactoriamente

Impacto frontal:

La primera vez que un impacto frontal pequeños problemas llevaron a finales del desencadenamiento de la bolsa de aire, por lo que el nivel de protección de los pilotos de delante era baja. Fabricante investigó el incidente e hizo cambios en el programa de control del airbag. Todos los coches producidos anteriormente fueron también objeto de esta modernización. Almohada funcionó como se esperaba durante la segunda prueba. La cabina de pasajeros se deforma ligeramente, y las rodillas y las caderas de los jinetes delanteros estaban a salvo. El fabricante fue capaz de mostrar el mismo nivel de protección para los conductores de diferentes alturas en diferentes posiciones.

Seguridad infantil pasajeros:

En impactos frontales y laterales sobre la base de las lecturas de los sensores de Mazda 2 anotó puntuaciones máximas para la protección de tres portadores. concesionarios de la marca puede desactivar el airbag frontal del acompañante que instalará en su lugar un asiento para niños "en contra de la dirección del movimiento." Con el cojín del asiento activo es imposible establecer: una advertencia acerca de que no está claro, y sólo se puede ver cuando la visera está cerrada. Adecuadamente cuenta de la disponibilidad de la instalación de la silla usando el sistema de montaje ISOFIX en los asientos traseros.

impacto lateral:

Al golpear, la puerta trasera del lado de la huelga fue revelado, por lo cual se eliminó una puntuación.

Seguridad peatonal:

El parachoques es reconocido como bastante seguro para los peatones. Lugares donde la cabeza de un adulto caerá en la carrera, consiguieron una mala evaluación.

Información general sobre el coche

ubicación Roelf Izquierda
modelo probado Mazda 2 1.3 GE (grado medio)
Tipo de cuerpo 5 puertas
Año de la publicación de datos 2007
Peso 995
Los resultados son válidos para VIN, a partir de ... Jmzde145580138372.

sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga Hay
Airbag frontal del conductor Hay
Airbag del acompañante Hay
airbags laterales Hay
Side Airbags laterales Hay
las rodillas y los pies del conductor airbag No

prueba de choque foto

Prueba de choque de video