Mazda CX-9 Test Drive desde 2007 SUV
Prueba uzbeka del nuevo Mazda
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Sin embargo, una vez que Uzbekistán fue parte de nuestra patria, durante mucho tiempo, para muchos rusos, este país se ha convertido en un verdadero exótico y mucho más grande que algunos Tailandia o Egipto allí. Después de todo, un número gigante de rusos se envía a las pirámides cada año. ¿Conoces a muchas personas que, por su propia voluntad, quieren ir a Uzbekistán? Y no lo sabemos. Resulta que hay más alemanes, franceses y australianos que los turistas de Rusia, y en los mercados, los vendedores saben cómo hablar inglés, pero es posible que no conozcan rusos.
Algunas palabras, por supuesto, deberían decirse sobre Mazda CX-9. En general, él es hijo de América, a pesar de que los japoneses lo hicieron. Este último logró no solo integrar el Mazda CX-9 en la cultura estadounidense. En este caso, ya deberíamos hablar sobre la asimilación del Mazda CX-9 está completamente incluida en el estilo de vida estadounidense. ¿Y dónde estamos? Y a pesar del hecho de que nuestro mercado de automóviles se desarrolla a un ritmo muy rápido (la crisis aquí, por supuesto, es un obstáculo, pero no demasiado fuerte). Y los rusos son muy aficionados a Mazda. Y estos dos factores fueron suficientes para que los líderes de la compañía japonesa decidieran comenzar a vender este crossover estadounidense con nosotros (no será más en ningún país europeo o asiático CX-9).
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Hubo bromas e inmediatamente a la llegada a Uzbekistán. Los oficiales de aduanas exigieron que completemos una declaración. Parece estar bien, formas ordinarias. Pero el matiz radica en el hecho de que absolutamente todo el dinero, todos los valores y dispositivos electrónicos: anillo de compromiso, teléfono móvil, tarjetas flash para cámaras, cámaras en sí, etc., deben hacerse en la declaración. Además, todas estas cosas tenían que tener un prefijo usado (uso anterior).
Es mejor tener dólares, euro o yen japonés contigo. Pero no aceptan rublos aquí en oficinas oficiales de intercambio, aunque a veces se les puede pagar en el mercado. Puede cambiar dinero con monedas extranjeras, pero este es un delito penal (hasta 10 años de prisión). Esperar tarjetas de crédito no vale la pena. En Tashkent, todavía se pueden encontrar cajeros automáticos, pero digamos en Samarcanda, incluso en el mejor hotel de la ciudad, no lo es (por cierto, en el mismo hotel, las niñas que trabajan en la cocina duermen por la noche, por alguna razón, Justo en el corredor).
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¿Tiene sentido ir a Uzbekistán en coche usted mismo? Por un lado, moverse por este país es más conveniente precisamente en automóvil. En este caso, puede visitar fácilmente no solo Tashkent, donde, después de un terrible terremoto de 1966, simplemente no hubo un centro histórico, sino también a Samarcanda, Bukhara y Khiva que han sido bien conservados y restaurados en los últimos años. Después de todo, estas ciudades tienen simplemente una gran cantidad de atracciones históricas (no olvide que Samarcanda ya tiene 2750 años). Y las carreteras en el país son hermosas.
También está el reverso de la moneda. Para viajar a Uzbekistán desde Rusia, Kazajstán tendrá que cruzar, y hay muchas historias terribles sobre oficiales de aduanas y policías de tráfico (dicen que los representantes de Uzbek de las agencias de aplicación de la ley no son mejores, y la multa para acelerar aquí puede Por lo general, se pague en el lugar: generalmente es posible limitarse a 50-100 rub). ¡Hay otro punto en Uzbekistán en las estaciones de servicio es difícil encontrar la 95ª gasolina! Por ejemplo, Mazda se vio obligado a negociar con las autoridades locales y traer este combustible para repostar su CC-9 específicamente (aunque debe tenerse en cuenta que el CC-9 puede sazonarse con una gasolina 92 \u200b\u200bmás barata). Si tiene un automóvil traído de Japón, entonces el camino se cierra en Uzbekistán en general, se prohíbe la operación de automóviles con la rueda derecha.
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Pero no pienses que en Uzbekistán todo es malo. Sobre la arquitectura y un gran patrimonio histórico ya se han dicho. Pero también es necesario observar que las personas aquí son realmente amables y muy amigables, siempre intentan ayudarlo, ni siquiera comprender lo que desea. Y los uzbeks también aman a su Uzbekistán y están orgullosos del país.
Sobre Mazda CX-9, ya escribimos este automóvil mostró periodistas rusos en Suecia. Este es un auto realmente grande. Su longitud es de 5074 mm. ¡Es decir, el CX-9 es más grande que los monstruos como Nissan Patrol o Toyota Land Cruiser 200! Sin embargo, debemos rendir homenaje a los diseñadores japoneses CX-9 externamente no parece un camión. Incluso con tales dimensiones, el CX-9 se ve rápidamente y desde lejos se puede confundir fácilmente con CX-7. Y la aparición del último auto llamará a un auto aburrido.
Pero lo principal es diferente. Lo principal es que Mazda CX-9 va decente. Gracias al motor de 3.7 litros, que produce 277 hp, un enorme SUV se acelera de manera muy activa. Pero una historia separada no es digna de la unidad de potencia en sí (la más poderosa y voluminosa en la gama Mazda, se construyó sobre la base de un motor de desarrollo Ford de 3.5 litros) y una caja de cambios automática de 6 velocidades. Se puede llamar, si no el mejor autómata en este momento, al menos uno de los mejores. La transmisión cambia la velocidad muy rápido y casi imperceptiblemente para el conductor, casi siempre cuando se acelera, reduciendo la reducción en el momento adecuado. Y no solo bajando de la quinta o sexta velocidad de la transmisión automática puede ir instantáneamente inmediatamente al segundo. Créeme, esta caja funciona muy bien, ayudando a realizar todas las posibilidades de una unidad de potencia.
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El automóvil Mazda CX-9 es costoso, y en los últimos meses ha aumentado significativamente. Si más recientemente cuesta 1,557,000 rublos, ahora ya estamos hablando de 1,713,000 rublos. La oficina representativa rusa de Mazda dice que el mercado de divisas de Forex y el fortalecimiento del yen japonés tienen la culpa de todo. Aunque no es más fácil para los clientes de esto, porque el precio del automóvil aumentó en 156,000 rublos de inmediato.
¿Qué recibirá el comprador al dar casi $ 64,000? Tendrá un automóvil verdaderamente grande (bueno, ya se ha escrito al respecto), seis sillas, un tronco enorme, donde puedes llevar no solo cosas al país. Por ejemplo, si dobla las dos filas traseras de asientos, obtiene un área enorme de más de dos metros de largo, que se puede usar fácilmente como una cama. Y, como supones, no es necesario dormir solo en él. Y también habrá un salón de cuero, un sistema musical Bose realmente decente con 10 altavoces y todo tipo de campanas y silbatos, control climático de tres zonas, asientos con unidades eléctricas, seis bolsas de aire.
¿Por qué no puede conseguir? No recibirá un aislamiento de sonido perfecto (la queja principal a los arcos con ruedas cuando se conduce a lo largo del camino promedio de calidad hacia el salón se está rompiendo activamente por las ruedas), no habrá un sistema de navegación y ningún monitor cristalino líquido. Por alguna razón, no habrá sensores de estacionamiento, aunque es extremadamente necesario para un automóvil con una longitud de más de cinco metros. Y en el Mazda más grande no habrá faros de xenón necesarios y útiles. Aunque esto es cuestión de tiempo en la compañía, dice que en 2009 aparecerán.
D. Smolyanov
Fuente: Auto.mail.ru