Mazda CX-7 Test Drive desde 2009 SUV

Mazda CX-7 rediseñado encontrado para el paraíso en la tierra

El Mazda CX-7 actualizado encontró el paraíso en la Tierra. Así que vemos el más fresco Mazda CX-7, y quiero recordar cómo comenzó todo. El auto fue creado para el mercado estadounidense. Allí se vende principalmente ...

En Rusia, solo se han implementado seis mil copias durante tres años, lo que le permite escribir este modelo con un cien por ciento de confianza en la categoría de rarezas. Los crossovers masivos se vendieron por una orden de magnitud más divertida. Aunque en realidad había muchas más personas que querían comprar Mazda CX-7 en Rusia. Pero los japoneses suministraron principalmente a Estados Unidos. Satisfacer los hedonistas de California la tarea más importante para cualquier fabricante de máquinas en este mundo. Desde entonces, nada ha cambiado. Hoy, Mazda vende 500 CX-7 por mes con una demanda de 1200

Rubio
¿Qué atrajo al prerestyled Mazda CX-7? Alta potencia del motor y estilo diseñado. Sobre todo, se acercó a los estudiantes de Mgimo como un regalo de papá el día de la sesión. Un clásico rubio con un pequeño tronco, aislamiento de sonido débil, una incómoda fila trasera de asientos, hábitos deportivos y un panel frontal de plástico, en la vida ordinaria utilizada para la producción de polvos.


Aquí está el cambio principal en la pantalla multimedia. Es mucho más que en la versión anterior

¿Y qué se le hizo ahora? Los umbrales, los conductos se sellaron con cromo y agregaron muchas otras partes decorativas dentro y fuera. Incluyeron discos de diecinueve pulgadas en el costoso conjunto completo. Estiraron una sonrisa en el parachoques delantero. Ponen la cámara trasera para un estacionamiento conveniente. Hicieron una exhibición mucho más conveniente en la parte superior de la verdad de la consola central, informa principalmente sobre las composiciones musicales actuales que están sonando actualmente, pero para el público objetivo esto es correcto.

Aumento de la rigidez corporal en un 5 por ciento. Un poco cambió la suspensión. Como resultado, la suavidad, la estabilidad y la capacidad de control deberían haber mejorado. Nos invitamos a verificar estas nuevas cualidades en las carreteras de Moldavia. Y aquí comienza lo más interesante. En primer lugar, porque el asfalto en este país es tan tuberoso que era inútil atrapar los escasos matices de la nueva reconfiguración cosmética de la suspensión. En segundo lugar, la propia Moldavia eclipsó todas las impresiones que solo se podían obtener del automóvil en dos días del viaje.

Trans y coma
Para cualquier residente local, es bastante natural decir que Moldavia es uno de cada veinte países llamados Ray de las Naciones Unidas en la Tierra. La narración sobre las melodías celestiales sumerge a una moscovita en un trance y a quién. La cosecha de la hectárea de la tierra de Moldavia es seis veces más que del ruso. Por lo tanto, todo lo que el Moldavian hace durante seis meses es observar cómo las uvas maduran y toman el vino del año pasado. Entonces las bayas maduras se caen en las canastas. Después de la canasta, crece las piernas, y ella llega al Winzavod. Allí, la población de Moldavia pasa los próximos seis meses. Bajo Chisinau 520 kilómetros de bodegas, y todas las Moldavia de longitud 350 en estos sótanos hay millones de botellas con champán. Cada dos días, según una tecnología antigua y cuidadosamente almacenada, deben rotarse con sus manos en el círculo 1/8. Si dice que esto no es un paraíso, vaya a trabajar a los bomberos en el distrito de Shatursky.

Me gustaría montar Mazda CX-7 en Moldavia toda mi vida. Experimentar los 238 caballos de fuerza sin cambios restantes y disfrutar de la aceleración de 8.3 segundos a cientos. Explorar las nuevas facetas de Turboyam, que en la versión actual se hizo menos profunda, pero más oblonga.

Sin embargo, ese no es el punto. Me gusta que sean muy similares entre sí: el país de Europa del Este y la máquina japonesa. Ambos sexo femenino. Ambos se consideran un paraíso. Ambos no engañan ... en realidad, por supuesto, todo es mucho más complicado. Mucho más cerca de la verdad sobre Mazda CX-7 es un viejo proverbio moldavo: un hermano borracho de un perro frenético, una mujer borracha tres veces una mujer. Yo diría que esta es la característica técnica más precisa.


Autor: Dmitry Leontyev, Photo Mazda


 

Fuente: Revista 4x4 [octubre /2010]