Test Drive Mazda BT-50 desde 2010 Pickup

MAZDA BT-50

Suficiente 143 Fuerzas, 2.5 litros y una imagen brutal fresca para que el nuevo BT-50 se convierta en la mejor pastilla.
A un diseño impresionante le gustaba tanto que inmediatamente quiero capturar la cámara y disparar, y disparar. Cualquier ángulo en todas partes Mazda BT-50 es genial. Y cuando descubres el costo de esta versión en 937.000 rublos aún más alegremente. Hasta hoy, consideré el Kenguryatniki (arcos) de BuAforia. Hasta ahora no conducía a un árbol cuando pasé de vuelta. La sucursal se preguntaba, pero el arco de Chrome ni siquiera se rascó! En el salón BT-50, el interior de cuero y el panel al estilo de los modelos de Mazda restantes. Todo es bastante clásico. El torpedo está brillando por la luz roja-naranja. De nuevo, en el estilo Mazdov. Es una pena que el asiento no sea ajustable en altura.
El nuevo Mazda BT-50 está equipado solo con un asa, la máquina no existe. Por lo tanto, puede ver la asignación de destino de la operación rural del automóvil. Incluso me gusta enrollarme en el cuerpo, como en el buen momento. La dinámica de BT-50 se incorporará. Se logra rápidamente un segmento de snidómetro de 100 kilómetros. Más de 120,140, \u200b\u200b160 de este tipo de progreso que Mazda BT-50 tomará la frontera de 180 kilómetros. Está prohibido. En la carretera de circunvalación de Moscú, después de todo, el límite es de 80 km por hora. Por cierto, la velocidad más de BT-50, menos puede escuchar el motor Diesel. El aislamiento en el coche es magnífico. Arcos, gafas, la parte inferior de todo es excelente. Los pozos de carreteras son generalmente invisibles en la cabina y vuelan como en un cojín de aire. Asegúrese de que no haya nada perfecto para nuestros caminos que Mazda BT-50. Además, el mismo Nissan NP300 recoge. Los amortiguadores son tubulares utilizados. No tengo idea de ellos, pero BT-50 es solo super. Las manantiales de la hoja trasera junto con los bastidores tubulares mencionados no casi arruinan las impresiones. Es una pena que el tronco permanezca abierto y evita las persianas, a pesar de la cobertura de la configuración.
Casi me olvido de la caudal de diesel. Su BT-50 consume en la cantidad de 11 litros en la ciudad (en verano y clima seco). A -2 grados, el flujo viene alrededor de 12 litros, que corresponde a la categoría de automóvil. En la carretera Mazda BT-50 come 7,8 litros, ya que el fabricante escribe.
Resultados
pros
Excelente motor, suspensión, aislamiento de ruido.
Minusales
Sin ajuste de asientos en altura, paneles de diseño en un aficionado.
Características
Clase: Pickup
Tipo de motor: Diesel
Volumen del motor: 2.5 l
PODER: 143 HP
Torque: 330 nm
Conducir: 4WD.
Transmisión: ACP de 6 velocidades con modo manual.
Aceleración de hasta 100 km / h: 12.5 s
Velocidad máxima: 158 km / h
Consumo de combustible de la ciudad: 11-12 l
Dimensiones: 5075x1805x1755
Liquidación: 207 mm.
Equipo de prueba: activo
Costo: 937.000 rublos
Publicado por: Alexander Vlasov
 

Fuente: AUTOLET.RU.