Prueba de manejo Lexus LS 2003 - 2006 Sedan

Un poco más alto que el límite

Parecía que el Lexus LS 430 era el límite de la perfección, y desearle más, incluso exigiendo VIP, no tiene sentido. Pero, al final, las reservas de la limusina insignia no están agotadas.
 
Una de las adquisiciones más importantes del LS 430 actualizado es una transmisión automática de 6 velocidades (en lugar de una de 5 velocidades). Gracias a esta adición, el funcionamiento suave de la máquina ha aumentado. La máquina se ha vuelto más temperamental y al mismo tiempo más económica. Es cierto que las sensaciones de trineo no han cambiado mucho. La misma potencia del motor infatigable, aceleración asertiva, confianza en el comportamiento en la carretera, suspensión aérea inquebrantable y frenos magníficos. Sin embargo, la velocidad de la velocidad LS 430 se ha vuelto aún más intensa: para esto, se ha aumentado el diámetro del cilindro de freno principal. Con los rollos en las curvas, el sedán de dos toneladas ahora es más diligente, aunque la suavidad del disco del automóvil todavía es impecable.
 
El salón y la antigua limusina fueron el foco de comodidad, lujo y seguridad. Ahora el rango de delicias del modelo se amplía por varios puntos más atractivos.
 
Además de las puertas con un mecanismo de ajuste, control climático separado, refrigerador, gafas laterales frontales con un recubrimiento repelente de agua, grabadoras de cinta de radio con un cambiador de CD para 6 discos, sistemas de ventilación, masaje de vibración y mucho más, el equipo para el ruso El mercado se complementa con un sistema de control de presión de neumáticos, que en el caso de fugas de aire, informa el ícono correspondiente en el tablero. Entre los asientos delanteros, apareció una caja de dos niveles para las pequeñas cosas, cuyo compartimento superior tiene un volumen de 2.6 litros y la parte inferior - 4.6.
 
Otra innovación es un sistema de iluminación adaptativa de la carretera. Analizando la velocidad de la velocidad y la dirección, AFS (sistema inteligente adaptativo de luz frontal) ordena los faros giratorios, lo que permite que el haz de luz mire a la vuelta de la esquina.
 
Se revisaron fondos de seguridad pasivos. Los eirbags, cuyo número ahora ha alcanzado diez piezas enteras, se complementan con almohadas de rodilla para el conductor y el pasajero.
 
En la configuración europea, el Lexus LS 430 tiene una pantalla activa, en la cual el sistema de navegación, un complejo de audio, instalación climática, Bluetooth de comunicaciones móviles y un sistema de ayuda para estacionar con una cámara de video de la encuesta de video. La conveniencia de tal dispositivo (por cierto, control de voz) es difícil de sobreestimar; Es una pena que sea inaccesible en Rusia, a pesar del hecho de que el precio de LS 430 es muy alto, más de noventa y cinco mil dólares.
 
La aparición de una limusina modernizada no ha cambiado. Parece que el conservadurismo canónico de la apariencia insignia sigue siendo para los estilistas Lexus Shrine. La óptica actualizada, una rejilla del radiador y las ruedas con ruedas no hacen el clima. Obviamente, tan concebido. La esencia de las transformaciones LS 430: mejora ligeramente, protege ligeramente, da importancia.
 
Texto: Igor Kuznetsov
 

Fuente: Revista 5 ruedas