Hyundai Solaris Saoralis West Drive desde el sedán 2010

Prueba de prueba de Hyundai Solaris: la historia de la suspensión trasera

Hyundai ha finalizado la suspensión trasera del éxito de ventas de Solaris. El corresponsal de CarClub.ru estaba versado en los beneficios de estos cambios.

Desde su aparición, Hyundai Solaris inmediatamente se unió al campamento de los autos populares y rápidamente tomó la parte superior de la clasificación de ventas de automóviles nuevos en Rusia. Como resultado, la novedad coreana logró la suya y literalmente estalló en el primer lugar, convirtiéndose en el automóvil extranjero más vendido en Rusia.

El diseño elegante, una gran selección de configuraciones, precio asequible y una poderosa campaña publicitaria iniciada por los coreanos, tienen frutos. Pero, a pesar del hecho de que para el mercado ruso el automóvil resultó ser muy exitoso y en demanda, Hyundai no pudo evitar las deficiencias de Hyundai.

Las preguntas principales para Solaris, que lograron viajar el año pasado, causaron una suspensión. Mientras conducía en carreteras rectas e incluso, que no tenemos tantos, el automóvil obedeció bien el volante y mantuvo el camino. Pero tan pronto como el recubrimiento se estropeó, las irregularidades en las carreteras comenzaron a causar desviaciones de la trayectoria. El auto entró en los rutinas y amenazó la popa en las esquinas, tratando de reorganizar la parte posterior. Además, cuando las olas aparecen en el asfalto, Hyundai Solaris asustó a los pasajeros con un tangible tanque del cuerpo.

Incluso teniendo en cuenta el hecho de que en la imprimación y los baches, el bestseller coreano complacido con la suavidad del curso, una suspensión demasiado suave se hizo sentir en otros recubrimientos. Durante su diseño, la atención principal se prestó claramente a la suavidad del curso, empujando la capacidad de control de Solaris al fondo.

Las quejas de los propietarios y revisiones negativas en la prensa obligaron a Hyundai a someter la suspensión trasera a las mejoras y ahora todos los solarianos están equipados con nuevos amortiguadores y resortes un poco más rígidos. A pesar del hecho de que en términos técnicos, estos cambios no son significativos, de hecho, la diferencia era tangible y el comportamiento del automóvil ha cambiado bastante en serio.

Ahora Hyundai Solaris es más confiable, las reacciones se han vuelto más transparentes. Entre los cambios más notables, la mayor estabilidad de la recta, menos atención de la rutina y, lo más importante, Hyundai Solaris dejó de moverse hacia atrás. De ahora en adelante, puede mantener una trayectoria dada en el arco con bastante calma, sin temer que haya cumplido ninguna irregularidad, el eje trasero volará inmediatamente del curso, que está cargado de un patín y más consecuencias desagradables.

Los problemas anteriores han desaparecido, y Hyundai Solaris se ha convertido en un automóvil recopilado y predecible. De lo único de lo que puede quejarse es la suavidad reducida, que, me parece, es un pago muy razonable por seguridad en la carretera.

 

Fuente: Carclub.ru