Hyundai Solaris Test Drive Hatchback desde 2011 hatchback

Hyundai Solaris. Levantamiento civil

Hoy, incluso los autos de bajo costo han dejado de ser solo un medio de movimiento.

Todos ponen su significado en el concepto de un automóvil popular: el habitante de Rublevka considera sinceramente tal Mercedes-Benz E-Klasse o Lexus RX350, mientras que para un residente del interior es algo así como un bloque motor. De hecho, el modelo popular es un pequeño automóvil de la clase B o C, que cuesta algo más barato que la mayoría de los análogos. En Rusia, tales autos son muy populares. Y este nicho ha sido ocupado durante mucho tiempo por los fabricantes de Corea: entonces, Daewoo con la infalible Nexia tuvo éxito en este sector, pero Hyundai tuvo más éxito, cuya actual locomotora de vapor llamada Solaris se convirtió en un éxito de ventas en nuestro mercado. Antes de él era (aún restante) un modelo de acento exitoso (formalmente Solaris de esta familia), después de lo cual Getz hizo su procesión victoriosa en Rusia. Este último aún no se ha descontinuado, pero los coreanos decidieron que el Solaris recién horneado lidiaría solo con el mercado de autos folklóricos, y llamado Getz de Rusia. El cálculo resultó ser cierto: la novedad se ha convertido en otro éxito de ventas. ¿Cómo conquistó a nuestros conductores, que recientemente se han vuelto mucho más legibles y quisquillosos?
Hyundai Solaris. Levantamiento civil

Retrato
Sería muy injusto llamar a la apariencia de Solaris barata: a pesar del hecho de que estamos lidiando con un pequeño automóvil económico, todavía es bastante bonito. En cualquier perspectiva, el automóvil se ve armonioso y encaja perfectamente en el estilo moderno de Hyundai, señalando así los supuestos de que se dibujó con una guía de países del Tercer Mundo (como Renault Logan popular en nuestro país).

Para que coincida con la apariencia y el salón: los materiales de la decoración, aunque económicos, se ven muy decentes, además, tres adultos de la tez promedio se colocarán cómodamente en el sofá trasero.
Sobre la marcha, el automóvil causa una impresión de un funcionamiento completamente resuelto, aunque sin quejas: dinámica suficiente, frenos adecuados, más que comodidad de conducción aceptable, capacidad de control normal sin punciones obvias. Hubo quejas sobre la configuración temprana de la suspensión (parecía que los absorbentes de choque traseros con kilometraje significativo se pusieron en autos nuevos), pero hoy se cree oficialmente que el problema se ha resuelto.

Elegir un cuerpo
Si antes de que Solaris estuviera disponible solo con cuatro puertas, ahora los compradores pueden elegir un hatchback de 5 puertas. Cuesta, la ceterisis es igual como el sedán, pero dependiendo de la configuración, el precio de los precios se puede observar tanto en uno como en el otro.

Una fuente: Cars y precios No. 11 con fecha del 9 de marzo de 2012.