Prueba de manejo Ford Fiesta 5 Doors 2005 - 2008 Hatchback

El caso es pequeño

La división de los automóviles en clases basadas en sus dimensiones pronto finalmente será cosa del pasado. En cualquier caso, hoy el concepto de un automóvil compacto deja de ser sinónimo de un automóvil económico. Una pequeña distancia entre ejes es compensada por la vertical del aterrizaje, los sistemas de seguridad durante la conducción razonable le permiten sentirse cómodo y el diseño pegadizo y el color brillante, no perderse en la corriente. Como regla general, se prefiere que dichos autos compraran mujeres para quienes los medidores lineales de longitud del cuerpo no son la característica más importante del automóvil.
¡Feliz nuevo Yaris! Yaris ya estaba tratando de conquistar los corazones y las billeteras de nuestros clientes, pero este intento ocurrió en un momento muy desfavorable para nuestro país. Hoy, cuando es más pequeño en dimensiones que Corolla, el automóvil es comparable al modelo mencionado de una clase más alta en precio, ya no parece una tontería. El tamaño ahora está lejos de todo. Yaris se posiciona como un automóvil premium capaz de brindar placer y consuelo a aquellos clientes que no van a afirmarse en la carretera debido a las dimensiones de su vehículo.
Quinto extra. Aunque en relación con el modelo anterior Yaris agregó: es 110 mm más largo, 35 mm más ancho y 30 mm más alto. Debido a la plantación más vertical de los pasajeros del lugar en el banco trasero, nada menos que en los autos de segmento de automóvil - Esto es si los que tienen hombros son arrojados en la parte posterior más ancha que las caderas. El asiento trasero puede moverse hacia adelante y hacia atrás, lo cual no es sorprendente hoy en día, pero con la parte posterior del compartimento de equipaje, el volumen del compartimento de equipaje será un récord para esta clase de 737 litros. Sin embargo, un cuerpo alto y espacioso le dice al automóvil una navegación notable: al adelantar camiones, es mejor sostenerse detrás del volante, porque las ráfagas laterales de vientos se esfuerzan por perder a Yaris de una trayectoria dada.
Poblado por robots. Solo se entregará una versión de cinco puertas de Yaris con un motor de gasolina de 1.3 litros a Rusia. Con una caja mecánica, puede ser bastante dignidad: el sistema de cambiar la fase de distribución de gas VVT-I deja el suministro de tracción a casi cualquier velocidad bajo el pedal. Es cierto que a 4000 rpm y más, el zumbido del motor se volvió molesto, pero el automóvil, de hecho, no es para esto, con lentos, los sellos de doble puerta permiten moverse en completo silencio. Por $ 600 adicionales, puede pedir un automóvil con una caja multimodo. Esta no es la ametralladora habitual, es una caja robótica con embrague automático. Su gestión requiere una cierta destreza: si se quema estúpidamente en el pedal del acelerador, entonces el cambio irá acompañado de choques tangibles. Por lo tanto, para una conducción cómoda, tiene sentido adivinar el momento de encender la rotación del motor y liberar el pedal del acelerador, imitando el embrague. Sin embargo, puede empujar la palanca hacia la izquierda y cambiar los engranajes usted mismo. Pero entonces surge la pregunta: ¿por qué pagar de más por multimodo?
Inyecciones de tallo. Decir que Ford Fiesta hizo un lavado de cara no es del todo correcto, pero esto es lo primero que me viene a la mente. Aún así, los modelos ya han excedido los treinta. Después de la actualización de 2006, el automóvil sonrió más bien, debido al nuevo parachoques y las rejillas. Las luces delanteras y traseras han cambiado, cada elemento de luz está encerrado en un anillo con acabados cromados. Fiesta también encontró un nuevo parachoques trasero, reduciendo el forro lateral del cuerpo y las nuevas luces antiniebla redondas.
Actualizaciones de primavera. Ahora Fiesta se ha vuelto aún más consistente con su alegre nombre. Se agregaron nuevos metálicos al cuerpo del cuerpo: manzana verde brillante, viola lila, tango de ladrillo brillante y gris gris gris. El color claro o oscuro de la parte inferior del tablero y la decoración interior se pueden combinar con el azul de la pasión azul, el coral rojo rojo y el gris gris gris de la parte superior del panel. Más 12 telas diferentes para asientos. En general, puede elegir un automóvil al color de los zapatos.
¡Entra en el esquí! En el proceso de Make -Up, Fiesta retuvo una de sus principales ventajas: buenas características de ejecución. Y la indudable ventaja de esta máquina, posicionada hoy como mujer, sobre compañeros de clase, comportamiento con un sólido cinco a altas velocidades. Nuestra experiencia personal confirma esto: en la autopista española de nuestro frisky Ford Fiesta 1.6, que viajaba a una velocidad de 150 km/h, los automóviles de categorías de peso más graves eran inferiores a la carretera que los niños del segmento B. Al mismo tiempo, el automóvil no rodó en giros y durante la reestructuración aguda, no había ruido y vibración extrañas. En Rusia, Ford Fiesta se venderá con tres motores diferentes: 1.3 con una caja de cambios mecánica (solo en un cuerpo de 3 puertas), 1.4 con una caja mecánica y automática (en cuerpos de 3 y 5 puertas), 1.6 con una mecánica caja (en el cuerpo de 3 y 5 puertas).
De los hermanos de nuestros mayores. Pero ser el propietario de una máquina pequeña no significa abandonar las tecnologías utilizadas en autos grandes. Por lo tanto, la Fiesta actualizada está equipada con una red electrónica distribuida. Sin profundizar en los detalles técnicos, digamos que, por ejemplo, es gracias a la nueva fiesta que el volumen de sonido del sistema de audio se ajusta automáticamente dependiendo de la velocidad y con un frenado agudo a una velocidad de más de 100 km/ H, la alarma de luz se enciende automáticamente. Por primera vez que apareció en el nuevo Ford Focus, la tecnología de control de voz ahora está disponible en Fiesta. De Ford Mondeo, tomó prestado un sistema electrónico de control climático.
Ford Russia está buscando nuevos movimientos de marketing, posicionando a Ford Fiesta como un automóvil exclusivamente femenino. Los periodistas de mujeres exclusivas fueron invitados a la prueba de manejo de la fiesta actualizada a España. Este hecho causó una impresión indeleble en el Ford de la Oficina Rusia y Europea, donde sus participantes se llaman solo Fiesta Girls. Desde finales de enero, los concesionarios de Ford ya han aceptado solicitudes para Fiesta alegre actualizada, y sus propietarios ya no necesitarán atascar sus cabezas sobre cómo llamar a su club en los intereses.
Fiesta computarizada. Una de las principales comodidades agradables de la fiesta actualizada es una nueva computadora de carretera (incluida en el equipo estándar en serie con una caja de cambios robótica). Su pantalla está integrada en el tablero, utilizando el botón en la palanca de torcedura, no solo puede cambiar el estándar de función para la computadora (velocidad media, consumo de gasolina, temperatura del aire, etc.), sino también controlar el submenú de personalización, por ejemplo , ajuste lo asequible para usted ahora en Fiesta, la función opcional de encender/apagar automáticamente los faros o el sensor de lluvia.
firmas
Al mirar la consola central, puede parecer que los controles principales en el nuevo yaris son tres manijas de control de microclima
La fiesta actualizada aumentó de peso: tiene nuevas opciones, colores y apariencia. Al mismo tiempo, logró perder peso en el precio en $ 410 en la configuración básica y en $ 1090 en lujo. La opción de navegación todavía es inaccesible para nosotros.

Texto Anna Kilimnik, Grigory Mitin,
Foto Ford Motor Company y Toyota Motor
 
Todos los dispositivos del nuevo Yaris están dispuestos en la parte central del panel frontal. En las escalas analógicas del escudo del instrumento, de debajo de la visera que protege el testimonio del resplandor, se ven exclusivamente por las escalas digitales y digitales. El lugar detrás del volante ahora está ocupado por un espacioso desastre. Antes del pasajero delantero hay dos de ellos. Otro contenedor para la bufanda está debajo de su silla.
Toyota Yaris 1.3
 
El motor es gasolina, 4 cilindros,
fila
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 1296
Potencia (L.S. a rpm) 87 a 6000
Momento (nm a rpm) 121 a 4200
Tracción delantera
Caja de cambios de 5 velocidades mecánicas/transmisión con embrague automático, multimodo
Longitud/ancho/altura (mm) 3750/1695/1530
Base de ruedas (mm) 2460
Masa equipada (kg) 1010-1055
Velocidad máxima (km/h) 170
Aceleración a 100 km/h (c) 11.5/13.1
Consumo de combustible (ciudad/carretera, L/100 km) 7.2/5.3/6.7/5.3
Precio en Moscú ($) 17 390/17 990

Ford Fiesta 1.6
 
El motor es gasolina, 4 cilindros,
fila
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 1560
Potencia (L.S. en aproximadamente/min) 90 a 4000
Momento (nm a rpm) 204 en 1750
Tracción delantera
Caja de cambios de 5 velocidades mecánicas
Longitud/ancho/altura 3-DV. /3916/1683/1468/
5-d. (mm) 3916/1683/1463
Base de ruedas (mm) 2468
Misa equipada (kg) 1118-1157
Velocidad máxima (km/h) 180
Aceleración a 100 km/h (c) 11.9
Consumo de combustible (ciudad/carretera, L/100 km) 5.4/4.1
El precio en Moscú es 3-DV. / 5-D. ($) 13 390 /13 690

 

Una fuente: "Piloto automático"