Prueba de manejo Ford Fiesta 5 Doors 2005 - 2008 Hatchback

Vitaminas para la vida

La versión cargada de ST continúa las tradiciones deportivas de la compañía en el segmento B, que el Ford Fiesta XR2 estableció en 1981. Las fiestas más mundanas generalmente se fabrican en el estilo de ST, pero es menos relojería. Más bien, los personajes, porque Fiesta S está equipado con dos motores para elegir: este es un Gasoline 1.6 Duratec y Turbodiesel 1.6 TDCI Duratorq.
 

Los días soleados brillantes se dejaron atrás, dejando recuerdos agradables en el alma y muchas fotografías coloridas en el álbum. Comenzaron un largo período de melancolía invernal, deficiencia de vitaminas y dudas, de repente nunca llegará la primavera. En este momento estancado, Ford ha lanzado tres nuevas modificaciones de Fiesta - ST, S y TDCI a la vez. Apareciendo en medio del invierno,, como las vitaminas, despiertan interés en la vida y configuran en un estado de ánimo juguetón.

 

La versión cargada de ST continúa las tradiciones deportivas de la compañía en el segmento B, que el Ford Fiesta XR2 estableció en 1981. La novedad salió de la pluma de la unidad deportiva Ford Teamers, creada en 2003, en la cual los ingenieros y especialistas de Rally en la creación de autos juguetones para el trabajo de vida. Fiesta St (Sport Technologies) difiere de la versión estándar típica de tales máquinas con un conjunto: un espacio libre reducido, un poderoso parachoques con una impresionante entrada de aire, umbrales de moda, un spoiler y discos ligados a luz de 16 pulgadas. Las ruedas de 17 pulgadas se proporcionan como una opción. Además, la placa de identificación ST en la puerta trasera, según la cual a partir de ahora, puede distinguir elementalmente las versiones más calientes de los modelos Ford en serie. En la cabina, se instalan asientos de cuero deportivo y volante, así como pedales con superposiciones de aluminio. El equipo básico incluye ESP, aire acondicionado y imán de CD. Debajo del capó, un motor Duratec ST de dos litros bien conocido, solo un poco más potente: 150 HP. Con este motor, Fiesta alcanza una velocidad máxima de 208 km/h e intercambia los primeros cien en el velocímetro en 8.4 segundos. Para traer el chasis de acuerdo con las mayores capacidades de la máquina, los Ford modernizaron la suspensión, haciéndolo más rígido. Sin embargo, la caja de cambios de cinco velocidades está tomada de la versión base, para darse cuenta de la potencial del motor, se revisaron los números de transferencia. El costo mínimo de Fiesta St en Europa es de 17.850 euros.

 
   


En la cabina, se instalan asientos de cuero deportivo y volante, así como pedales con superposiciones de aluminio. El equipo básico incluye ESP, aire acondicionado y imán de CD
 
El Ford Fiesta más más mundano se hace generalmente en el estilo de ST, pero es menos mecánico. Más bien, los personajes, porque Fiesta S está equipado con dos motores para elegir: este es un Gasoline 1.6 Duratec (100 HP) y un Turbodiesel 1.6 TDCI Duratorq (90 HP). El motor TDCI es el siguiente resultado del Ford Motor Company y el Acuerdo de PSA Peugeot Citroen sobre el trabajo conjunto en motores diesel. Según los Ford Teamers, la unidad de Fiesta S, está dirigida principalmente a jóvenes compradores, para quienes una combinación de estilo deportivo y economía de combustible se ve muy atractiva.
 

Foto: Ford Motor Company
Texto: Margarita Ivanova
 
 

Fuente: Wheel Magazine [No. 87/2005]