Ford Escape Test Drive desde 2008 SUV

Problema de elección. Necesita SUV hasta € 30,000

Alexey Alekseevich Ivanov, 65 años, pensionista, experiencia de manejo 44 años. Él quiere: crossover. Presupuesto: 30,000
El aniversario no es solo una festín alegre y lágrimas de ternura, sino que también son regalos. Como regalo de su hijo, nuestro lector recibió la cantidad para la adquisición de un SUV, y para gastarlo sabiamente, decidí contactarnos. Dadas las preferencias, ajustamos a Subaru Forester y Ford Escape, y por iniciativa propia, Mitsubishi Outlander XL.

Requisitos del coche:
La imagen es sólida y moderada, para aquellos que ya han demostrado todo para todos.
Estilo: el estilo simple y conservador es bienvenido.
Cualidades shodales: no necesito que el automóvil arrance a todos del semáforo, pero el manejo debe estar en el nivel.
Economía: debe apilarse en 10 litros por cien.
Interior: quiero un salón espacioso y un tronco no menos espacioso.
Equipo: los sistemas de seguridad activos y pasivos son bienvenidos, pero la primera prioridad.

¿Por qué decidí detenerme en Subaru Forester y Ford Escape? Quizás porque no son tan espectaculares como el resto. Me parece que su apariencia realmente corresponde a lo que son capaces. No tienen deportes deliberados ni poder feticado. Son simples y comprensibles, uno japonés, otro estadounidense, y cuál de ellos es mejor, quería averiguarlo. Pero, ¿por qué también colocaste Mitsubishi Outlander XL? No puedo entender. Habla, ¿este modelo es muy popular ahora? Por lo tanto, cuesta casi 200 mil más. Bueno, ya que ella está aquí, tendrás que compararte con ella. ¿Por dónde empezar? .. Vamos, tal vez con Ford.

Ford Escape
Podemos decir que mi vida en el automóvil hace cuarenta y cuatro años comenzó con él. Después de todo, una y media, que una vez se convirtió en mi primer auto, originalmente era Ford AA.
Como dije, externamente este auto es como yo. Moderadamente hermoso, moderadamente bien bien y moderadamente hierro. Como ex conductor profesional, puedo notar de inmediato que tiene una autorización y la capacidad geométrica a través del país es suficiente para llegar a la residencia de verano sin ningún problema. Lo único que es muy vergonzoso son las palancas bajas de la suspensión trasera. Tal tramo en el bosque para que un tocón atrapa un par de bagatelas. Me parece que los espejos exteriores no son lo suficientemente grandes como para maniobrar sin problemas en una corriente de la ciudad densa. Sin embargo, si recordamos sobre los espejos que tenía, por ejemplo, en Rafik, entonces esto es solo un vestuario. Ahora el salón. No puedo decir que me golpeó con su contenido, pero, en general, se ve bien. Vi autos y más ricos en mi vida. Sin embargo, los insertos para madera y aluminio lo hacen muy bonito. Aunque para mí es mejor cuando la funcionalidad prevalece sobre la bella. En este sentido, percibo el bolígrafo en la rejilla delantera con gran entusiasmo que la cululina de cuero de la transmisión automática. También es múltiple que apenas puedes bloquear los puentes. Un verdadero SUV sin esto. Y aunque entiendo que Escape está lejos de ser un SUV real, sigue siendo bueno que exista tal función. Pero lo que tienes que arrepentir es sobre la ausencia de una serie de disminución. Como mostraron las pruebas, ya en nieve suelta, la potencia del motor no siempre es suficiente. Así que a veces quería dar poder, pero, por desgracia, 145 caballos no siempre pueden arrancar el auto del cautiverio. Pero la suspensión en los baches resultó ser muy buena. Y, sin embargo, después de haber pasado algún tiempo conduciendo este automóvil, puedo decir que no me queda bien. ¿Cuál es el problema? Estoy lleno de gente en este auto. Quizás si ya estuviera un poco en la cintura, todo sería genial, pero no voy a ir al gimnasio y no puedes engañar a la naturaleza.
 
Seleccionado, porque: diseño probado en el tiempo, interior espacioso, espacio libre suficiente, no apariencia de perfil muy alto. 22500

Estilo
¿Este auto tiene un estilo? Creo que sí, pero, en mi opinión, es tan elegante como un caballo de la aldea bien arreglado, si lo pones al lado de un trotador. Sólo
Cualidades shodales
Se comporta bien tanto en el asfalto como en los carriles, pero las altas velocidades claramente no son el caballo de este automóvil. Aceptable
Interior
Me encanta cuando todo está en su lugar, y esta es solo una opción. Una cosa es mala que no pueda dar la vuelta en este auto, y no hay tanto espacio detrás de mí como quiera. De cerca
Economía
Creo que no se arruinará. Hacemos ejercicio
Equipo en el estándar
En la base no hay mucho de lo que me gustaría tener a bordo, sin embargo, en principio, hay todo lo que se necesita para una conducción tranquila y razonable. Al final, no voy a correr, la edad no es la misma. Razonable
Ventajas y desventajas
+ Se comporta adecuadamente fuera de la carretera, y la dinámica y la dinámica son suficientes.
- Cerrar, según mis estándares, el salón y la incapacidad para apagar el sistema de estabilización.

Especificaciones
Marca y modelo - Ford Escape 2.3
Dimensiones - 4480x1845x1730 mm
Motor - Gasoline, 2261 cm3, 145l.s./6000 min -1
Transmisión automática, 4 velocidades
Dinámica - Max 160 km/h

Guardabosques
Pasemos a Forester. Se parece mucho al escape, tal similitud me recordó la similitud de ZIL-130 con GAZ-53. Parece que los autos son diferentes, pero la similitud es sorprendente. A este respecto, no tiene sentido discutir la apariencia. Pero sobre lo que vi por dentro, diré. En primer lugar, Subaru, en mi opinión, es mucho más interesante en el interior que Ford. También hay inserciones para el aluminio, pero hay exactamente lo que necesitan aquí, en relación con los cuales el automóvil no intenta verse más rico de lo que realmente es. Además, los cuerpos de gobierno aquí son más ergonómicamente. No me gustó solo cómo se instala el freno de mano. Con mi tez, en realidad me siento en él, y en una emergencia tengo que arrancarlo literalmente de mí mismo. No inspiré la selectividad de la puntuación de la caja de cambios. Recuerdo que, en el autobús LVIV, en el que también tuve que trabajar, también fue difícil encontrar programas. Pero allí, el ansia de transferencias remotas pasó por todo el interior. Y luego la caja está cerca, y los programas se encienden de alguna manera. Pero complació la presencia de una serie de disminución en la transmisión. De hecho, con tal detalle puede escalar en cualquier lugar, si solo hubiera suficiente autorización. Es cierto que a veces el sistema de estabilización realmente interfiere con el desgarro, pero, según tengo entendido, se puede apagar. Para mí, es mejor que no sea en absoluto. Sin él, el auto literalmente cava el suelo. Y los caballos parecían no ser mucho más que Ford, pero es una forma de estar saludable. Sí, y en la autopista Forester me pareció más recolectado que escapar. Aunque el automóvil comienza a ir realmente solo cuando la flecha del tacómetro pasa la marca de 3.500 revoluciones.
En general, de estos dos autos, me tomaría Forester. Aunque tampoco me siento muy cómodo por mis dimensiones. Sí, y la pluma a mi edad, ya sabes, no es la mejor opción. Incluso cuando estaba en Liaz, en el ganado de la gente común, trabajaba, me di cuenta de que una caja automática es una cosa.
 
Seleccionado porque: es óptimo en términos de relación de calidad de precio, tiene tracción total y reduce una fila en la transmisión. El salón es bastante espacioso. 24000

Estilo
Definitivamente hay. Y esto a pesar del hecho de que Forester es muy similar al escape. Sin embargo, se ve mucho más elegante debido a un estudio más detallado en las pequeñas cosas. Bien
Cualidades shodales
Un coche muy ensamblado. En la carretera se encuentra como en los rieles, pero sobre todo me gustó lo que puede usar una bajada, y si también apaga el sistema de estabilización, es una tonta, como una escoba. Que necesitas
Interior
Soy interesante e incluso hermosa, pero no puedo sentir cómo en casa, la amplitud no es suficiente para la creatividad. No para mí
Economía
Se cree mal que su consumo promedio estará en el nivel de 8.5 litros, pero si cumple con los diez primeros, y luego es bueno. Aceptable
Equipo en el estándar
Hay todo, y esto es bueno, especialmente para ese tipo de dinero. Valioso

Ventajas y desventajas
+ Las oposiciones en Off -Road son limitadas solo a la autorización, la dinámica es digna.
- Es inconveniente usar el freno de estacionamiento, poca selectividad en la caja de cambios.

Especificaciones
Marca y modelo - Subaru Forester 2.0
Dimensiones - 4560x1780x1700 mm
Motor - Gasoline, 1994 CM3, 150 hp/5600 min -1
Transmisión mecánica, 5 velocidades
Dinámica - 184 km/h; 8.4 s a 100 km/h

Mitsubishi Outlander
Como sacaste a Mitsubishi Outlander XL a este evento, veamoslo. Exteriormente, parece más espectáculo. Y en términos de dimensiones, aparentemente lo que se necesita. En cualquier caso, no menos que Forester y Escape. La longitud está algo confundida, y la reserva debajo del baúl. Y así, en general, muy nada. El salón también es como yo. Tiene un estilo. Pero, sobre todo, está satisfecho de que encajo sin problemas. Además, el automóvil tiene un tronco grande, con amigos o hijo, no habrá problemas con la pesca con carpas para la pesca. Con la ergonomía también, todo está en el nivel. Por ejemplo, el portavasos del conductor es muy conveniente. Sí, y en la consola central, todo está de acuerdo con la mente. No tiene que averiguar dónde se encuentra. Todo está ahí y como debería. El auto es digno y monta, un poco, pero tolerable. Hmm, estoy confundido. Me gustó esta opción más que aquellos en los que pensé por primera vez. Y sabes qué, probablemente lo optaré. Después de todo, al final, no conduciré solo en coche. El hijo, de una forma u otra, también lo será. Y desde el punto de vista del diseño, Outlander XL es aún más interesante y más representativo. Y como mi hijo me hizo un regalo así, entonces déjelo disfrutar. Al final, todo lo que tengo le pertenece.

Seleccionado porque: es bastante atractivo en apariencia, tiene un salón espacioso. Está bien equipado con sistemas de seguridad activos y pasivos. 29100

Estilo
Este auto siente una raza. En el contexto de los oponentes, parece un atleta que accidentalmente entró en el pasillo hasta los sellos. A pesar de su tamaño, el auto se ve muy fácil. Recién
Cualidades shodales
Es impecable en la carretera, pero en el carril debe tener cuidado debido al gran espectáculo trasero. Además, la reserva está colgando desde abajo. Pero, en principio, llegaré a la dacha sin problemas. Encajará
Interior
Me encanta cuando todo está en su lugar, y esta es solo una opción. Pero lo más contento de que fuera espacioso aquí y, aparentemente, este factor será decisivo al elegir. Derecha
Economía
No creo que sea más glotón que todos los demás. Aceptable
Equipo en el estándar
La base de la almohada no es suficiente, pero puede tomar la configuración más rica, y ya hay seis de ellas. Valioso
 
Ventajas y desventajas
+ Una cantidad suficiente de espacio en la cabina, mucho espacio en la segunda fila. Un baúl impresionante.
- No creo que la parte inferior inclinada de la quinta puerta agregue facilidad de uso.

Especificaciones
Marcos y modelo - Mitsubishi Outlander XL
Dimensiones - 4640x1800x1720 mm
Motor - Gasoline, 2998 cm3, 220 hp/6250 min -1
Transmisión - Automático, 6 velocidades
Dinámica - 200 km/h; 9.7 s a 100 km/h

Selección del editor
Cada uno de los autos tiene un buen arsenal de cualidades. Sin embargo, solo el saldo total de los encantos y su expresión de valor hacen posible tomar la decisión final. Dados los matices, Ford Escape parece ser una especie de espartano. Tanto en equipos como en comportamiento. Mitsubishi Outlander XL por el contrario. Stelaga, promoviendo la vida a gran escala. Pero a veces lleva su credo al extremo. Pero Subaru Forester, aunque no sin cucarachas, un hijo de un compromiso exitoso. Un ejemplo de la misma media dorada, que causó simpatías editoriales.
Mi elección
Realmente no esperaba eso, elegir un automóvil de los que me gustan, detendré mi elección en otro. Sin embargo, es comprensible, porque puede apreciar el automóvil solo después de hablar con fuerza con él. Y después de esta comunicación, elegí Mitsubishi Outlander XL. Se acercó a mí de acuerdo con todos los criterios. Y no solo para mí. Creo que esta elección aprobará a mi hijo. Sin embargo, Subaru Forester y Ford Escape son autos muy valiosos. Pero si fuera un poco menos dimensional, probablemente daría mi preferencia a Subaru Forester, porque en términos de capacidad de calidad de precio, me pareció más óptimo que un estadounidense.
Este último es muy, muy simple.
Foto: Igor Kuznetsov
 

Fuente: Revista 5 rueda [mayo de 2009]