Dodge Journey Test Drive desde 2008 SUV

Cruzada

Pronto, el mercado europeo irá a conquistar un automóvil, eclipsado por una característica cruz plateada de la rejilla del radiador y el escudo de armas de la familia de Baran. Las posibilidades de éxito de Dodge-Jorni en el Viejo Mundo fueron evaluadas por Denis Harutyunyan. Foto del autor y Dodge.
¿Cómo conquistar Europa sofisticada por la variedad? Los estadounidenses creen que los estereotipos predominantes deben romperse. Jorney, a primera vista, es un mini mínimo de siete salas ordinario, pero la compañía lo llama un crossover. Es lógico: detrás del océano, además de un buen despeje en la carretera (aproximadamente 200 mm), puede agregar toda la tracción en la rueda, convirtiendo el automóvil en uno realmente universal. Pero en el Viejo Mundo esta opción no lo será. Esta es una dignidad o una falta de tiempo y estadísticas de ventas.
lugar sagrado
El estilo americano es picado, grosero en forma del cuerpo, que se asemeja a un poderoso caballero en la armadura. Según la apariencia del interior: líneas rectas, formas masivas. Pero aún así, el mundo interior del cruzado es un plástico más pacífico del panel frontal sorprendentemente suave y agradable y acogedor sillas, aunque privadas de apoyo lateral, proporcionarán consuelo en el largo viaje. Pero para ver los dispositivos de cordero, tendrá que inclinar humildemente la cabeza. Un poco más fácil de obtener el primer intento del botón deseado en la soldadura de la consola de los mismos cuadrados está en un callejón sin salida.
En el camino al lugar de las hostilidades, el guerrero es mejor para no aburrirse. Así es como se consideran los diseñadores de Dodge utilizando cada parche de espacio interno para introducir elementos de confort. Para el controlador, la pantalla multifuncional del sistema multimedia myGIG, que puede mostrar los datos de navegación GPS, la imagen desde la cámara de vista trasera, los modos de instalación climática, el número y el nombre de la pista de música en la pista de 20 gigabytes incorporadas disco duro. El pasajero, atascado en la pequeña sección inferior del compartimento del guante, apreciará su parte superior en él, hay un soporte para un par de latas de bebidas y enfriando la boquilla del aire acondicionado. Sentarse en el frente deleitará tanto el reposabrazos con la parte superior deslizante, y un pequeño espejo panorámico en la parte posterior del vidrio del techo es muy conveniente para monitorear la mirada paterna después de la descendencia en el sofá trasero.
Por cierto, el séquito tampoco está privado de comodidades. Un suministro decente de espacio, LED dirigidos de iluminación individual, una unidad de control climático separada y la pantalla del reproductor de DVD en el techo ayudará a entretener tanto jóvenes como viejos. El sofá se instaló a 40 mm sobre los asientos delanteros: mira desde el anfiteatro sobre las cabezas del conductor y el pasajero. Dos paletas profundas están escondidas debajo de sus pies: no solo puede presentar los suministros de alimentos o agua, sino que también las exageran con hielo. Luego, el canal de plástico es fácil de quitar, lavar y secar.
Solo los asientos de la tercera fila violan la imagen general. El proceso de entrada de entrada es similar a Kara para los pecados, y solo el asceta convencido puede sentarse en la galería. Solo los niños se arreglarán bastante libremente, pero los padres dejarán de preocuparse de que sus hijos inquietos abrirán la puerta sobre la marcha inadvertidamente. Sin embargo, en la vida cotidiana, es mejor doblar la silla, tirar de una correa especial y usar un enorme tronco de casi 800 litros.
Sin llama
Los motores de Giorny no nombrarán al ardiente. Incluso una modificación con un motor V6 de 2.7 litros, combinado con el cual una caja automática con seis pasos funciona, para decirlo suavemente, no estaba impresionada. El terciopelo que retumba de seis cilindros que acarician, pero el motor no complace con la dinámica. Si no encuentra fallas y no requiere una agilidad especial del automóvil, el movimiento seguro en el espacio de la tracción es bastante suficiente. El trabajo de la caja estaba un poco perplejo: incluso con un movimiento sin prisas, el cambio está acompañado de choques tangibles. E incluso con una aceleración más enérgica, los golpes en la transmisión al principio están incluso asustados. Un intento de moverse al modo manual no ha mejorado cada interruptor de todos modos. Sí, y no encaja en un automóvil para tirar de la palanca, es mejor moderar las ambiciones y seguir sin problemas, medidos, con dignidad. Además, a la suspensión tampoco le gustan las altas velocidades: tan pronto como la flecha del velocímetro excedió cien, el cuerpo comenzó a temblar finamente, como si temiera la próxima batalla.
El orgulloso título del cruzado obliga mucho, como el término crossover: es pecaminoso no salir del camino. Pasando suavemente a través de un parapeto bajo, Dodge partió para el desglose promedio de un manual en la naturaleza. La conclusión principal: una buena autorización de la carretera amplió seriamente las capacidades del automóvil, e incluso en baches serios, el lanzamiento informa al conductor sobre la condición de la carretera, que molesta a los pasajeros. Jorney no es un vehículo todo terreno, por supuesto, pero las rutas locales no tendrán miedo.
Con un escudo?
¿Qué vendrá Dodge-Jorni en el otoño de este año? En la lucha por la simpatía del comprador, tiene el derecho de confiar en un diseño extraordinario, un poco más grande que los competidores, las oportunidades en caminos malos y un buen conjunto. Pero el arma principal puede ser el precio según los datos preliminares, para el cruzado tendrá que establecer de 800,000 a 1,080,000 rublos. En la disputa por popularidad, el argumento es muy bueno. _x0008_
Dodge Journey Solutions inusuales hizo posible expandir el concepto de un automóvil universal.
TENGAR EN POLQUISES
Las capacidades de flete de Dodge-Jorus merecen una atención especial. Olvídate de los bolsillos y portavasos habituales, buscaremos nuevas soluciones. Sección superior enfriada del compartimento del guante 2.9 L; La capacidad de la almohada del asiento del pasajero delantero Flip`n Stow 5.2 L; compartimentos en el piso de la segunda fila 12.4 litros. Pero la cajuela principal de 1562 litros (si dobla las sillas de la segunda y tercera fila). Si esto no es suficiente, colocaremos hasta 68 kg de carga en el techo. Bueno, en una versión extrema, puede agregar un remolque con un peso máximo de hasta 1600 kg.
Las leyes de la competencia
La gran cantidad de autos modernos es una lucha cruel por la supervivencia desde el nacimiento. Qué exitoso dependerá de mucho, incluso de las cartas de Trump de los oponentes. El principal rival de Dodge-Jorni, los fabricantes llaman al Mini-Van Ford S-Max. En su arsenal hay tres motores de gasolina (con un volumen de 2.0 a 2.5 litros) y un precio similar a Dodge (de 745,000 a 1,127,700 rublos). La falta de lugares en la base S-Max es solo cinco.
Pero otro competidor, Mazda-5, puede llevar a Seven. Sin embargo, en ejercicios de energía, pierde, en la parte superior del motor gamma con un volumen de solo 2.0 litros, pero el Mazda, dependiendo de la configuración, cuesta de 614,000 a 876,000 rublos.
Permítanme recordarles: la dignidad de Jornie, que muchos considerarán una autorización de carretera importante e impresionante. En este parámetro, los compañeros de clase no compiten con él.
Denis Harutyunyan
 
 
 

Fuente: La revista "conducir"