Citroen C4 Picasso Test Drive desde 2007 minivan

Semeter Visiospas

La aparición del nuevo Citroen Picasso Mini-Van se ha convertido en uno de los eventos del salón parisino Mondial de Lotomor. El nuevo C4 C4 Picasso no solo hizo alarde en el stand, sino que también está activamente en el territorio de la exposición, demostrando a todos que no era algún tipo de concepto allí, sino un automóvil completamente real. Pronto tuve suerte y me probé bajo Toulouse.
Más que Picasso
El nuevo Citroen C4 Picasso no reemplazó a Ksara Picasso, sino además. ¿Lo que sucede? Ksara es perdonada una vida larga y feliz en el transportador hasta 2010. Y todo este tiempo en la familia Picasso, un mini-ven C4 más grande tendrá que llevarse bien (más precisamente, competir) con la tía Xara, en el amor de los cuales más de 2 millones de personas ya han firmado en diferentes países. Sí, no será fácil para un principiante. Sin embargo, además de las ventajas en las dimensiones, estaba dotado de otras ventajas.
Un enorme parabrisas y una opción en forma de insertos transparentes en el techo dieron razones para argumentar que C4 Picasso marcó la apariencia de un nuevo tipo de visibilidad mejorada de spas visuales (de las palabras francesas y el espacio de espaca).
No sé si un nuevo término se arraigará en el lenguaje automotriz, pero puedo presumir de eso en las primeras visiospas que ya conduje detrás del volante. La impresión es que el mundo se ha vuelto más brillante. El ángulo de visión en el plano vertical se duplicó contra el habitual, y gracias a las enormes gafas laterales, su exuberante también se extendió. Si el inspector lo detiene en un automóvil de este tipo, no será fácil explicarle que no ha notado una señal o semáforo.
El enorme parabrisas de Citroen Picasso obligó a ir a algunos ajustes en la cabina. Apareció la guía central (los espejos de la vista trasera también están unidas a ella) para las viseras solares. Ahora tienen que trabajar en un espacio más amplio. El pasamanos sobre la puerta derecha desapareció, por lo que es tan conveniente quedarse con maniobras.
Sin embargo, un vidrio agrandado es algo maravilloso. Incluso desde la tercera fila de asientos, destinado a más para niños que para adultos, puede ver claramente lo que sucede con anticipación.
Por cierto, alrededor de la tercera fila. Puede acomodar allí, por supuesto, a dos adultos, solo las rodillas transcurrirán en la barbilla. Pero, ya ves, la oportunidad de llevar a siete pasajeros calienta el alma al dueño de C4 Picasso, y esto distingue su auto de Xara.
Comportamiento y visión
En C4 Picasso, sillas cómodas con apoyo lateral pronunciado, que a menudo se encuentra en la familia mini-wen. Te sientes con calma y confianza en ellos: incluso si no te modificas un conductor activo, no enrollará de lado a lado. Observo que esto se aplica completamente a los asientos de la segunda fila. Visité a un pasajero en un automóvil con un motor de 1.8 litros y una caja mecánica, y una de dos litros me rodó. Este último es interesante con una caja de cambios mecánica robótica de 6 velocidades, que le da una cabeza de una máquina de 4 velocidades con el mismo motor, proporcionando una mejor dinámica y eficiencia.
Los primeros kilómetros detrás del volante de C4 muestran que por el comportamiento gravita a C8, el más grande de Sitroen Mini-Wen, en lugar del más ligero Xara Picasso. Un automóvil alto y bastante pesado (peso total de más de 2 toneladas) acelera inesperadamente enérgicamente, reacciona vívidamente a los movimientos del volante, sin rollos notables entra en el giro. El cuadro funciona claramente, sin demora: se está mejorando el control electrónico de la mecánica.
El más grande Picasso se distingue por las pequeñas cosas que son agradables para el conductor. La palanca de estragos reemplazó el botón debajo de la pantalla central: presionado y el automóvil fue arreglado. Tocando, no es necesario alcanzarlo nuevamente: con el comienzo del movimiento, la electrónica desbloqueará las almohadillas. La cosa útil es un freno intelectual. En la pendiente, cuando se libera el pedal, el automóvil se mantiene durante un par de segundos para transferir la pierna al gas. El tapón del tanque de gasolina está montado en la cubierta plegable: simplemente abra la tapa de la cabina y puede verter combustible.
El nuevo Citroenovsky Mini-Ven me ve un auto familiar muy espacioso y moderno con una apariencia original y un personaje amigable. Pero él es un poco más que ese auto en el que es familiar conducir solo.

Oleg Son (Oleg Son),
diseñador jefe de Gamma Citroen C4
Se está desarrollando el segmento de Mini-Wenes compactos, ha llegado el momento de las máquinas de siete plazas. Son comprados por personas muy racionales que saben exactamente lo que necesitan. Piensan más en la familia, los niños y un poco menos sobre el placer de conducir. Son importantes con un auto elegante que no limita nada, un automóvil en el que hay un lugar para todos los amigos, sus hijos, iré.

La apariencia de vanguardia, la capacidad y la modularidad del espacio interno, la suspensión de aire ajustable C4 Picasso eleva la barra de requisitos para los mini-Wenes modernos.

 
 

 

 

 

Vladimir Solovyov
 

Fuente: La revista "conducir"