Prueba de prueba CITROEN C3 Pluriel desde 2003 convertible

Cuna

Le Pluriel traducido de francés - número múltiple. Citroen C3 Pluriel es un constructor divertido desde el que puedes recoger un automóvil con un cuerpo que pruebes hoy.
 
Desde la esperanza: en la lluvia de Helsinki. Y nuestro lindo francés parece no gustarle la precipitación. Sin embargo, no tenemos de la misma razón. C3 Pluriel: ropa para cualquier clima, y \u200b\u200bsi simplemente va a hacer frente a la lluvia, no será peor que otros, luego revelamos el día de verano por completo. Y literalmente - también. Un techo de tela se puede mover como una escotilla enorme, o elimina en absoluto, girando el automóvil en un convertible. ¿Demasiado ventoso? Bueno, así que deje los arcos laterales y retire solo la parte superior.
 
La cara del auto difiere del C3 habitual. El miedo Pluriel recuerda a un extraterrestre amigable de alguna comedia ligera. ¿Dónde está la rejilla del radiador y la sólida óptica de la simpatía TSE-THERD? En su lugar, son ojos correctos estrictos, sin embargo, con cilitas juguetonas, y una frente de capucha suave con la única perturbación en ella en forma de un doble chevrón.
 
Mientras está sentado en el automóvil de tierra, huyendo de los arroyos del agua desde el cielo, notamos que desde el punto de vista del conductor, es todo el mismo familiar C3: el aterrizaje alto en los asientos de acoplamiento, un cenicero de dama elegante con una cubierta. ... los deflectores, recientemente aparentemente innovadores, ya estamos familiarizados. Nuevo detalle - Cuernos de plata conduciendo: derecha - más, izquierda - menos.
 
En un par con un motor 1.6, la transmisión sensabriva funciona en esencia, pero con la unidad de embrague automático. Conocíáse por gas y ajuste la transferencia por palancas de plástico (la misma se puede hacer con la palanca en el túnel). La transmisión en su conjunto le gustó, solo necesita adaptarse para reproducir un pedal de gas al cambiar de modo que el movimiento sea suave y tenga en cuenta la corrección de pequeños retrasos.
 
Cuando se activa el modo automático, la computadora selecta la transmisión. La diferencia de la ACP habitual es que el automóvil se toca solo cuando se presiona el gas, y la conmutación es más notable aquí.
 
Motor Bajo la imagen del coche - Learn. Tal vez, en otro coche, parece que el sonido del motor no es suficiente y excesivamente fuerte y alta velocidad, pero en C3, entrenamiento diligente del motor es bastante orgánico. El motor está girando alegremente a la parte superior y con confianza se ralentiza cuando se descarga el gas.
 
Por lo que el sol. Puede hacer nuestro diseñador. rueda de plástico encima del espejo del salón regula el grado de apertura de la cubierta de plástico: cuanto más se volvió, cuanto más lejos en el lado del tronco se deslizó. Que a su vez hasta el final, y la parte superior, la recolección en la armónica, se apoya en la ventana trasera.
 
Quiero más aire durante mucho tiempo tratando de entender qué hacer a continuación, y al final hacemos un llamamiento a las instrucciones. Por lo tanto, decidir la parte de cristal de la tapa del maletero y doblar hacia abajo la puerta por la espalda de metal, a continuación, señalando que resultó una mesa conveniente para dos. Cerrar el vaso en su lugar y liberar sus montajes superiores. Perfectamente inventado! Todo el diseño de la parte trasera del coche en una forma apretada desaparece en el nicho del tronco, moviéndose a lo largo del radio de la suspensión de toda esta congregación. Ahora se puede cubrir el tronco con tapones de plástico. El tipo de cuerpo resultante es poco probable que se describe en la literatura. Condicionalmente vamos a llamarlo con errores, aunque es, por supuesto, una broma.
 
Siguiente ejercicio - conseguir un cabriolet. Hay suficiente para liberar dos cerraduras en cada arco y quitar el azulejo-como las estructuras arqueadas. ¡Pesado! Pero no se olvide que contribuyen a garantizar la rigidez del cuerpo y de la seguridad de las personas.
 
Después se absorbe la prioridad de las acciones, la transformación de la máquina no le quita ni las fuerzas ni el tiempo. Castillos y pestillos funcionan con claridad, los mismos persianas caen en las ranuras, y lo único que se debe tener cuidado de, se trata de no rayar el coche al retirar o instalar arcos de techo.
 
¿Cabriolé? Sí - un coche abierto. Pero si usted dice en sentido estricto, el milagro resultante no se clasifica de nuevo. Se puede decir algo aburrido, como una camioneta de dos puertas con una fórmula de siembra 2 + 2, pero todavía será incorrecta. Una determinación más precisa de este tipo de cuerpo es una pulga para ejecutar dos pares entre la playa y un restaurante.
 
No es suficiente un solo - agujeros en el suelo. ¿Para qué? Para combinar agua. Después de todo, no va a funcionar con usted los detalles del techo - que no encajan en la máquina; Vamos a tener que dejar en casa. Y entonces - como el cielo decidirá: disfrutar del sol o exprimir las camisas y secar el equipaje. Sin embargo, la persona es alegre, es decir, el comprador, en el que se ha diseñado y C3 Pluriel, el popsure tiempo no debe ser muy molesto: se recordará.
 
Por supuesto, el volumen del maletero sufrió mucho. Y los pasajeros traseros lo más probable es que tenga que sentarse, frunciendo sus piernas (los puso prácticamente). Pero, ¿qué clase de máquina es bastante! En Rusia, con nuestro clima inestable, tal vez, habrá un poco deseen adquirir Pluriel. Pero si están agitando en algún lugar de la Riviera, tomarlo alquiler. Buen humor está garantizado.
 
Especificaciones Citroen C3 Pluriel
 
Cuerpo - 2 puertas, transformable
Peso en vacío, kg - 1177
peso, kg - 1543
Dimensiones (longitud / anchura / altura), mm - 3934/1700/1563
Velocidad máxima, km / h - 182
tiempo de overclocking de hasta 100 km / h, C - 12,6
control de combustible, l / 100 km:
- ciclo urbano - 8.3
- País - 5.5
- Mixta - 6.6
Motor:
- Tipo - gasolina, en línea, 4 cilindros, 16 válvulas
- el volumen de trabajo, cm3 - 1587
- Potencia, CV en min-1 - 109/5750
- par, nm en min-1 - 147/4000
- Sistema de encendido - inyección electrónica multipunto
Transmisión - 5 velocidades, Sensodrive
tamaño de los neumáticos - 185 / 65R15
suspensión de la rueda:
- Recepción - McPherson
- Posterior - la mitad de tamaño, la torsión. Haz
Frenos:
- Recepción - disco, ventilados
- Posterior - disco
 
Texto: Dmitry Sokolov
 

Una fuente: 5 Rueda de la revista