Prueba de sedán Chevrolet Lacetti desde el sedán 2004

Procesión

Todos los que no tienen un automóvil quieren comprarlo. Pero no todos pueden entender los precios, los niveles de recorte, las opciones, las opciones y las listas de equipos adicionales. Pavel Leonov se comprometió a ayudar a los clientes a Chevrolet Latsetti. Foto: George Sadkov.
Posición en el mercado
En Europa, el auto hizo su debut en 2003 bajo el nombre de Dau-Latsetti, en 2004 presentaron una versión con una camioneta. Después de comprar Daewoo, General Motors, el automóvil pasó a llamarse Chevrolet Latsetti. En los mercados de otros países, puede encontrar a sus gemelos bajo los nombres de Deu-Namille (Europa), la ópera Chevrolet (Canadá y la región asiática) o Suzuki-Forsenza (EE. UU.). Desde 2006, Latsetti ha sido recolectado en Rusia (Autotor, Kaliningrado); Desde mediados de -2007, solo tenemos autos de ensamblaje locales a la venta, lo que no afectó el precio.
Latzetti se produce con tres tipos de cuerpos; A pesar de la plataforma común, estos son, de hecho, tres autos diferentes. Después de todo, el hatchback de 5 puertas fue desarrollado por especialistas en Italdeperazin, el sedán del producto de la pininfarina y la camioneta fue creada por ingenieros coreanos sobre la base de las tres uniones existentes. Aunque la edad del modelo según los estándares modernos es considerable, el restablecimiento no se realizó. De hecho, ¿por qué cambiar algo si los autos ya se venden con una explosión?
El principal competidor del modelo Ford Focus, aunque en niveles de equipamiento similares es de aproximadamente 25,000 rublos. caro. Nissan-Almer Classic, Hyundai Entrance, Modificaciones económicas de Kia Sid, Opel-Aastra y Citroen-S4 se están metiendo en la compañía, pero aún están lejos del nivel de ventas de líderes.
Configuraciones y precios
El Chevrolet más asequible cuesta 352 320 rublos. Es cierto que solo se puede ordenar durante acciones especiales General Motors. Precio inicial real 373 720 rublos. Para este dinero, obtienes un hatchback con un motor 1.4 (94 hp) y mecánica de 5 velocidades (no se proporciona otra caja para este motor) en la configuración estándar, que incluye: volante, castillo central con du, inmovilizador, unidad eléctrica , accionamiento eléctrico y calefacción de espejos externos, ventanas eléctricas delanteras, abdominales, frenos de disco en un círculo, almohadas delanteras para el conductor y el pasajero delantero, cinturones de seguridad, monturas para asientos infantiles isofix, cuatro altavoces con cuatro altavoces, columna de dirección de timón de timón y el asiento del conductor, el plegado plegable. En la proporción de 40/60, el asiento trasero, etc. es muy bueno, especialmente en el fondo de los competidores. Por desgracia, no hay aire acondicionado elemental, que no encaja en la imagen de un automóvil moderno, además, no el más barato. Por lo tanto, le recomendamos que pague inmediatamente 20 900 rublos. Por placer disfrutar de la frescura.
La jerarquía de los niveles de equipo se confunde con el estilo de los mejores detectives. Por lo tanto, hay tres niveles de configuración SE, SX y CDX (en el orden de la riqueza creciente), que incluyen seis modificaciones básicas: Plus, Star, Elite, WTCC Street Edition, Premium y Platinum. Todo no sería nada, pero la lista también depende del tipo de cuerpo. Además, cada modificación está disponible en varias versiones, indicada por una combinación difícil de cartas y números. En total, ¡hay más de 40 combinaciones de características con la cabeza!
Para evitar confusiones, nos detendremos solo en las modificaciones óptimas, en nuestra opinión, de Star y Elite. Una descripción detallada del resto es fácil de obtener en los salones de los concesionarios. Las estadísticas de ventas afirman que aproximadamente el 80%del número total de automóviles vendidos recae en estas modificaciones (Star atrapó alrededor del 20%, Elite 60%). El primero, en el que el principio de suficiencia razonable se realiza con éxito, además del equipo estándar, incluye solo el aire acondicionado y la consola entre los asientos delanteros (¡no un reposabrazos!). Además, las luces antiniebla, las ventanas eléctricas traseras, ajustables por la columna de dirección de salida, una caja de caja entre los asientos delanteros, una caja debajo del asiento delantero derecho, una trenza de cuero del borde del volante y manija de la caja, terminando el Consola central debajo del metal, las manijas de las puertas interiores cromadas y las llantas de las puertas a base de cromo, y la caja de cambios. Una caja para anteojos, un sistema acústico con seis altavoces y una función de control de radio en el volante. Y eso no es todo. La lista final depende del motor instalado y la caja, porque en la versión Elite puede elegir un motor y una ametralladora más potente.
Para otros modelos, observamos solo diferencias globales: Plus (solo sedán y camioneta) se glorifica por la ausencia de aire acondicionado, WTCC (hatchback/sedán) con un kit de cuerpo de plástico deportivo, control climático premium (solo sedán) y la presencia de almohadas laterales, control de vías de platino, sensor de lluvia y sensor de lluvia y el sensor de lluvia y las ruedas de 15 pulgadas.
El fabricante de Latsetti no proporcionó ninguna opción adicional que exceda el conjunto fijo. Las ventas llegan al rescate, ofreciendo amablemente para comprender el automóvil con la protección del cárter (3.500 rublos), con los refugios traseros (el frente está instalado en la fábrica) para 3.500 rublos, guardabarros (3000 rublos), alfombras (1,500 rublos ), calefacción de asientos delanteros (9500 rublos) y alarma (el costo depende del modelo). Según las estadísticas, los compradores expulsaron voluntariamente 20,00030,000 rublos para dicho refinamiento. Puede agregar de manera segura esta cantidad al costo del automóvil. Anteriormente, a menudo también ordenaban una radio que podría reproducir los archivos MP3, pero desde 2008, los reproductores de CD regulares han aprendido esto.
Pero todos los autos ya se han preparado para operar en nuestras condiciones. El llamado paquete ruso incluye un aumento de la eliminación de hasta 165 mm, elementos de suspensión mejorados, tratamiento estándar antigravel y la capacidad de digerir la 92a gasolina.
Motor y cuerpo
Además del motor de 94 caballos de fuerza ya mencionado, se proporcionan dos más: 1.6 litros (109 hp) y 1.8 litros (122 hp). Ambos pueden agregarse tanto con la mecánica como con una automática de 4 velocidades (con la excepción de la camioneta: solo hay una transmisión manual y no hay motor de 1,4 litros).
La diferencia en el precio entre las máquinas con motores de 1.4 litros y 1.6 litros no es tan grande, y comen gasolina casi lo mismo. La explicación es simple: los propietarios de automóviles con un motor menos potente tienen que presionar el gas con más fuerza. Las versiones con un motor de 1.4 litros generalmente son elegidos por aquellos que desean cumplir con 400,000 rublos, y posteriormente ahorran impuestos y seguros. Esta opción también es interesante para aquellos que compran un automóvil para ellos mismos, y transporta pasajeros y severidad con poca frecuencia, el poder de un motor de 1.4 litros es suficiente para ellos para sus ojos.
Latsetti con un motor de 1.8 litros es más barato que 498,600 rublos. No será posible comprar. No, el motor no está hecho de metal precioso, simplemente se instala solo en las versiones más caras de platino. Pero por este dinero hay un auto más alto. No es sorprendente que, según las estadísticas, haya menos del 1% de las ventas.
En nuestra opinión, la mejor opción es el motor de 1.6 litros y una caja automática. La mecánica causa las quejas de algunos propietarios. No se trata de confiabilidad con ella, todo parece estar en orden, solo los movimientos de la palanca son demasiado largos, y la selectividad del mecanismo y la claridad de la inclusión de engranajes dejan mucho que desear (especialmente cuando el tercer a la tercera al tercer. al tercero). Por lo tanto, recomendamos encarecidamente que realice una prueba de manejo antes de comprar. Si calcula tales características aceptables, entonces no hay otras contraindicaciones para comprar un automóvil con una caja mecánica.
Consejo banal: al elegir un tipo de cuerpo, concéntrese en las necesidades personales y la simpatía. Por ejemplo, creemos que es preferible que la ciudad por hatchback sea más fácil de maniobrar gracias a tamaños más modestos, y los lugares de estacionamiento se requieren un poco menos. Además, él mira, en nuestra opinión, más dinámico. Todo esto, aparentemente, fue la razón por la que los hatchbacks casi igualaron con los sedanes en términos de ventas de concesionarios, a pesar del hecho de que el amor por este último en nuestro país es mucho más fuerte. Si quieres ganarte la gratitud de mi madre, entonces simplemente no hay alternativa a la camioneta. No muchos competidores de la clase de golf pueden transportar a un hink (con asientos traseros doblados) hasta 1410 litros de cualquier bien.
LA SEGURIDAD
Todas las modificaciones, como se señaló anteriormente, tienen al menos dos bolsas de aire, frenos de disco en un círculo y están equipados con ABS que ya están en la base de datos. En la naturaleza, Latsetti existe con una almohada, pero por alguna razón no se aceptan pedidos para ellos. ¿Es realmente las tristes estadísticas de un accidente en nuestro país lastiman la oficina representativa de General Motors por los vivos? Bueno, los espesores que se permitieron modificar la prima o el platino, también protegen las almohadas laterales. La última versión de Plus to Everything está equipada con un sistema anti -Wings.
Las pruebas de choque no se realizaron en Europa, pero el American Road Security Insurance Institute (IIHS), según su metodología, más severa, rompió el gemelo Suzuki-Forinza con el cuerpo del sedán. Para un golpe frontal, el automóvil recibió una evaluación de un nivel suficiente de seguridad (condicionalmente segundo de cuatro). Es muy probable que la lesión del pie del conductor sea muy probable, y el maniquí golpeó la parte posterior de la cabeza contra el estante central después de la cabeza de la almohada. Para un golpe lateral, el resultado es peor: nivel de seguridad insatisfactorio (cuarto lugar de cuatro). Existe una alta probabilidad de fractura pélvica del conductor, las lesiones en la cabeza no están excluidas, a pesar de la presencia de una almohada lateral. Bueno, el pasajero trasero, muy probablemente, no escapará de una lesión grave craneocra, alcanzando la postura trasera, y también con un alto grado de probabilidad recibirá fracturas óseas en el área pélvica.
No olvide que la almohada de seguridad anterior del pasajero no se apaga no puede ser transportado a un niño en el asiento delantero en la silla de los niños con un trasero hacia adelante.
MANTENIMIENTO
El fabricante ofrece una garantía de dos años sin limitar un kilometraje para el equipo y los seis años para un cuerpo desde la corrosión.
Se ordena que el mantenimiento tenga lugar cada 15,000 km, pero al menos una vez al año. El primero cuesta 6743 rublos, el segundo 8720, el tercero 10 726, bueno, el más caro (60,000 km de cambio de la correa de distribución junto con la pompa) 23,736 rublos.; Esto se aplica a los automóviles con motores de 1.4 y 1.6 litros. Para los más poderosos, son aproximadamente iguales y difieren solo en el costo de algunas piezas de repuesto.
No hay líneas largas para eso: algunos distribuidores deben inscribirse durante dos o tres días, otros están listos para servir el día de la circulación. La línea para la lata es un promedio de un mes. El costo del consejo normal es de 1300 rublos. Muchos vendedores ofrecen condiciones especiales para el servicio de los autos posteriores a la cárcel: normales para 960 rublos, un descuento de hasta el 30% para repuestos, etc.
No hay tantas debilidades del automóvil. Los más comunes se incluyen: el error P300 llamado SO pasa a través de los cilindros (el defecto se eliminó de forma gratuita bajo el programa de llamadas General Motors), el golpe del estante de dirección (como regla, se eliminan bajo garantía) y El Gur Sipia. Los propietarios se quejan de limpiar las gafas (tanto el viento como el lado) y una corta vida de pintura en las manijas de las puertas y correas de los limpiaparabrisas. Sin embargo, muchas llagas para niños ya han sido eliminadas.
Es indicativo que ni un solo consumidor aprovechó la oportunidad para devolver el automóvil, la nueva versión de la ley sobre la protección de los derechos del consumidor lo proporciona. En cualquier caso, los distribuidores no pudieron recordar tal caso.
Comprando un carro
Comprar latsetti no es un problema: no hay colas, hay autos. Como dicen, ven y tómalo, el beneficio de los traficantes solo en Moscú y la región de Moscú más cercana a más de veinte. De ninguna manera tendrán que esperar unas dos semanas. Si necesita enviar un pedido especial para que la planta satisfaga sus deseos, puede comprar con seguridad un boleto de viaje durante los próximos cuatro meses.
Los clientes no se ven mimados por promociones especiales, ya que la demanda ya es excelente. Sin embargo, todos los clientes reciben un conjunto de caucho con tachuelas de invierno. Sí, no de ninguna manera, pero nokian hakkapeliitta 5. Algunos distribuidores también ofrecen sus propios regalos. Por ejemplo, un conjunto de automovilistas para compradores con un permiso de residencia cerca de Moscú, descuentos en servicio, etc.
Puelibilidad y mercado secundario
Cualquier matón técnicamente subsidiado en el inmovilizador estándar solo puede tomar posesión de Latsetti. Pero el modelo no es particularmente popular entre los secuestradores y ni siquiera está incluido en los primeros cien en las reglas de las calificaciones de robo. El propietario no tiene que pasar la noche en el automóvil y estar de servicio cerca de las ventanas, aunque las medidas de protección adicionales no serán superfluas. El seguro también es inusual: el costo de la póliza CASCO será del 68% del costo del automóvil.
En el mercado secundario, los automóviles son bastante líquidos. En el primer año, pierden alrededor del 1720% del costo, en el próximo 810%. Vender el automóvil será tan fácil como comprar.
Todo esto permite que Chevrolet Latsetti ocupe las líneas superiores en las relaciones de las ventas de automóviles en Rusia. Según los resultados de los nueve meses de 2008, este modelo tiene con confianza el segundo lugar (se vendieron más de 60,000 autos), literalmente pisando los talones de Ford-Focus. Y esto vale mucho, porque el consumidor vota con un rublo.
Latsetti en los niveles de equipamiento más populares se puede comprar el día de la circulación.
El motor de 1.6 L es óptimo en potencia, confiabilidad y consumo de combustible.
Índice ZR
Se calcula como una diferencia entre dos valores. El primer valor máximo permitido del costo del automóvil durante el año, que, en nuestra opinión, respaldado por la práctica prevaleciente, no debe exceder el 40% del costo inicial de la máquina. La segunda relación de los gastos para la operación de la modificación específica del automóvil para los primeros 30,000 km de la ejecución a su precio inicial (expresado como porcentaje). Se tiene en cuenta el costo de las políticas de Osago y CASCO (el precio del primero se establece por ley, para el segundo valoramos el valor promedio), el impuesto de transporte (según el servicio fiscal), el costo de los planificados (según el de acuerdo con los Regulaciones y precios de los distribuidores oficiales), costos de combustible (consideramos que el fabricante recomendado por el fabricante y el fabricante y el consumo en el ciclo mixto indicado por él). Restando el segundo del primer dígito, obtenemos el índice de Zr. Cuanto más grande sea, la operación relativamente más barata. Por ejemplo, para el Chevrolet-Latsetti, los costos de su operación para los primeros 30,000 km son el 24% de su precio. Restar este indicador del 40% máximo y obtenemos un índice igual a 16.
Nuestra elección de Latsetti con un motor de 1.6 litros y transmisión automática en la configuración de élite. ÍNDICE ZR 16.
La versión básica ya proporciona un nivel suficiente de seguridad.

 

Fuente: La revista "conducir"