Sedan West Drive Chevrolet Aveo (Kalos) West Drive

El caso es pequeño

Además de buenas características de conducción y precios relativamente asequibles, Chevrolet-Aweo atrae una variedad de cuerpos, ensamblajes y configuraciones. Maxim Sachkov ayudará a elegir el auto correcto. Foto: Konstantin Yakubov.
LA DECISIÓN ES TUYA
Para comenzar, determine con el tipo de cuerpo. El sedán de la compañía y un hatchback de cinco puertas ahora componirán una puerta de tres puertas al momento de preparar el material de las máquinas a la venta, pero los concesionarios ya han aceptado pedidos. El sedán difiere de los hatchbacks en la apariencia principal. Los interiores son casi indistinguibles, con la excepción de quizás la tapicería de las puertas y los detalles menores.
Los conjuntos de Aveo de muchos tres niveles básicos se complementan con varias opciones de opciones. A cada versión se le asigna una designación de fábrica de letras y números. Operar crimemente con estos largos índices es lo mismo que leer el nombre del medicamento en la receta. Por lo tanto, las tablas muestran las listas de equipos solo para las versiones básicas e indican que los precios van desde la configuración desnuda hasta la más llena posible.
La versión de nivel inicial de Base (BAZ). El conjunto de equipos es un castillo central bastante modesto, inmovilizador, una almohada del conductor, un sistema de audio con cuatro altavoces, que lee MP3. Entre las opciones se encuentran el aire acondicionado, ABS, una almohada delantera para un pasajero. Exteriormente, se distinguen los espejos externos negros y las manijas de las puertas. No se puede pedir uno de los inconvenientes significativos de la base con una caja de cambios automática.
En la próxima versión de LS, el nivel de seguridad y comodidad es más alto. El asiento del conductor también está ajustado en altura, espejos con electrorregias y calefacción, el bloqueo central se controla desde el llavero y el salón enfría el aire acondicionado al fuego. Los discos se han convertido en una pulgada (el diámetro de aterrizaje del neumático 15), y para el recargo, el estampado se reemplazará con aleación. Además, en esta configuración puede comprar una máquina con un motor de 1.2 o 1.4 litros, este último con mecánica o automática.
En la costosa versión de LT, solo se suministran sedanes y hatchbacks de cinco puertas. Es cierto que los detalles originales del exterior y el interior para esta configuración, así como el equipo para tres puertas están presentes en la versión costosa de LS. Aquí está la electrificación completa de anteojos y espejos, un sistema de audio más caro, en la lista de equipos básicos de un par de almohadas frontales y ABS. Por cierto, solo en LT puede pedir un control climático en lugar de aire acondicionado. La originalidad de la apariencia viene dada por las luces de niebla, y en los hatchbacks de esta versión el alerón trasero está pintado en el color del cuerpo.
Aveo se dispersa como pasteles calientes. Al menos en la capital, las colas de dos a tres meses están detrás de ellas. Sin embargo, puede comprar un automóvil y rápidamente, pero tendrá que comprometerse con el concesionario para aceptar otro color o conjunto de equipos. En Aveo con cualquier tipo de cuerpo, una garantía de 2 años sin limitación, como muchos modelos europeos.
Por cierto, el servicio y las piezas de repuesto de ninguna manera son presupuestarias ._x0008_ llegado al nivel europeo.
Considere las opciones
Hatchback de tres puertas
El último modelo de la familia de sus ventas en Rusia recién comienza. Incluso las personas obesas y altas penetran fácilmente en la enorme puerta, entonces es más difícil sujetarlo debido a que el estante central retrocedió. Sentarse en la segunda fila, como de costumbre en los autos con una puerta, es problemático, aunque el mecanismo que devuelve la silla delantera merece elogios. Pero Aveo tiene una ventaja indiscutible sobre otros compañeros de clase de tres puertas sentados desde atrás, pueden hacerlo con aire fresco, abriendo las ventanas originales. Por cierto, prácticamente no crean ruidos aerodinámicos desagradables (ZR, 2008, No. 8).
SEDÁN
Además de la apariencia, el Aveo de cuatro puertas difiere de parientes de 390 mm de largo y 30 mm más. En el asiento trasero, incluso un poco más libre que en los hatchbacks, y el tronco es casi el doble de voluminoso (400 L). Por cierto, un buen indicador para su clase. La imagen casi perfecta se ve mimada por bucles internos moralmente obsoletos de las portadas, que ocultan parte del espacio de carga. En el asiento trasero, solo las espaldas están dobladas (aunque, como los hatchbacks, en partes) en el borde del tronco y el salón, un paso (ZR, 2006, No. 4).
Hatchback de cinco puertas
Los desarrolladores ingresaron dos puertas adicionales en la misma base que las tres puertas (2480 mm), y las dimensiones de los hatchbacks son las mismas (3920x1680x1505 mm). Los compartimentos de equipaje no difieren ni en forma ni en volumen de 220 litros. Por supuesto, hay pocos lugares, pero si dobla los respaldos (40:60), y si es necesario, para tirar todo el asiento por completo (el cojín de inseparable) para la carga aumentará más de cuatro veces. En este caso, resulta casi incluso el piso. Es cierto que no es fácil traducir una carga pesada y grande a través de un lado alto de la abertura. También tendrá que acostumbrarse a la quinta manija de la puerta, no se encuentra como siempre en el medio, sino que se desplaza hacia la derecha (ZR, 2008, No. 4).
Preguntar respuesta
Elijo un segundo automóvil a la familia, principalmente para viajar por la ciudad. ¿Qué puedes decir sobre Aveo?
A pesar del espacioso salón, para viajar a una gran familia, este cruzado sigue siendo pequeño. Pero por viajar solo, no es bueno alrededor de la metrópoli. Grandes espejos, bastante decentes, según los estándares modernos, la visibilidad y el desembarco le permiten sentirse seguro durante la reestructuración en una corriente densa y maniobrar en estacionamientos cercanos. La opción ideal para los viajes de la ciudad es una versión de 1.4 litros de 101 caballos de fuerza, armada con una automática de 4 velocidades. Esta unidad de potencia está bastante furiosa, pero sin ramitas excesivas dispersa el automóvil. Es cierto que para la comodidad, tendrá que pagar la gasolina en la ciudad en promedio 0.7 litros más que el de la mecánica (según datos de fábrica, en un ciclo condicional de la ciudad de 8.6 l/100 km).
¿Cómo se comporta Aveo en viajes largos?
El conductor se domina rápidamente en el lugar de trabajo, y no se cansa durante muchas horas de trabajo detrás del volante. La contribución a la comodidad al viajar hace el chasis. La suspensión elástica con suficiente intensidad energética se resiste bien incluso con serias irregularidades, no puede aplastar frenéticamente el freno antes de los cruces ferroviarios y los policías mentirosos. En las esquinas, la máquina es tenaz para el asfalto, y la dirección informativa le permite establecer con precisión la trayectoria. Una cucharada de ruido de alquitrán: los motores no son de ninguna manera silenciosos, y los materiales a la insulación del ruido claramente pusieron aquí.
¿Está justificado pagar en exceso por un motor de 1,4 litros?
Si a menudo viaja solo y confiesa un estilo tranquilo, se arreglará en 83 caballos de un motor de 1.2 litros. Las modificaciones con él no solo son más baratas, sino también una diferencia económicamente más de 1.4 litros en el consumo de combustible de aproximadamente 0.5 l/100 km. Los números modestos en el TCP le permitirán gastar menos en el pago del impuesto de transporte y el seguro y aquí los montos ya difieren varias veces.
Sin embargo, muchos van deliberadamente a tales víctimas La modificación de 101 caballos de fuerza, por supuesto, está más frustrado, lo que hará que el adelantamiento en la carretera sea más fácil y seguro, y debido a la mejor elasticidad del motor de 1.4 litros, el conductor tendrá que tirar La palanca de la caja de cambios con menos frecuencia.
 
 
 
 
   

 


 
 

Fuente: La revista "conducir"

Chevrolet Aveo Crash Test (Kalos) Sedan desde 2005

Prueba de Krassh: información detallada
21%
Conductor y pasajeros
19%
Peatones
39%
Niños pasajeros