cHEVROLET AVEO (KALOS) Sedan Sedan desde 2005
Especificaciones Chevrolet Aveo (KALOS) Sedan 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Potencia, consumo de combustible de 100 km, de peso (peso), distancia al suelo (depuración), radio de reversión, tipo de transmisión y los frenos, los tamaños de cuerpo y el neumático
Características del motor
| Modificaciones | volumen de motor, cm3 | PODER, KW (HP) / SOBRE | Cilindros | Torque, nm / (rpm) | Tipo de sistema de combustible | Tipo de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | 1150 | 53(72)/5400 | L4 (localización en línea) | 104/5400 | Inyección electrónica | Gasolina |
| 1.4 | 1399 | 70(95)/6200 | L4 (localización en línea) | 130/3400 | Inyección electrónica | Gasolina |
| 1.6 | 1598 | 77(105)/5800 | L4 (localización en línea) | 145/3400 | Inyección electrónica | Gasolina |
| 1,2 Mt | 1206 | (84)/6000 | Inline - 4. | (114)/3800 | Inyector | Gasolina |
| 1.4 AT. | 1399 | (101)/6400 | Inline - 4. | (131)/4200 | Inyector | Gasolina |
| 1,4 Mt. | 1399 | (101)/6400 | Inline - 4. | (131)/4200 | Inyector | Gasolina |
Unidad y transmisión
| Modificaciones | tipo de unidad | Tipo de transmisión (básico) | Tipo de transmisión (opcional) |
|---|---|---|---|
| 1.2 | Tracción en la rueda frontal | 5-MCP | |
| 1.4 | Tracción en la rueda frontal | 5-MCP | 4-Automático |
| 1.6 | Tracción en la rueda frontal | 5-MCP | |
| 1,2 Mt | Tracción en la rueda frontal | 5-MCP | |
| 1.4 AT. | Tracción en la rueda frontal | 4-Automático | |
| 1,4 Mt. | Tracción en la rueda frontal | 5-MCP |
Tipo de suspensión y radio de reversión.
| Modificaciones | Suspensión delantera | Suspensión trasera | Diámetro de la reversión, m |
|---|---|---|---|
| 1,2 Mt | Independiente - McPherson. | Semi-dependiente - de barra de torsión | 11.8 |
| 1.4 AT. | Independiente - McPherson. | Semi-dependiente - de barra de torsión | 11.8 |
| 1,4 Mt. | Independiente - McPherson. | Independiente - Multi-LIST | 11 |
El sistema de freno y de dirección asistida
| Modificaciones | Tipo de frenos delanteros | Tipo de frenos traseros | Dirección asistida |
|---|---|---|---|
| 1.2 | discos ventilados | Tambor | |
| 1.4 | discos ventilados | Tambor | no |
| 1.6 | discos ventilados | Tambor | |
| 1,2 Mt | Disco | Tambor | - |
| 1.4 AT. | Disco | Tambor | Eléctrico |
| 1,4 Mt. | Disco | Tambor | Eléctrico |
Tamaño de llanta
| Modificaciones | El tamaño |
|---|---|
| 1.2 | 155/80 R16 |
| 1.4 | 155 / 80R13 |
| 1.6 | 185 / 60R14. |
| 1,2 Mt | ruedas delanteras: 155/80 R13, ruedas traseras: 155/80 R13 |
| 1.4 AT. | ruedas delanteras: 185/55 R15, ruedas traseras: 185/55 R15 |
| 1,4 Mt. | ruedas delanteras: 185/60 R14, ruedas traseras: 185/60 R14 |
Dimensiones
| Modificaciones | Longitud, mm. | Ancho, mm. | Altura, mm. | pista delantero / trasero, mm | Base de las ruedas, mm | Despacho de carretera (liquidación), mm | El volumen del tronco, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | 4234 | 1669 | 1496 | 1450/1410 | 2479 | - | 396 |
| 1.4 | 4234 | 1669 | 1496 | 1450/1410 | 2479 | - | 396 |
| 1.6 | 4234 | 1669 | 1496 | 1450/1410 | 2479 | - | 396 |
| 1,2 Mt | 4310 | 1710 | 1505 | 1450/1430 | 2480 | 155 | 400/- |
| 1.4 AT. | 4310 | 1710 | 1505 | 1450/1430 | 2480 | 155 | 400/- |
| 1,4 Mt. | 4310 | 1710 | 1505 | 1450/1430 | 2480 | 155 | 400/- |
peso del coche
| Modificaciones | Peso del bordillo, kg | Masa máxima, kg | Capacidad de carga, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.2 | 997 | 1490 | 493 |
| 1.4 | 1052 | 1535 | 483 |
| 1.6 | 1750 | 2608 | 858 |
| 1,2 Mt | - | 1500 | 1500 |
| 1.4 AT. | - | 1500 | 1500 |
| 1,4 Mt. | - | 1500 | 1500 |
Número de asientos y puertas.
| Modificaciones | Numero de asientos | Número de puertas |
|---|---|---|
| 1,2 Mt | 5 | 4 |
| 1.4 AT. | 5 | 4 |
| 1,4 Mt. | 5 | 4 |
Volumen de tanque de combustible
| Modificaciones | Volumen del tanque, l | Tipo de combustible |
|---|---|---|
| 1,2 Mt | 45 | AI-92. |
| 1.4 AT. | 45 | AI-92. |
| 1,4 Mt. | 45 | AI-92. |
Dinámica
| Modificaciones | Velocidad máxima, km / h | tiempo de overclocking de hasta 100 km / h, con | CD (coeficiente de resistencia frontal) |
|---|---|---|---|
| 1.2 | 157 | 13.7 | 1 |
| 1.4 | 176 | 11.1 | - |
| 1.6 | - | - | - |
| 1,2 Mt | 170 | 12.8 | - |
| 1.4 AT. | 170 | 12.3 | - |
| 1,4 Mt. | 175 | 11.9 | - |
El consumo de combustible
| Modificaciones | En la ciudad, l / 100 km | En la carretera, l / 100 km | Consumo promedio, l / 100 km. | Lanzamiento de CO2, g / km. | Tipo de combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | 8.4 | 5.2 | 6.4 | - | Gasolina |
| 1.4 | 8.9 | 5.4 | 6.7 | - | Gasolina |
| 1.6 | 8.7 | 6.7 | 14 | - | Gasolina |
| 1,2 Mt | 7.2 | 4.6 | 5.5 | - | Gasolina |
| 1.4 AT. | 8.6 | 5.1 | 6.4 | - | Gasolina |
| 1,4 Mt. | 7.9 | 4.7 | 5.9 | - | Gasolina |
CHEVROLET AVEO (KALOS) precios Sedán desde 2005 en Rusia (actualizado 22 de de abril de, 2016)
| Las modificaciones en G.V. | Coches totales en venta (en la Federación Rusa) | Precio promedio, rublos |
El precio promedio de S. Transmisión automática, rublos. |
Total para la venta con transmisión automática. | El precio promedio de S. MCPP, RUBRES |
Total para la venta con transmisión manual. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 132 | 361 452 | 401 408 | 22 | 354 650 | 108 |
| 2008 | 175 | 375 275 | 407 524 | 21 | 371 627 | 157 |
| 2009 | 66 | 392 125 | 443 889 | 8 | 387 675 | 63 |
| 2010 | 88 | 438 319 | 479 558 | 20 | 430 932 | 77 |
| 2011 | 99 | 450 507 | 481 813 | 10 | 445 948 | 89 |
| 2012 | 82 | 598 735 | 632 856 | 38 | 569 631 | 46 |
| 2013 | 138 | 602 516 | 643 849 | 57 | 579 935 | 92 |
accidente de vídeo a prueba Chevrolet Aveo sedán (Kalos) desde 2005
Hardware Chevrolet Aveo (Kalos) sedán desde 2005
Crash Test Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan desde 2005
21%
Conductor y los pasajeros
19%
Los peatones
39%
los niños de pasajeros
Prueba de conducción
El lector elige un coche pequeño con un "automático" a 550.000 rublos.
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Chevrolet Aveo 1.4 AT. A partir de 537 040 rublos.
Chevrolet Aveo 1.4 AT. A partir de 537 040 rublos. Para muchos consumidores de la clase B de los sueños sobre Toyota Yaris o el Honda Jazz ahogados en el ramo de la crisis financiera. ¿Hay alguna hatchbacks compactos más baratas en el mercado? Con la crisis, los modelos de presupuesto de clase B, que previamente fueron consideradas como una opción transitoria para los que el trasplante de las creaciones de la interna ...
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