Sedan West Drive Chevrolet Aveo (Kalos) West Drive

Chevrolet Aveo: ... de todos modos, ¡conducirte!

El nuevo Aveo se ha enterrado, alegre y puede competir con competidores elegantes y más caros a un nuevo nivel. Su principal ventaja sigue siendo el precio.
El nuevo Chevrolet Aveo comenzó su invasión con una curiosa campaña publicitaria. Además, con una parodia al famoso video con el transformador de baile Citroen C4, que recibió bronce en Cannes. La próxima serie divertida también supera las campanas y silbatos de los autos deportivos, grandes SUV y otros autos que no son adecuados en la vida real, mientras que Aveo, todo tan práctico y simple y tranquilamente roda por la ciudad.
La apuesta en el posicionamiento del nuevo Hatchback de General Motors se realiza en su versatilidad. Lo cual es enfatizado por el eslogan Get Real, que en Rusia decidió ni siquiera traducirse. Ser realista? ¿Mira las cosas realmente? Sonriendo ante la creación de los anunciantes, habiendo simpatizado con Citroenu (la parodia siempre es más fácil que inventar su movimiento original) y verificar una nueva máquina, ¿Sientes un sabor desagradable, qué, Aveo para los orificios y los realistas que solo están interesados \u200b\u200by se fueron? Es suficiente mirar el exterior fresco de los nuevos artículos para comprender.
Por el contrario, el nuevo Chevrolet Aveo, que se introdujo por primera vez en el Auto Show en Ginebra en marzo, claramente quiere que le guste. Siguiendo las tendencias de la moda en el diseño automático, que afectan no solo los sedanes caros, sino también los modelos de ciudades compactos, externamente el bebé se ha vuelto más seguro y agresivo. Después de todo, los autos pequeños en las ciudades sobrecargadas de hoy se están volviendo cada vez más populares, lo que significa que deberían ser atractivos y elegantes. Por cierto, en Rusia, un Aveo ahora se vende en Rusia, y la casa de tres puertas es tradicionalmente más deportiva y en forma: parece que Chevrolet tiene la intención de obtener jóvenes de moda en sus filas. Y fueron las tres puertas que decidimos tomar la prueba para familiarizarnos con el joven cruzado.
 
Una expresión de autosfidia en la cara, faros insignificantes al ver a los competidores, ¡ya no baja los ojos modestamente y avergonzado! Las líneas energéticas de la rejilla del radiador, divididas por la mitad con una impresionante cruz (¡demasiado impresionante!) Chevrolet, aparentemente, los diseñadores en un impulso creativo no pensaron en absoluto sobre dónde colgar el número. Sí, sin un signo de estado, el hocico de Aveo se vería mejor, pero desafortunadamente, es poco probable que los guardianes de orden entiendan el sufrimiento estético del propietario de Aveo. Con branquias, los espejos laterales quizás se sobrecargaron, pero por lo demás las líneas afiladas y los detalles redondos armonizan con éxito en la aparición del automóvil.
 
Con puertas largas, debe ser más preciso en el estacionamiento
Las branquias en los espejos laterales parecen superfluas
Dado que las puertas proporcionan penetración tanto en los asientos delanteros como en la fila de atrás, son bastante largas (con un estacionamiento vecino demasiado amigable, deben abrirse con precisión) y pesado. Pero los pasajeros no se quejarán demasiado al enviarlos al asiento trasero: la abertura es bastante grande y es bastante posible volver sin limpiarse el cuerpo con ropa. Puede sentarse en la parte posterior con un aumento de hasta 180 cm, incluso cómodamente para un hatchback compacto de tres puertas, siempre que haya dos pasajeros: la longitud de AVEO es de 3920 mm, un ancho de 1680 mm y una distancia entre ejes de 2480 mm. Y subjetivamente, el automóvil parece más espacioso que su predecesor.

Los pasajeros no se quejarán demasiado, yendo al exilio por el asiento trasero
La insatisfacción con los pasajeros traseros solo puede ser causada por la ausencia de manijas con un controlador LIGAC no ayudará tanto a los cinturones de seguridad como a las ventanas adultas normales, solo la ventana. Aunque si se devuelve a los niños, la deficiencia se convierte en una dignidad y un elemento de diseño divertido.
   
Elementos redondos del diseño encajan cómodamente en el estilo general
 
Ventanas traseras en los niños de tres puertas

Pero, por supuesto, estamos interesados \u200b\u200bprincipalmente en la silla principal que se trata de la cual se instala el volante. Oh, el volante en Aveo inmediatamente le llama la atención debido a su casi diámetro del autobús. En esto, se asemeja al pariente senior de Lacetti. Tampoco tiene éxito, como en Lacetti: en las agujas de tejer, hay un botón de señal de sonido que, en un minuto de peligro del hábito, es difícil de encontrar.

La radio se toma prestada del modelo EPICA más antiguo

Después de un par de minutos, puedes ver un torpedero duro pero lindo plástico, dispositivos y una radio construida, tomada, nada menos, de Epica, y un reloj electrónico hecho debajo del parabrisas. Los deflectores redondos y las manijas redondas de las puertas son agradables al ojo. Resolvió económicamente el problema con los portavasos, se esconden en un panel retráctil debajo de la consola central. Conveniente control de aire acondicionado, control remoto de la radio en el volante, dispositivos bien leídos: el interior hace una impresión sólida, aunque algo aburrida. Es imposible no mencionar un inconveniente serio: hay espejos en las viseras de protector solar, ¡pero la tapa del conductor no tiene tapa! ¿Ahorros kopecheal? Y el pobre conductor tiene que elegir: el sol en los ojos o el reflejo que distrae desde el camino
El asiento y el volante se pueden ajustar en altura, pero el volante no se proporciona para la salida en los niveles de equipamiento superior. ¿Sabes por qué la mayoría de las mujeres se mueven tan cerca del volante? Por supuesto, además de nuestro obsesivo deseo de ver constantemente el capó. Los automóviles están diseñados por hombres para hombres y por razones anatómicas que las mujeres a menudo carecen del mismo ajuste en la salida: las manos no alcanzan el volante o las rodillas golpean el panel. Aveo no tiene inconvenientes en Aveo. Se encuentra cómodamente en la mano y una palanca de caja de cambios muy ubicada, pero
 
El volante del autobús no es muy cómodo
Las escalas de los dispositivos son claras
Pero la transmisión permaneció tan infructuosa. Los recuerdos de la palanca colgante de la caja de cambios de Lacetti con movimientos excesivamente largos aún están frescos. Entonces, al manipular la palanca de Aveo, quiero la pantalla de la computadora en el tablero entre el tacómetro y el velocímetro, se muestra, como con una máquina automática, la transmisión se enciende para confiar.
Aveo da la impresión de un pedal de luz de juguete, una palanca de luz de la luz de Kppobmanaly parece ser un automóvil en sí, cuando un motor de 1.2 litros repentinamente dispersa alegremente el hatchback, aunque no se deben esperar milagros de él. Cada uno de los 84 caballos hace lo que puede, manteniendo la edificación de 3000-4000 rpm, pero no quiero hacer un adelantamiento prolongado en la carretera. La tarjeta de Aveo Trump no está en el poder de 84 hp, que es 284, de todos modos, todos se arrastran uno al lado del otro a un prospecto de seis carriles a una velocidad de 5 km/h. Aquí, Aveo muestra agilidad, permitiendo, debido a los pequeños tamaños y la maniobrabilidad, empujándola a las lagunas más inesperadas, el shock entre las filas, ganando un metro después de un metro.
Aquellos que no se van a mover solo alrededor de la ciudad cargada y apretan arrogantemente el automóvil cuando se estacionan donde los jeeps no encajaban, una opción más óptima es un motor de 1.4 litros de 98 caballos de fuerza. Claramente no hay suficiente en la carretera en la carretera, y el asalto a la carretera puede parecer injustificado para el aventurismo. Por cierto, Aveo 1.2 y Aveo 1.4 se distinguen por la inclusión de la marcha trasera: en el más joven, debes recordar el Auto -Shell Seis, y el anillo de Opel, que debe ser sacado y luego mover la palanca a la palanca al Izquierda y hacia adelante.

La suspensión intensiva de energía es agradable. Nunca ha sucedido que la rompiera todos los golpes del auto que saltea elástico, como una pelota, que responde solo a un sonar de goma. Al mismo tiempo, la suspensión es bastante rígida y le permite escribir claramente arcos de turnos. Aunque con un viento lateral es difícil deshacerse de la sensación de que el hatchback ligero de eso se volará, y pequeños rollos con vihi contribuyen a esta sensación desagradable. Miedos similares cubren junto con la vibración y la balanza cuando un camión pasa corriendo. Las sensaciones a altas velocidades son incómodas, como si Aveo estuviera a punto de despegar. El resto del viaje es un buen aislamiento de sonido, el motor retumbo solo a altas velocidades, la épica (¿o épica?) Una grabadora de cinta de radio puede leer el MP3 y percibir el reproductor conectado. Simplemente no haga el sonido demasiado fuerte, de lo contrario, se escucharán los sonajeros de los altavoces como el bajo.
Lo que los compradores interesados \u200b\u200ben el ahorro evaluarán, especialmente a los precios actuales de la gasolina, es el consumo de combustible a petición del fabricante de automóviles, la unidad de potencia de 1.2 litros come un promedio de 5.5 litros por cada 100 km y un litros de 1.4 litros de 6 litros. Por supuesto, no hay nada que decir sobre el estacionamiento, Aveo no es inteligente, pero con sus dimensiones y un radio de un giro de 5.03 metros, la mayoría de los lugares potenciales en el patio y la oficina estarán disponibles.
Aveo obviamente considera por debajo de su dignidad para cuidar algunas cosas allí: la guantera y el baúl claramente no son sus principales ventajas. Si hay cuatro en el automóvil, solo los paquetes del supermercado se aplicarán desde atrás, e incluso entonces con un margen durante un par de días. Vale la pena realizar un largo viaje juntos (con asientos traseros doblados, el volumen aumenta a 980 litros) o luz (usando 220 litros no nativos).
 
Glove Box ...
... y el tronco no es las cartas de Trump más fuertes AVEO
Chevrolet Aveo ha seguido siendo un automóvil para aquellos que buscan un bien y al mismo tiempo que la devolución de mordida asequible. El costo de un nuevo Aveo en un cuerpo de tres puertas comienza desde 311,200 rublos, una puerta de cinco pures de 321 200 rublos. Por este dinero, recibirá un automóvil de 1.2- motor de litera de 84 caballos de fuerza con una transmisión mecánica de cinco velocidades, un complemento, una almohada del conductor, ventanas eléctricas delanteras, ajuste del timón en altura, una radio incorporada con 4 altavoces. Por desgracia, no habrá aire acondicionado, por lo que tendrá que pagar hasta 330,000 rublos. Los precios del automóvil con un motor de 1.4 litros ya no son tan asequibles: desde 381 911 rublos. La máquina se ofrece solo con un motor de 1.4 litros de 419,886 rublos. Los precios de un hatchback de cinco puertas no son mucho. Un automóvil probado con ABS, una computadora de ruta, un acabado de cuero del volante y una palanca de la caja de cambios, ajustando la altura del asiento de un conductor y la dirección, la unidad eléctrica y los espejos con calefacción, las luces antiniebla, el control de un sistema de audio en la dirección en la dirección Rueda, etc., que no es mala para un automóvil económico, cuesta 374 800 rublos.
 
El nuevo Aveo se ha enterrado, alegre y puede competir con competidores elegantes y más caros a un nuevo nivel. Su principal ventaja sigue siendo el precio. El Costo -Pel Corsa con un motor de 1.0 litros comienza en 336,500 rublos, y por 1.2 el precio mínimo ya comienza con 386,500 rublos. Los corsos automáticos de 1.4 litros requieren una cantidad mínima de 426,500 rublos de un posible propietario. En la misma Ford Fiesta League de 325,000 (1.3 litros, mecánica) y 377,000 rublos (1.3 litros, robot). Los precios de Mazda2 brillante y dinámico de 424,000 rublos, sin embargo, ya hay un motor de 1.5 litros, pero no se proporcionan otros. Quizás la oferta más cara de Renault en la persona de Clio de 424,300 rublos por 1.2 litros, incluso sin aire acondicionado.
Por accesibilidad, el nuevo AVEO se puede comparar solo con el Veterano de Hyundai Getz: solo 333,900 rublos para un paquete básico con un motor de 1.4 litros. Pero debes admitir, después de todo, Getz es más simple, y el aspecto ya no está tan de moda y fresco.
Resulta que el nuevo AVEO, que se acerca al diseño de competidores y ofrece buenas opciones, conservó su ventaja de precio. El auto da exactamente lo que esperas de él: no más, pero nada menos. Es adecuado para niños y niñas elegantes que aún no han ganado un Peugeot 207, o como un segundo automóvil en la familia, así como parejas jóvenes que aún no han adquirido un niño y cabañas. De lo contrario, debe mirar en la dirección de opciones más espaciosas y de elevación.
Svetlana Aleeva
El precio del automóvil probado es 374 800 rublos
Completa la prueba del auto probado
Airbags frontario
Airbags laterales
Cortinas inflables
Abdominales
Amplificador de dirección
Columna de dirección ajustable en altura
Decoración del volante con cuero
Volante multifuncional
Castillo central remoto
Aire acondicionado
Accionamiento eléctrico y calefacción de espejos externos
Los elevadores de glass electrales están frontales
Sistema CD-Audio
Asiento trasero
Computadora de viaje
Faros antiniebla
Colorante metálico
Monte de asiento para niños ISO-fix
oblast

Especificaciones
Cuerpo
Coche Chevrolet Aveo
Cuerpo tipo hatchback
El número de lugares 5
Volumen del tronco, L 220
Masa equipada, kg 1030
Misa completa, kg 1503
Longitud, mm 3920
Ancho, mm 1680
Altura, mm 1505
Base de ruedas, mm 2480
Despeje de carretera, mm 160
Motor
Tipo de cuenca con inyección de combustible distribuida
Ubicación frontal, transversalmente
Ubicación y número de cilindros 4 consecutivos
Volumen de trabajo, CM 1206
Diámetro del cilindro/carrera de pistón, mm 69.7x79.0
Grado de compresión 10.5
El número de válvulas por cilindro 16
Potencia máxima, L.S./RPM 84/6000
Torque máximo, NM/RPM 114/3800
Transmisión
La caja de cambios es mecánica, de 5 velocidades
Tracción delantera
Suspensión delantera de McPherson con un estabilizador de estabilidad de reptiles
La suspensión trasera es semi dependiente, resorte, con un estabilizador de reptiles
Frenos delanteros Disco Ventilated
Los frenos traseros son tambor
Neumáticos 155/80 R13; 185/60 R14; 185/55 R15
Dinámica
Velocidad máxima, km/h 172
Tiempo de aceleración 0-100 km/h, de 13.0
Consumo de combustible, L/100 km
ciclo de la ciudad -
ciclo de país -
ciclo mixto 5.5
Capacidad del tanque de combustible, L 45
Combustible AI-95
   
   
 

Fuente: Carclub.ru