Sedan West Drive Chevrolet Aveo (Kalos) West Drive

Cuan grande

Chevrolet Aveo. Precio: de 311,000 rublos. En venta: desde julio de 2008
Antes de que el nuevo Chevrolet Aveo pudiera participar completamente en la lucha contra los competidores, ya que otra modificación tiene prisa por ayudarlo. Este es un hatchback de tres puertas, cuyas ventas comenzarán en el verano de 2008
Una docena de Chevrolet Aveo esperaba una prueba de manejo en el aeropuerto de Polonia. Era difícil distinguir de lejos que el nuevo cuerpo es de tres puertas, ya que los autos estaban tan alces y cubiertos. En un cuerpo de tres puertas, Aveo se ve dinámicamente debido a una puerta grande y una ventana trasera alargada.
La prueba no comenzó de inmediato, ya que todos tuvieron un problema sobre cómo abrir el tronco para poner cosas allí. En la cabina, no se encontraron los botones de desbloquear la puerta trasera, y no había ningún lugar para aplicar la llave. Después de una breve búsqueda, se encontró un botón sobre la matrícula, pero no se encuentra en el medio, como la mayoría de los automóviles, sino un poco desde un lado. El problema fue resuelto.
El primer automóvil probado era una versión con un motor de gasolina de 1.4 litros y una caja de cambios mecánica. Habrá dos motores en total, ambos gasolina. El volumen del segundo será de 1.2 litros. La potencia del motor 1.4 litros alcanza 101 hp, y el par es de 131 nm a 4200 min-1. La opción con este motor se llama deportes, pero cuando se acelera a 100 km/h en más de 11 segundos, es difícil llamar a los deportes del automóvil, bastante dinámico. En la corriente de la ciudad, y en la carretera, te sientes bastante cómodo. Pero para mantenerse al día, tendrá que mantener constantemente más de 2000-3000 y cambiar activamente la transmisión de la transmisión mecánica. Cabe señalar que los programas en sí son largos, lo que reduce ligeramente la dinámica del overclocking. Con una máquina automática, y solo está disponible con 1,4 motor, la dinámica de aceleración a bajas velocidades es más intensa, pero el primer cien aVEO con la transmisión automática se obtiene aproximadamente al mismo tiempo que con la mecánica. La máquina era muy cómoda. Cambia sin sacudir y, si es necesario, acelerar bruscamente pasa rápidamente al paso a continuación.
La potencia del segundo motor es de 84 hp, lo cual es muy bueno para un volumen tan pequeño de 1.2 litros. Esto es 12 hp. Más que la versión anterior de este motor. Fue posible lograr tales indicadores a través de la instalación de los dos ejes de distribución superior, cuatro válvulas en el cilindro y los sistemas de desconexión de las válvulas PDA, cuya operación ayuda a mejorar la ingesta y la combustión de la mezcla de combustible. Pero incluso con tales indicadores de energía, literalmente. Para la dinámica normal, el motor tiene que torcerse constantemente por encima de 3000 revoluciones. Y el par máximo de 114 nm está disponible a 3800 min-1. La aceleración a 100 km/h toma aproximadamente 13 s, que no se puede llamar rápido. En muchos sentidos, este cumplimiento de la toxicidad en el euro 4. Pero el consumo de combustible se reduce a 6 litros por cada 100 km.
Si lo intenta, con un motor 1.2 puede desarrollar una velocidad máxima de 172 km/h, que es solo 4 km/h menos que con un motor 1.4. La velocidad máxima de la versión con un autómata es de 165 km/h.
El espacio interno de la versión de tres puertas de Aveo casi no es diferente del rendimiento de cinco puertas, ya que el tamaño de los automóviles es el mismo. Una puerta grande le permite sentarse cómodamente no solo con el frente, sino también con los pasajeros traseros. En la parte posterior del lugar hay suficiente para dos ciclistas de tez media. El volumen de la aparición de un pequeño tronco es de 220 litros, y si dobla el asiento trasero, aumenta a 980 litros.
En Rusia, la versión de tres puertas del Chevrolet Aveo ya está vendida. Todos los motores y transmisión están disponibles. Los precios comienzan con 311,200 rublos. El equipo más caro costará a los clientes 458,469 rublos.
¿Qué elegir?
El Chevrolet Aveo de tres puertas está disponible en dos niveles básicos de equipamiento y LS. Su diferencia fundamental es que en la versión de la base, los motores son solo 1.2 litros. Si la configuración se compara con las opciones, la versión de LS, a diferencia de la base, se complementa con espejos de visión trasera externa con electricidad y calefacción, bloqueo central con control remoto y señalización, computadora de ruta, soporte para gafas de azufre, neumáticos 185/55R15, manijas de las puertas y espejos externos pintados en el color del cuerpo. El rango de precios, dependiendo de la cantidad de opciones deseadas, varía de 311,200 rublos para la versión base. hasta 348 633 rublos, y para el equipo de LS de 354 353 rublos. hasta 458 469 rublos. La abundancia de configuraciones no decepcionará.

Conduciendo
Los motores disponibles proporcionan dinámicas no bajas, pero debe mantener constantemente mayores velocidades.
   
Salón
El salón es moderadamente espacioso, es conveniente sentarse en los asientos traseros.
Comodidad
La suspensión está más configurada para la comodidad que cualquier deporte. A largas distancias, será más cómodo moverse juntos.
   
La seguridad
Equipado con un conjunto estándar de sistemas de seguridad.
   
Precio
El precio mínimo garantizará una demanda e interés estables en este modelo entre los competidores.

Ventajas y desventajas
+ Apariencia fresca, salón práctico y cómodo.
- Selección imperfecta de velocidades de engranaje de transmisión mecánica.
Especificaciones
Marca y modelo - Chevrolet Aveo
Dimensiones - 3920x1680x1505 mm
Motor - gasolina, 1206 cm3, 84 hp/6000 min -1
Transmisión -Segunda mano, 5 velocidades
Dinámica - Max 172 km/h; 12.8 s a 100 km/h
Competidores: Opel Corsa, Hyundai Getz, Peugeot 207, Ford Fiesta.
Nuestra opinion
El nuevo cuerpo Chevrolet Aveo es bastante atractivo en el diseño de tres puertas. Traza la idea principal de los diseñadores para que el automóvil sea dinámico y deportivo. Aveo City Car con un conjunto de las opciones más necesarias. Esto se confirma por el bajo costo básico de los nuevos productos.

Autor: Maxim Egorov

 
 

Fuente: Revista 5 rueda [agosto de 2008]