Test Drive BMW 5 Series F10 desde 2009 Sedan

BMW 5-Series Touring. Quien no se arriesga ...

BMW 5-Series Touring. Precio: desde 2 195 000 RUB. En venta: desde septiembre 2010

Sí, él no gana. Peter Kronznabel, presidente de BMW Rusland Trading, presidente del BMW 5-Series Touring, BMW, que significa las posibilidades de una novedad en el mercado ruso en mente

Prueba piloto
Stanislav Shustitsky, 56 años, periodista de automóviles, experiencia en conducción 29 años, coche personal - Chevrolet Lanos

En la edición de abril de nuestra revista, el material de prueba de la serie de 5 series BMW ya se ha publicado en el cuerpo del sedán, y ahora gira. ¿Qué quiere decir, hablar sobre el cuerpo de un vagón, sorprendió al Kronshnabel, respondiendo a las preguntas? Lo mismo que el turismo? Y luego de alguna manera, de alguna manera, de alguna manera no se ajusta a la apariencia de la serie de 5 series BMW, por lo que el nombre utilitario. Que haya un recorrido. Especialmente desde los desarrolladores, hablando del exterior de la sexta generación de la quinta serie de sedanes, enfatizó la simbiosis de la elegancia y un principio deportivo, que se convirtió en tradicional para los motores bávaros. Sí, y se ha creado cinco en la plataforma BMW de la 7ª serie.

Es cierto, en cuanto a la plataforma, para decir que es primordial, y lo que es secundario, difícil. La suspensión se desarrolló sobre la base del chasis en serie de la 5ª serie, luego se implementó en la versión GT y solo luego en el sedán de la 7ª serie. Sobre el chasis que vale la pena decir por separado: colgante de ruedas delanteras de aluminio en palancas de doble transversal, detrás de la multigimensión integral, también hecha de aluminio. Por primera vez en el BMW de la 5ª serie en la base de datos, hay un amplificador de dirección electromecánico con la función Servotronic, y la unidad de dirección activa integral se puede instalar como una opción. La esencia de la función es que a bajas velocidades, el controlador puede maniobrar sin intercepcional de la dirección activa integral del volante combina el control de las ruedas delanteras con el eje trasero. A baja velocidad, las ruedas traseras se dirigen hacia el lado opuesto al frente en un ángulo de hasta tres grados. Parecería un poco, pero esto es de 0,5 metros reduce el radio de la inversión. Por lo tanto, conducir un automóvil grande, maniobra con facilidad, como si estuviera conduciendo el BMW de la serie 3rd explica el Crownabel. Cuando se mueve a una velocidad más alta, las ruedas traseras se convierten en la misma dirección que la parte frontal, proporcionando una mayor estabilidad del automóvil en el paso de la rotación. Desde las novedades, puede marcar la función de gestión de amortiguadores dinámicos, proporcionando un ajuste de tres pasos del ajuste de la suspensión desde el modo de confort hasta el deporte +.

En cuanto a las unidades de potencia, se suministran dos modelos BMW 5-Series Touring (523i y 535i) a Rusia solo con motores de gasolina. En el primer caso, este es un motor de seis cilindros con una inyección de combustible directo con una capacidad de 204 litros. con. A 6300 MIN-1. y un par de 250 nm, en el segundo motor de seis cilindros con un turbocompresor doble con una capacidad de 306 litros. con. A 5800 MIN-1 y el momento de 400 nm.

Y ahora, lo que dijo Peter Kronznabel sobre las perspectivas de las ventas de la serie 5 de BMW en el cuerpo de un vagón, oh, lo siento, giro, en Rusia. Hace unos 20 años, el concepto de turismo para Alemania era bastante nuevo, pero durante este tiempo el estilo de vida ha cambiado significativamente. Ahora la mayoría de las personas quieren usar los mismos autos para viajes de negocios, y para vacaciones familiares, KRONESHNABEL cree, por lo que BMW lanza oficialmente el modelo de turismo y al mercado ruso. Y estoy convencido de que si nos reunimos en 20 años, veremos la exitosa que se implementó este concepto en Rusia.

Es posible, pero el riesgo económico que se necesita hoy. ¿Cómo se justifica? Aquí, la mentalidad rusa nos ayudará en Rusia amor para comprar lo más nuevo, lo cual no es de los demás, Peter sonríe. Y si en serio, antes de evaluar la demanda, es necesario proporcionar una propuesta. Estoy convencido de que este segmento crecerá. Y, en general, el pájaro temprano consigue un gusano.

Todos saben
Así que quería sumar y ser capaz de hacerlo. Pero para el nuevo BMW Serie 5, que es tal vez más superflua, ya que con una serie de funciones del controlador, que está perfectamente haciendo frente de forma independiente. No me refiero al sistema de seguridad activa que va por sí mismo. Pero aquí, por ejemplo, la información en la pantalla que el conductor ve, la elección de una u otra opción para ajustar la suspensión. Esto es, desde el punto de vista de conocer, y en cuanto a las habilidades del coche, entonces aquí es el sistema BMW ConnectedDrive. Aquí y sistema de ayuda al aparcamiento, y control de crucero con función de frenado, y un sistema de revisión circular. Como opciones, se puede pedir una pantalla de proyección, con la salida de la información necesaria sobre el parabrisas, la reconstrucción y el seguimiento de los sistemas de atención, un sistema de visión nocturna con reconocimiento de peatones, etc., etc.

El amor no el amor
Un motor diesel de 2 litros fue en la prueba y una opción tal. Todavía no para Rusia. Opción
Bardech en la consola central con conector AUX. Cómodo
Los sistemas de accionamiento de asistencia al conductor conectado. Ayudará

Conduciendo
Primero elegancia y deportividad a continuación. Y a menudo se utiliza la palabra limusina.

Salón
Excelente ergonomía, excelentes materiales.

Comodidad
Una serie de características de los cinco se compara con la séptima serie. Este artículo no es una excepción.

Seguridad
Los airbags laterales, reposacabezas activos del conductor y del acompañante, el indicador de caída de presión en los neumáticos ...

Precio
El ensamblaje en Rusia no se asume, por lo que el precio del coche importado es 15-18% más que europea.

Ventajas y desventajas
+ Para todas las ventajas anteriores se pueden añadir otro: todos los motores de propuestas se han vuelto más económico.
- En la línea de los motores entregados no hay motores diesel.


Especificaciones
Marca y Modelo - 523i de BMW Touring
Dimensiones - 4907x1860x1462 mm
Motor - 6 cilindros, gasolina, 2.497 cm3, 204 hp / 6300 min-1
Transmisión - automática, de 8 velocidades
Dinámica - Max 227 kmh; 8,8 s a 100 kmh
Competidores - Audi A6 Avant, Mercedes-Benz Clase E

Nuestra opinion
En Rusia, es difícil enviar una amplia demanda de negocios universal. Pero Peter Kronznabel tiene razón, diciendo que si existe tal segmento, debe estar representado. Y los visitantes de la Sala de Motor de Moscú estaban interesados, ya sea que el modelo BMW 5-Series Touring se desarrolló específicamente para Rusia.


Autor: Stanislav Shustitsky


 

Una fuente: Revista de 5 ruedas [noviembre de 2010]