Audi Q7 Prueba Drive desde 2009 SUV

La forma del tamaño

  Q7 compró cadenas familiares de LED y probó un nuevo traje. Audi Giant cambió, pero no cambió a sí mismo: habiendo vuelto más elegante, no se debilitó.
El camino está en algún lugar muy abajo y no se molesta en absoluto. Se arrastra en una cinta lisa como si no fuera en absoluto, pero hay un movimiento: el nuevo Q7 se enrolló. Es él, y no el conductor que mira a la distancia con el radar del control de crucero adaptativo y tiene cuidado de no perder el tiempo y no exceder la velocidad. El poderoso V8 se queja suavemente en su cadena de ledes de bigote, silencio, paz. Incluso el navegador electrónico después de volver a dejar de ser extraño y no entretiene al conductor con sus viejas peculiaridades.
 
Ya no pedirá que se prepare para moverse directamente después de 3 km o, por el contrario, se apague exactamente en el momento en que el camino deseado se abrió por un segundo los ojos del conductor con su perspectiva solo para que él pudiera llevarla a la severa a una velocidad de 130 millas por hora. Ahora la navegación siempre está a tiempo y, en el caso, habla sobre qué hacer para lograr el objetivo a tiempo y sin sorpresas, cómo recorrer los atascos de tráfico y no encontrar reparadores.
El brutal gigante de Audi sobrevivió al reestimulación. Las diferencias son pequeñas, pero numerosas e importantes, ya que sacan excesivamente el nacimiento de un gran SUV premium en la segunda mitad de su vida a los más jóvenes y más perfectos. En el interior, ahora un poco más de aluminio cromado y mate, notablemente mayor que el estilo y la sensación de calidad.
 
Las piezas de metal en la decoración interior son reales. Chrome se volvió un poco más, se agregaron nuevos colores, los materiales se volvieron aún mejores: la sensación del valor de la máquina se ha vuelto más significativa
La línea en la línea de motores de gasolina 3.6 y 4.2 FSI y diesel 3.0, 4.2 (se volvió más potente) y 6.0 TDI
Con trazos de luz, mirando el polvo del tiempo desde el compartimento de los pasajeros, caminaban casi por todas partes: actualizaron los materiales y una gama de flores, complementaron la luz de fondo interna, corrigieron el tablero e introdujeron un control climático opcional en los asientos. El exterior apareció tiras de LED y nuevos faros con una luz cercana y lejana por Superfighway. El nuevo diseño de la rejilla de marca del radiador, la forma de los parachoques, la óptica trasera y las puertas del tronco corrigieron la postura más fuerte: el automóvil actualizado se ve más elegante y fresco. Ahora no hay plenitud, solo músculos, y esto no es solo una impresión.
A pesar de todos los requisitos de los ecologistas y una operación más económica y limpia de los motores actualizados, el poder de Q7 sigue vivo y tangible. Cuando me canso de rodar, confiar en un control de crucero, presiona el gas Audi Q7 solo para despertar y sentir la fuerza que eleva fácil y poderosamente el movimiento. Dos toneladas y media no se sienten ni en la aceleración ni en el frenado.
Ni siquiera interfieren incluso en las esquinas donde el SUV alto no se siente mucho más pesado que un buen automóvil, gracias a un excelente chasis y un disco completo con una distribución asimétrica de torque (40/60 a favor del eje trasero). El gigante se para en el arco y se para con fuerza, sin deslizarse y no tratar de atornillar hacia adentro. En el año, todos los autos con la placa de identificación de Quattro están perfectamente equilibrados, y el nuevo Q7 es el más grande de ellos. Naturalmente, no fue la excepción.
Texto Dmitry Sokolov

   
  

Fuente: Coches