Test Drive Audi Q7 desde 2009 SUV

Diesel Audi Q7 V12 es misterioso

No tiene sentido insultar al conductor Audi Q7 V12 palabras como: ¡Tienes cinco segundos para salir de aquí! Solo se hará realidad: ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Probablemente fue un lunes lunes. Los empleados de Audi, sufriendo, esperaron la aparición de la noche.
Caminaron sobre los pasillos grises, se sentaron, dejaron caer las cabezas en las mesas y soñaron con durular a casa bajo cualquier pretexto, tan repentinamente que se encontró con las habitaciones, un chef alegre corrió hacia las habitaciones y gritó: chicos, animan. Hay una idea: para mañana, daré algo encantador. Sorpréndeme, o todos están despedidos. Esto apareció doce cilindro Audi Q7 con un velocímetro marcado hasta 310 km / h, y operando en combustible diesel. Honestamente, otras explicaciones de cómo el SieteBlast Baúl se cruzó con un reactor nuclear, no tengo.
Luego, supongo que este proyecto fue transferido al Departamento de Marketing para averiguar quién compraría este modelo. Los comercializadores asustados decidieron no arriesgarse y ofrecieron el concepto tradicional de una cruce familiar tradicional para el Viejo Mundo, solo con características inusuales. Inmediatamente despido, el chef furioso gritó con sillas vacías: idiotas! Crossover de la familia con el compartimiento de motor turbocompresores rellenos ??? ¿Con el overclockeando hasta cientos por 5,5 segundos, como en los autos deportivos de la liga más alta? En la segunda fila, abuela con un pastel, en los terceros niños con galletas, pistolas de agua y roaf manual.
El último de los comercializadores, al comienzo de la tormenta que anotó bajo la mesa, se desesperó desesperadamente sobre otra audiencia: negocios y funcionarios públicos. Funciones ejecutivas Audi no ocupan. ¡Cartín! ¿Quieres, después de comenzar desde el semáforo, una computadora portátil algún director general se rompió a través de la ventana trasera? Incluso mi secretaria piensa mejor que tú, terminó su chef y después de media hora firmó una nueva estrategia de marketing. El concepto consistió en dos propuestas: vender a Rusia, comprarán. ¡Todos compran!
Sudando cuando pienso y no cuando voy
Todo el mundo está interesado en: Bueno, ¿cómo va? Qué preguntar aquí. Por supuesto, yo mismo estoy sudando de la emoción cuando creo que en ella en ella 1000 nm de torque y 500 litros. s., Pero durante la masa en la ciudad, la velocidad promedio fue de 20 km / h (y el consumo, por cierto, 20 litros por ciento). Escribí el primer día hasta el cielo: dar al menos un formador directo sin coches, semáforos, policía de tránsito y peatones. No. En el segundo día, se reconcilió y condujo en un décimo pedal, con este momento ya no es necesario presionar. La vigorización de 140 km / h está marcando mientras aún hace clic en el botón de encendido. No tenga tiempo para huir, como 240 km / h, el tapón electrónico funciona. No hay manera de sentir la dinámica, pero siempre existe la oportunidad de disfrutar de la elasticidad. El estante de momento comienza con 1750 revoluciones. Tal motor no necesita una promoción. Se cumplieron unos pequeños deseos de PRODOPIL, se realizan las tareas.
Este Audi Q7 V12 cuesta unos 150 mil dólares. Por el mismo dinero, puede comprar ML63 AMG con overclocking hasta cientos en la mitad, averiguar más rápido. Entonces, adquiriendo Q7, no pagas por la velocidad, sino que, como dije, por el par, para Diesel y (tal vez parecerá ridículo) por un pequeño consumo, porque es similar en la dinámica de un motor de gasolina que come menos Que treinta litros por ciento. Y dado que la conversación sobre el dinero fue, nunca pagaré en Audi para el salón de plástico, un techo bajo, un pequeño tronco (en el que un subwoofer en lugar de un spray) y no una suavidad mercediosa del accidente cerebrovascular. Incluso el modo ESP OFFROAD y una suspensión neumática, que aumenta la autorización del suelo a 240 mm no aceptará esto.
PD Si ve un idiota que se acumula con la velocidad de la luz desde el semáforo hasta el semáforo, volando sobre peatones, o parpadea con luz lejana cuando sube en la línea izquierda de la pista, no enojes. , Todavía estoy tratando de sentir las capacidades reales de Q7, para escribir un informe técnico más detallado.
Autor: Dmitry LeonTyev, Fotos de Alexander Insurance Baranova


 
 

Una fuente: Revista 4x4 [Octubre / 2009]