Audi Allroad Test Drive desde 2012
Opción masculina
Audi Allroad 2.5 TDI - No un automóvil, sino un automóvil
¿Es una pierna elegante que aprieta incansablemente un embrague apretado? Y estas delicadas manos, ¿deberían empuñar un punto de control mecánico de 6 velocidades o tomar una pistola en negrita en una estación de servicio, vertiendo combustible diesel? ¡No y no otra vez! Tal Alloda es una opción para hombres de verdad que pueden apreciar la naturaleza severa y decisiva de este automóvil con tracción en todo. Nos gustó a la vez, incluso cuando era polvoriento y antiestética, lo llevamos casi del portador del automóvil, como dicen, con el calor del calor, como una hogaza de pan fresca. Y en el primer mes de conocido y casi 3000 km de carrera, nuestro respeto por el automóvil solo creció. Hasta ahora, no hemos tenido una sola razón para dudar de las ventajas y habilidades de Alload. Y hay muchos de ellos, y hablaremos de ellos en orden, una vez al mes, sincera y lentamente, la prueba promete ser a largo plazo.
A pesar de que el Audi Allroad ingresó al mercado hace unos años, externamente, elogios a los diseñadores, se ve bastante moderno. El interior es esencialmente copiando el pariente más cercano: A6 Avant Station Wagon. Pero hay diferencias. Los principales de ellos, tal vez, son dos botones notables en la consola central, con los cuales el espacio libre está regulado. Aquí con esta maravillosa característica del auto comenzaremos. Casi siempre de cuatro indicadores en el botón cuadrado, solo uno brilla, el más bajo, lo que significa el espacio libre mínimo. Pero no podríamos imaginar cómo la oportunidad de cambiar la luz puede hacer la vida no solo en la impasibilidad, sino también en la metrópoli. Valió solo un par de veces aprovechar esta opción, la primera, cuando tuve que dar la vuelta al auto que había sido un accidente a través de un burbuja insuperable para los automóviles y el segundo, en un cruce de ferrocarril roto, tal como estaba. ¡Ya parece indispensable!
Malas secciones de carreteras, estacionamiento en lugares inapropiados, el asalto a obstáculos inesperados en el desvío de los atascos de sordos: Allod se creó para jugar con dificultades similares. La suspensión está equipada con elementos neumáticos, que son cámaras elásticas dentro de los amortiguadores. Cuando el conductor presiona un aumento en el espacio libre de la carretera, se llenan de aire, se hinchan y elevan el fondo desde el suelo. Los movimientos del cuerpo sobre el camino varían en 6.6 cm con dos valores intermedios. El régimen básico en el que viajamos por la ciudad es el más bajo: 14.2 cm. La altura máxima puede ser de 20.8 cm, es decir, incluso más que muchos SUV profesionales. Sin embargo, con tal autorización, la electrónica en placa permite desarrollar velocidad solo a 35 km/h, entonces el automóvil se reproducirá automáticamente a 19,2 cm (la velocidad máxima con dicha eliminación es de hasta 80 km/h). Tan pronto como la mano del velocímetro pase esta marca, Alload volverá a caer, esta vez hasta 16.7 cm. Finalmente, a una velocidad de más de 130 km/h, presionará hasta la carretera hasta 14.2 cm. Tenga en cuenta que todo el todo el Los números mencionados son constantes, constantes y constantes y no dependen de la carga del automóvil y del número de pasajeros.
Además de las cualidades muy decentes fuera de la carretera (según las primeras imágenes, el lector puede adivinar: subimos a Audi Allroad y a la cantera de arena, e incluso a los campos sin caminos sin dificultades especiales) aumenta la comodidad dentro del Cabina, extinguiendo la mayoría de los golpes y vibraciones. Los colgantes son buenos solos: incluso con una autorización mínima, garantizan que los agujeros no demasiado profundos, los baches en el asfalto o las articulaciones de la carretera no se molestarán particularmente. Al mismo tiempo, dan una magnífica sensación de la ruta a casi cualquier velocidad: el Audi Allroad está excelentemente controlado tanto a una velocidad de 60 y 160 km/h. Es especialmente agradable sentir la elasticidad de los colgantes en turnos: el cuerpo prácticamente no está aprovechado, y toda la tracción en la rueda y excelente, especialmente diseñada para este modelo, el caucho Pirelli Allroad, dan una sensación de permisividad. 
¡Y cómo comienza y se acelera el automóvil ... sin embargo, sobre esto y mucho más, en las siguientes publicaciones. Ahora notamos: como estimaciones preliminares, logramos reducir los costos mensuales de combustible en al menos un 25%. Dado el movimiento de un tanque de combustible diesel en los atascos de tráfico de Moscú, unos 600 km de carrera. Sergey Ilyinsky, Oleg Osipov
Breves características técnicas de Audi Allroad 2.5 TDI
Volumen del motor, medidor cúbico. Ver: 2496
El número de válvulas para el cilindro: 4
Poder, l. Con. About./min.: 163/4000
Max. Torque, nm/en aproximadamente. Min: 310/1400-3600
Aceleración a 100 km/h, p.: 10.4
Velocidad máxima, km/h: 203
Consumo promedio de combustible L./100 km: 8.7
Volumen del tanque de combustible, L: 70
Dimensiones, mm.: 4810x1852x1551*
* Con una autorización mínima
