Prueba de manejo Audi A8 D3 2003 - Sedan 2005

Revisión de coche de Audi A8

General
La historia del modelo Audi A8 no es tan larga. Después de haber lanzado el automóvil V8 en 1988, la compañía dio un paso hacia la clase de lujo premium (automóvil como un artículo de lujo). Y en 1994, el modelo A8 con un cuerpo hecho de aleación de aluminio reemplazada. Por lo tanto, el modelo actual es solo el segundo en la fila. Su marco también está hecho de aluminio, lo que hizo posible facilitar el cuerpo de 120-140 kg, mientras que la rigidez para la torsión, según los desarrolladores, aumenta en un 60%.
El cuerpo tiene una longitud de 5055 mm, su ancho es de 1895 mm y la altura es de 1480 mm. Dimensiones bastante decentes, ¿no? Pero gracias a las formas redondeadas que se utilizan en el diseño de la máquina, se ve mucho más compacta que su predecesor. El tamaño de la máquina, por lo tanto, no suprime todo lo demás, y gracias al diseño verificado, se ve muy inteligente Audi.
El modelo A8 es parte del grupo de máquinas de lujo premium, pero al mismo tiempo está destinado a la conducción diaria. Y esta circunstancia puede dar la clave para comprender las características del diseño externo de este automóvil.
El diseño interior de la cabina se distingue por un ajuste preciso de cada detalle, lo que crea una sensación de alta calidad de la máquina. La interfaz con una representación integrada de información (MMI) ubicada detrás del panel de control selector del sistema de audio con manijas de botón y disco, navegador en el tablero: todo este equipo del panel frontal es fácilmente accesible, ubicado en la mano. Esta es una de las buenas razones por las cuales el diseño del panel frontal se puede llamar verificado.
El automóvil está equipado con un motor de 4.2 litros con la ubicación superior del eje de distribución doble y cinco válvulas. El mecanismo de distribución de gas está equipado con un sistema para regular el perfil FIST. El motor desarrolla una potencia de 335 hp. y par 43.8 kg/m. Funciona en combinación con una transmisión automática de 6 pasos (DF-Tronic). La transmisión de toda la tracción en la rueda está equipada con diferenciales de alta fricción (LSD) con sensores de torque en el diferencial principal (sistema quattro). Suspensión neumática con amortiguadores de dos cámaras, que están equipados con un sistema de cambio suave en el coeficiente de fluctuaciones. La eliminación de carreteras de la máquina puede variar en el rango de 140 a 95 mm, mientras que su ajuste se puede llevar a cabo tanto manualmente como en modo automático.
 
Momentos dignos de una evaluación positiva
Si evalúa el automóvil A8, analizando cada parte en detalle, llevará mucho tiempo. Y si toma solo lo principal, entonces debe resaltar su movimiento suave, dando un verdadero placer. Y un punto más importante: es bueno controlar el automóvil.
Si luego considera el automóvil con más detalle, resulta que la suavidad del movimiento es proporcionada por una suspensión ejecutada hábilmente, que permite que la máquina permanezca exactamente incluso en giros empinados. En carreteras de alta velocidad, el automóvil desarrolla una velocidad impresionante, ya sea una carretera recta o una sección con ascensores y descensos. ¡Y de repente, una vez, desigualdad! Nada especial, el auto ni siquiera se movió, pero a medida que avanzó y continúa. Por supuesto, cuando opere en Japón, esta dignidad de la máquina permanecerá sin reclamar. Pero, por ejemplo, en algún lugar de una autopista donde no hay restricciones de velocidad, la velocidad de crucero de 200 km /h puede ser resistente sin ninguna dificultad. Al mismo tiempo, el motor no mira el límite. Por el contrario, la impresión es que todavía hay una reserva de poder libre. Esta es una unidad de potencia tan poderosa y poderosa, que desarrolla un par saturado y distribuido sin problemas.
A esto agregaré que a tal velocidad de alguna manera no notas el silbato del aire disecado en absoluto, y la acción de la fuerza de elevación no se siente absolutamente, lo que, al parecer, debería esforzarse por arrancar el auto del suelo . Creo que esto sucede porque las propiedades aerodinámicas del cuerpo del automóvil (CD 0.27) no solo reducen la resistencia al aire. Su forma ayuda a reducir la fuerza de elevación del aire, esa es la cuestión.
El auto demuestra un manejo maravilloso. Se puede caracterizar como adecuado. No, no estamos hablando de una nitidez excesiva, solo el automóvil sigue exactamente la trayectoria que imagina antes del comienzo de la maniobra. Y al mismo tiempo, el conductor tiene la oportunidad de evaluar muy sutilmente y en detalle el camino tanto visualmente como a través de choques transmitidos a través del volante.
¿Qué más quiero agregar? Una interfaz integral (también conocida como MMI) hace posible sentir realmente el resultado de una operación particular. En este sentido, es un sistema muy bien planificado. Le permite ajustar la rigidez de la suspensión o el aclaramiento de la carretera, y todo esto se hace sin problemas. Además, ¡cuál es el efecto de la presencia un sistema acústico de inmersión profunda en el sonido desarrollado por Bose!
 
¿Qué más se necesita?
De hecho, ¿qué puntos en el auto de la marca A8 pueden convertirse en un tema para una mejora adicional? En primer lugar, se presta atención a los neumáticos de 19 pulgadas. Solo probé el auto por 18- ruedas de pulgadas, y puedo juzgar el comportamiento de los neumáticos de 19 pulgadas solo por las revisiones de mi colega. Entonces, en su opinión, estos neumáticos tienen un retorno muy firme, como si fueran bombeados. No sé si creerlo o no creerlo, pero si se encarga de más comodidad, si se esfuerza por un viaje más medido, recomendaría un automóvil con neumáticos de 18 pulgadas. Las ruedas en el tamaño de 19 pulgadas son, sin embargo, para aquellos que disfrutan del viaje en sí.
Hay otra circunstancia importante. Estas son las dimensiones del automóvil que se perciben muy grandes cuando conducen por la ciudad. Por supuesto, con tal tamaño del cuerpo, no puede obtener en ningún lugar de esto, pero, sin embargo, una revisión en la ventana trasera podría ser mejor. Esta es especialmente la molestia al conducir de regreso. Tal vez, para evitar dificultades de este tipo, ¿sería apropiado pensar en instalar el monitor de vista trasera?
Bueno, en conclusión, volveré a enumerar: la alta capacidad de control y la estabilidad desalentadora, el sistema de control del cuerpo, que le permite mantenerlo en una posición estable, las altas cualidades operativas del motor, que ya le informé, El alto nivel de aislamiento sonoro de la cabina y un interior de calidad. Como puede ver, todas las propiedades básicas del automóvil nos permiten concluir que el modelo A8 es una creación realmente maravillosa.
Al mismo tiempo, estoy firmemente convencido de que este automóvil debe comprarse no solo para sentarse siempre en el asiento trasero. No, fue creado para administrarlo. Si evalúa el automóvil A8 solo desde el punto de vista de un pasajero personal, ni siquiera se revelará la mitad. Tal vez alguien parezca superfluo para alguien, pero durante este viaje de prueba conocí varias veces con los mismos nuevos autos A8. Los miré, por así decirlo, desde el lado y me sorprendí pensando que, aunque la solidez se sintió en ellos, no es integral. Aún así, la naturaleza de esta máquina, como parecía, está determinada por la gracia refinada con un cierto grado de elegancia.
 
 

 

Fuente: Carview.co.jp