Prueba de manejo Audi A4 B8 desde el sedán 2007

El juego está por delante

Los nuevos cuatro de Audi - Maine es tan notable que toda la clase se ha inflado de su implementación. Puramente físicamente: alabado en tamaño
Vale mucho
La inspiración no está a la venta, pero puedes vender el manuscrito. Solía \u200b\u200bparecer que en Audi, produciendo autos, significan algo similar. Resultó un producto de primera clase, era imposible observar la esencia de ventas. Ahora, como si nada hubiera cambiado. Hubo un modelo A4 exitoso, se resumió, pintando la fachada con pintura nueva, pero resultó que esta costosa pintura estranguló el acceso de oxígeno estrangulado. El antiguo A4 tenía soluciones exitosas, ya encontradas, ya evaluadas, ya reconocidas. Pero era necesario refrescar algo, ventilar, limpiar el polvo. ¡Quién sabía que un trapo deja manchas! El que, sentado en el nuevo A4, primero llega a Audi, no notará la captura. Pero aquellos que consideraron autos Audi comenzarán a arrancarle el cabello y se verán al menos extraños. Sea como fuere, A4 no mejoró. Esto sucede casi siempre cuando el modelo anterior ya es dolorosamente bueno. Elena Isinbaeva establece récords mundiales cada año, superando su propio resultado por un centímetro. Lo más probable es que pueda saltar aún más que saltar aún más, y luego no saltarse. Entonces, el nuevo A4 no pudo vencer su propia altura. En este automóvil ahora hay una cámara que mira la zona muerta y un control de crucero por radar. Y si toma el paquete más modesto, ¿qué? Ahora parece que cuatro anillos de Audi se han vuelto más caros que esas brillantes soluciones de ingeniería que simplemente simbolizan. Aunque, ¿es todo lo mismo? Si como resultado, el comprador recibe un automóvil muy bueno. ¿Cuál es la diferencia, cuál era la generación anterior del modelo, si la amenaza seria actual para dirigir a los competidores?
 
Audi A4 2.7 TDI
Motor
Tipo diesel V6
Volumen de trabajo, CM3 2698
Max. Poder, l.? P./vol./min. 190/3500-4400
Max. Momento, nm/vol./min. 400/1400-3250
Transmisión multitrónica
Dinámica
Velocidad máxima, km/h 226
Aceleración 0100 km/h, de 7.7
Información total
Consumo de combustible (Funny Cycle Eu), L/100 km 6.4
Longitud, mm 4703
Ancho, mm 1826
Altura, mm 1427
Equipo de masa., Kg 1595
Volumen del tronco, L 480
Precio, Rub. 1 666 400
 
Variedad de potencia
Audi A4 está disponible desde un modesto 120 hp. 1.8 Motor TFSI, agregado con mecánica de seis velocidades (1,011,000 rublos) o un variador multitrónico varado. La versión básica es la única bajo la cual es imposible traer la base ideológica de la quattro de tracción de todo el Audi. Además, la línea de gasolina de motores en tres pasos (con paradas intermedias de 160 hp, 211 l.) Alcanza 265 litros. Con. bien conocido V6 Atmosférico 3.2 litros. Tres turbodiesel también están representados en el mercado ruso (2.0 143 hp., 2.7 190 hp., 3.0 240 hp). Todos los motores, a excepción del diesel senior, se ofrecen con mecánica de seis velocidades o una de las dos opciones para la transmisión automática: una máquina automática Tiptronic tradicional de seis velocidades o un variador multitrónico varado. Todo lo anterior es cierto para la máquina Audi A4 Avant con un cuerpo de carretas.

 
1. El diseño interior ha sufrido solo cambios menores, y el nuevo no significa el mejor. 2. El interior A4 es muy espacioso y cómodo; La piel, como siempre en el nuevo Audi, huele a dulces. 3. Los dispositivos son comprensibles y se leen fácilmente. 4. La imagen de los sensores de estacionamiento se muestra en la pantalla. 5. Menú Audi Ninguna de las marcas lo competirá es el más lógico y conveniente. 6. A4 no puede tener un techo panorámico, solo una escotilla bastante grande
 
Los nuevos cuatro del automóvil Audi son tan notables que toda la clase se ha inflado de su implementación. Puramente físicamente: alabado en tamaño. Ella, incluso en el contexto de la aceleración universal, es muy grande. ¿Rebkina no está contenta con el interior? Es triste, pero esperado: es natural que la capa de calidad del acabado se haya vuelto más delgada cuando se manchó en una superficie tan grande. Sin embargo, el tamaño no es lo único que busca el dinero del comprador. El nuevo Audi, como Mercedes, es una máquina que abre una nueva página en la historia de la empresa. No solo el dinero, sino también las ideas invertidas en él. Muestra la dirección por la cual la empresa se desarrollará en los próximos años.
Lo nuevo en los nuevos cuatro Audi es casi todo, comenzando con el cuerpo. Es más, pero no más pesado. Y es fácil sentirse mientras viaja, gracias al uso generalizado de aceros ultra resistentes en el diseño del cuerpo. Y también gracias a una suspensión activa. Puedes vivir sin él hoy, pero no es realista luchar contra lo mejor en igualdad de condiciones. Puede elegir uno de los tres modos de operación y no solo la suspensión, sino toda la máquina: tanto la dirección como el motor. Dinámico, cómodo o automático. Y también puede programar parámetros individuales: una excelente opción. Dinámica para la suspensión, la comodidad para el volante y el motor es una buena opción para cada día. Es imposible programar tal combinación en Mercedes.
Tomamos Audi con un motor diesel, y es muy bueno. La tracción delantera es completa (la diferencia con toda la tracción en la nueva generación es notablemente menor) la versión de transporte de los cuatro. Sin embargo, para una conversación seria sobre las habilidades de ejecución de Audi, Quattro sigue siendo muy deseable.
 

Fuente: Carros