Prueba de manejo Audi A4 B8 desde el sedán 2007

Audi A4: "D" Survival y "D" Rive

Habiendo lanzado el modelo A4 actualizado, Audi elevó la barra más alta en la clase D a un nivel cualitativamente nuevo.
Tal vez algún día la corriente de ingeniería y diseño pensado en fabricantes de automóviles se agotará, pero definitivamente se puede decir que en el campamento de Audi, las nuevas ideas desaparecerán al final.
Una vívida confirmación de esto fue la aparición de un modelo actualizado del Audi Clase D A4.
El Audi A4 de las tres generaciones anteriores era autos muy notables y ganó una considerable popularidad en todo el mundo. Parece que es imposible destruir el estereotipo sobre una especie de buen campesino medio medio, muy alta calidad y ergonómicamente, pero mal equipado en comparación con sus hermanos mayores.
Pero no estaba allí: la gerencia competente de la compañía y la galaxia de personas súper talentadas que trabajaban en la creación de una nueva generación A4, simplemente puestos, lanzaron el modelo al espacio.
El exterior de los nuevos cuatro, del maestro del diseño automático de Valiter de Silva
La admiración y el interés genuino en este automóvil lo causan literalmente todo: apariencia, mundo interior y, por supuesto, cualidades de ejecución. Pero sobre todo con más detalle.
El exterior de los nuevos cuatro del diseño maestro de Walter de Silva es revolucionario. Si mueve los patrones del cuerpo del nuevo A4 del mundo de los automóviles al mundo de la alta moda, entonces en la producción obtendrá una especie de esmoquin rociado, que se ve apropiado tanto en un estante social como en la cinta de correr. Para sacudirse en rehaces y enumerar el Regalia de Walter de Silva puede una cantidad de tiempo infinita, por lo que seremos breve: un automóvil que salió del Pen de Silva, como un lienzo invaluable de Michelangelo o Picasso.
Las líneas puras y pacíficas de la parte central del cuerpo conectan discretamente la obra maestra del frente de sí mismos y freír A4 Stern. Es en la parte delantera del automóvil que el reconocimiento externo inconfundible se concentra, notable en todos los automóviles de la gama moderna de modelos de Audi: una enorme rejilla trapezoide del radiador no deja ninguna posibilidad de error. Y tomas de aire muy impresionantes que surgen directamente desde debajo de la rejilla y se cerraron en la parte inferior del parachoques con un escote afilado y claro, junto con una sofisticada óptica delantera, equipada con otro elemento premium del faro LED de Audi de los faros, asignar su Propietario Un estado especial en RoadStream.
Líneas limpias Conecte la obra maestra delantera y fríe la popa
El restante muy atrás, como una recompensa, es la vista del A4 detrás con sus faros biselados, un tubo de escape doble y muy apropiado, una línea espectacular de tapa del tronco. Por cierto, la parte posterior es casi indistinguible del compartimento de donantes A5, y eso lo dice.
En comparación con la generación anterior, A4 se convirtió en 117 mm más y se escuchó en una amplitud de hasta 50 mm, convirtiéndose en el tamaño del primer nivel con la primera generación del automóvil por encima de A6.
No hace falta decir que el aumento en las dimensiones del cuerpo implicó y un aumento en el espacio interno de la cabina, en el que las personas muy altas pueden continuar acomodando sin ningún problema. Pero el lugar principal en este automóvil sigue siendo un conductor. La ergonomía de todos los cuerpos de gobierno, tanto primarios como secundarios, por tradición, está en la cima. Tales resultados se lograron debido a la luz de la consola central al conductor. Todos los botones están en la zona de alcance, y usarlos durante el movimiento no es difícil. Agregamos aquí varias opciones agradables y funcionales, como asientos ventilados con memoria, así como MMI con la navegación rusificada construida, la más agradable en circulación entre tales sistemas y muchas otras cosas que le permiten conducir este automóvil por un muy mucho tiempo cansado.
 
Y es precisamente administrar y no solo moverse del punto y al punto B, hay algo.
El automóvil que probamos estaba equipado con un motor de 1.8 litros sazonado con un sistema de inyección de combustible TSI turboalimentado y patentado, que emite 160 hp. Y un impresionante par de 250 nm. Toda esta potencia de las últimas tecnologías se transmite a las ruedas delanteras de accionamiento utilizando el último variador multitrónico. Debido al uso de nuevas marcas de acero en la construcción del cuerpo, que tienen excelentes características de resistencia y peso, A4, en comparación con la generación anterior, fue perder peso en un 10% y, como resultado, demostrar excelentes dinámicas y Manejo con toda la técnica anterior.
Además, nuestro auto de prueba estaba equipado con Audi Drive Select, lo que le da al piloto la capacidad de elegir el comportamiento de un automóvil con una simple presión del botón: de cómoda a dinámica.
Y lo que es muy agradable, en este caso, la transición al modo dinámico no es limitada, como en la mayoría de estos sistemas, solo cambiando el algoritmo de operación, pero realiza todos los nodos importantes involucrados en la formación de un modo de conducción más dinámico. El volante está lleno de una pesadez agradable, se vuelve más aguda y adquiere una retroalimentación más precisa, la suspensión se recoge y el pedal de gas es más sensible a los más mínimos deseos del conductor.
Pero en ausencia de muchos sistemas opcionales, como, por ejemplo, Audi Drive Select, el nuevo Audi A4 dará probabilidades a muchos competidores en dinámica, comodidad y ergonomía.
Habiendo lanzado el modelo A4 actualizado, Audi elevó la barra más alta en la clase D a un nivel cualitativamente nuevo.
Dmitry malygin
 

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Estado Amplio Salón Excelente manejo
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Como siempre: Vistas de precio y envidia
 
  
El precio del automóvil probado es de 1,425,000 rublos
Completa la prueba del auto probado
Discos de aluminio
Sistema de estabilidad del tipo de cambio ESP (Unites ABS, EBV, ASR, eds)
Sistema de frenado de emergencia Asistencia de Brems
Disco automático de freno automático
Servotonik
Sistema de estacionamiento acústico detrás
Almohadas de seguridad para el conductor y el pasajero delantero
Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
Guardaespal
Inmovilizador
Freno de mano electromecánico
El parabrisas de cambio de calor
Cartas y vasos traseros
Localización central para bloquear puertas, troncal y cubierta de tanque de gasolina con DU
Sistema de audio de concierto:
Reproductor de CD con la posibilidad de reproducción de discos mp3, con una pantalla de color de 6.5 (pulgadas)
8 altavoces con una capacidad total de 80 vatios
Control climatico:
Sensor de lluvia.
Ventanas eléctricas
Columna de dirección segura con ajuste mecánico en 2 direcciones
Apertura remota de la tapa del baúl
Electro -corrector del ángulo de inclinación
Limpiaparabrisas con modo de intervalo ajustable
Snaps de artillero de vidrio con calefacción
La parte posterior del asiento trasero, dividido 1/3 y 2/3
Sensor de control del cinturón de seguridad para asientos delanteros
Faros antiniebla
Luces de niebla desde atrás
Soporte de bebidas en la consola central
Rueda de repuesto compacta.
Parche y triángulo de emergencia
Pernos -scraps.
Anticongelante (hasta 35)
Carcasa protectora del motor desde abajo
Aumento de la eliminación de carreteras
Instrucciones de funcionamiento y un libro de servicios en ruso
Colorante metálico
APS más estacionamiento
Asistencia secundaria - Asistente de Perestroika
Asistente del almacenamiento de la tira
Titular de la colina
Audi Drive Seleccione
Control de viaje de Audi
El reposabrazos se divide en el frente con el compartimento para colocar objetos pequeños, con una inclinación ajustable.
Control de crucero
Pantalla de computadora /color a bordo
Entrada sin llave
Espejo retrovisor
Los espejos de visión trasera regulada electro son plegables eléctricamente, con calefacción y cariño automático, con función de memoria
tapicería de cuero del volante
Asientos de tapicería de cuero
Sistema de navegación para Rusia.
TV - sintonizador, analógico y digital.
Ajuste de SEIT
Asientos delanteros con unidad eléctrica y ventilación
Calentando los asientos delanteros y traseros, por separado ajustable
Los faros son xenón, bifuncionales.
Preparación para instalar un teléfono móvil con interfaz Bluetooth
Especificaciones
Cuerpo
Tipo de sedán corporal
El número de lugares 4
Volumen del tronco, L 490
Masa equipada, kg 1510
Misa completa, kg 2080
Longitud, mm 4700
Ancho, mm 1830
Altura, mm 1440
Base de ruedas, mm 2810
Motor
Tipo de cuenca con inyección de combustible distribuida
La ubicación en el frente es longitudinalmente
Ubicación y número de cilindros 4 consecutivos
Volumen de trabajo, CM 1798
Diámetro del cilindro/carrera de pistón, mm 82 x 84
El grado de compresión es 9.6
El número de válvulas por cilindro 4
Potencia máxima, L.S./q/min 160/4500
Torque máximo, NM/RPM 250/1500
Transmisión
Cuneonon Variator de Cuneonon multitrrónica
Tracción delantera
Suspensión delantera de McPherson con un estabilizador de estabilidad de reptiles
La suspensión trasera es una independiente de dos alas con un estabilizador
Frenos delanteros Disco Ventilated
Los frenos traseros son disco
Neumáticos 225/55R16
Dinámica
Velocidad máxima, km/h 210
Tiempo de aceleración 0-100 km/h, de 8.9
Consumo de combustible, L/100 km
ciclo de la ciudad 9.6
ciclo del país 6.1
ciclo mixto 7.4
Capacidad del tanque de combustible, L 65
AI-95 combustible

 

Fuente: Carclub.ru