Prueba de manejo Audi A4 B7 2004 - Sedan 2007

¡Cinco!

El resultado de la modernización ya no se puede llamar cuatro. ¡A4 merece los cinco enteros! El sedán mini empresarial se deshizo del refinamiento excesivo, volviéndose un poco incorrecto geométricamente, pero mucho más vivo. Las luces traseras que fluyen y los faros con una ardilla de miel arrogante, por supuesto, no rompieron la pared de hielo del perfeccionismo alemán con un solo golpe, sino que hicieron grietas notables, a través de las cuales fue tirada con calidez.
 

Feyslifting? ¿Remodelación? ¡Nada como eso! ¿Modernización? ¡Qué más, en los propurentes! Audi empapó su A4 tanto que consideró posible declarar el fruto de sus propios esfuerzos con una nueva generación. Es decir, Audi A4 B7. Algo similar sucedió en 1993, cuando nació la transición Passat B4.
 



El resultado de la modernización ya no se puede llamar cuatro. ¡A4 merece los cinco enteros! El sedán mini empresarial se deshizo del refinamiento excesivo, volviéndose un poco incorrecto geométricamente, pero mucho más vivo. Las luces traseras que fluyen y los faros con una ardilla de miel arrogante, por supuesto, no rompieron la pared de hielo del perfeccionismo alemán con un solo golpe, sino que hicieron grietas notables, a través de las cuales fue tirada con calidez. El actual jefe de Audi, Walter de Silva, trabajó durante 12 años en Alfa Romeo, y con el lado emocional de su trabajo, tiene un completo O`kay.

 

En general, el marco de potencia del cuerpo y el techo permanecieron del automóvil anterior. Todos los paneles del cuerpo, parachoques, nuevas ópticas. La línea de unidades de potencia fue sometida a auditoría total, sin embargo, los motores 1.6 y 2.0 más populares en Rusia siguieron siendo los mismos. Además, en lugar de un 3.2 FSI avanzado europeo con inyección directa, un viejo motor de 3.0 V6 nos llega. El mayor progreso se logra en la dirección diesel: por ejemplo, la versión V6 3.0 TDI está equipada con un motor A6 204 caballos de fuerza. Se mejoró la suspensión, en la que aparecieron nodos de A6 e incluso de S4.

  

En el menor grado, los cambios afectaron el interior. Pero se notan inmediatamente este volante decorado debajo del revestimiento del radiador y una pantalla de color en el tablero. Estos detalles ayudan a darle al salón el auto lo que siempre le faltaba, estilo. Aquí hay cualidades más que suficientes, pero la autoidentificación aún no se ha completado. El Audi más joven como aire necesita una idea interior clara que le permita sentirse con confianza al lado de los competidores de enfoque. No es ningún secreto que el recientemente revisado Mercedes C-Class se ha vuelto de lujo, y el nuevo BMW Treshka, que aparecerá a la venta en la primavera, entró en tecnología dura. Audi solo necesita mantenerse al día con ellos.
 
Habiendo dejado de lado las consideraciones de la imagen, debe reconocerse que el A4 está oculto impecablemente. Y por fuera y por dentro. Cada parte es agradable en el auto. Es imposible culpar a los creadores del automóvil que salvaron en alguna parte o algo así. Incluso los asientos con una especie de tapicería de tela sin pretensiones parecen ser obras de arte ergonómico. El nivel, como dicen, es evidente.
 
Y Audi monta pura sangre. La suspensión es generalmente super. Un denso, infinitamente intensivo en energía, convierte el alivio intrincado y expresivo de las carreteras de San Petersburgo en la superficie de la ruta de bolos. Los temblores causados \u200b\u200bpor pozos fuertes se extinguen con una delicadeza sorprendente. Ninguna vibración se dirige al volante. Parece que la máquina está tensa con todo su poder con un objetivo de no molestar al resto de sus pasajeros. Por lo cual muchas gracias a ella.

 

Con la capacidad de control y los frenos, A4 siempre ha estado bien. Es poco probable que este automóvil sea provocativo, deportivo, pero un viaje rápido en él trae placer. El automóvil es preciso, obediente y predecible incluso después de perder las ruedas de agarre con la carretera. El busto a la velocidad en la entrada al giro está envuelto por una demolición suave y ligera del frente, que se extingue por esp. La electrónica de esquí no tolera en absoluto, su alma está en la raíz. La dirección se caracteriza por reacciones suaves, no muy rápidas en presencia de retroalimentación perfectamente formada. ¡La belleza! Pero la belleza ha valido el dinero del tiempo inmemorial.

 

Y hoy cuesta mucho. Audi A4 con fotos con seguro completo costará cincuenta mil dólares. Pero el auto se ofrece por este dinero sin una sombra de vergüenza en los faros astutamente estrechos.
 



El automóvil fue proporcionado por el centro de Audi, Petersburg, un concesionario oficial de Audi AG.
 
Autografía
Audi A4
Predecesor
Audi A4 (1994)
Estreno
octubre de 2000
Modernización
otoño de 2004
Cuerpo
sedán, camioneta
Motores
1.6-3.2 L (102-255 l.
Producción
Alemania
Reemplazo esperado
2007
 

Texto: Leonid Klyuyev
Foto: Vsevolod Konovalov
 
 
 
 
 
 
 
 

Fuente: Wheel Magazine [No. 89/2005]