características técnicas Volvo S60 2000 - Sedan 2004
Características técnicas de Volvo S60 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: potencia, consumo de combustible por 100 km, peso (masa), aclaramiento de la carretera (aclaramiento), radio del giro, tipo de transmisión y frenos, tamaño del cuerpo y neumáticos
Características del motor
Modificaciones | Volumen del motor, CM3 | Power, KW (LP)/Acerca de | Cilindros | Twisting, nm/(rpm) | Tipo de sistema de combustible | Tipo de combustible |
---|---|---|---|---|---|---|
2.4 D | 2401 | 96(130)/4000 | Ubicación en línea: L5 | 280/1750 | Carril común | Diesel |
D5 | 2401 | 120(163)/4000 | Ubicación en línea: L5 | 340/1750 | Carril común | Diesel |
2.0 t | 1984 | 132(180)/5300 | Ubicación en línea: L5 | 240/2200 | Inyección múltiple | Gasolina |
2.4 (140 hp) | 2435 | 103(140)/4500 | Ubicación en línea: L5 | 220/3750 | Inyección múltiple | Gasolina |
2.4 (170 hp) | 2435 | 125(170)/5900 | Ubicación en línea: L5 | 225/4500 | Inyección múltiple | Gasolina |
2.4 t | 2435 | 147(200)/6000 | Ubicación en línea: L5 | 285/1800 | Inyección múltiple | Gasolina |
2.5 t | 2521 | 154(210)/5000 | Ubicación en línea: L5 | 320/1500 | Inyección múltiple | Gasolina |
T5 | 2319 | 184(250)/5200 | Ubicación en línea: L5 | 330/2400 | Inyección múltiple | Gasolina |
Transmisión y transmisión
Modificaciones | Tipo de unidad | Tipo de transmisión (básico) | Tipo de transmisión (opcionalmente) |
---|---|---|---|
2.4 D | Tracción delantera | 5 mkpp | Secuental 5-cpp, |
D5 | Tracción delantera | 5 mkpp | Secuental 5-cpp, |
2.0 t | Tracción delantera | 5 mkpp | 5-ACPP, |
2.4 (140 hp) | Tracción delantera | 5 mkpp | Transmisión automática de 5 velocidades, |
2.4 (170 hp) | Tracción delantera | 5 mkpp | Transmisión automática de 5 velocidades, |
2.4 t | Tracción delantera | 5 mkpp | 5-ACPP, |
2.5 t | Tracción delantera | 5 mkpp | 5-ACPP, |
T5 | Tracción delantera | 5 mkpp | Secuental 5-cpp, |
Amplificador del sistema de frenos y del volante
Modificaciones | Tipo de frenos delanteros | Tipo de frenos traseros | Dirección asistida |
---|---|---|---|
2.4 D | Discos ventilados | Disco | no |
D5 | Discos ventilados | Disco | hay |
2.0 t | Discos ventilados | Disco | hay |
2.4 (140 hp) | Discos ventilados | Disco | hay |
2.4 (170 hp) | Discos ventilados | Disco | hay |
2.4 t | Discos ventilados | Disco | hay |
2.5 t | Discos ventilados | Disco | hay |
T5 | Discos ventilados | Disco | no |
El tamaño de los neumáticos
Modificaciones | El tamaño |
---|---|
2.4 D | 195/65VR15 |
D5 | 195/65VR15 |
2.0 t | 205/55 WR16 |
2.4 (140 hp) | 195/65VR15 |
2.4 (170 hp) | 195/65VR15 |
2.4 t | 205/55 WR16 |
2.5 t | 205/55 R16W |
T5 | 215/55 R16W |
Dimensiones
Modificaciones | Longitud, mm | Ancho, mm | Altura, mm | La pista delantera/espalda, mm | Base de ruedas, mm | Despeje de la carretera (despeje), mm | Volumen del tronco, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.4 D | 4577 | 1803 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
D5 | 4577 | 1801 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
2.0 t | 4577 | 1803 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
2.4 (140 hp) | 4577 | 1801 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
2.4 (170 hp) | 4577 | 1803 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
2.4 t | 4577 | 1803 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
2.5 t | 4577 | 1801 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
T5 | 4577 | 1803 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | - | 425 |
Peso del coche
Modificaciones | Masa equipada, kg | Masa máxima, kg | Capacidad de elevación, kg |
---|---|---|---|
2.4 D | 1440 | 2020 | 580 |
D5 | 1583 | 2030 | 447 |
2.0 t | 1474 | 2010 | 536 |
2.4 (140 hp) | 1521 | 1980 | 459 |
2.4 (170 hp) | 1451 | 1980 | 529 |
2.4 t | 1467 | 2010 | 543 |
2.5 t | 1553 | 2010 | 457 |
T5 | 1470 | 1870 | 400 |
Dinámica
Modificaciones | Velocidad máxima, km/h | Tiempo de aceleración a 100 km/h, con | CD (coeficiente de resistencia frontal) |
---|---|---|---|
2.4 D | 200 | 11.6 | 0.28 |
D5 | 210 | 9.5 | 0.28 |
2.0 t | 225 | 8.8 | 0.28 |
2.4 (140 hp) | 210 | 10.2 | 0.28 |
2.4 (170 hp) | 210 | 8.7 | 0.28 |
2.4 t | 230 | 7.6 | 0.28 |
2.5 t | 235 | 7 | 0.28 |
T5 | 250 | 6.8 | - |
El consumo de combustible
Modificaciones | En la ciudad, l/100 km | En la carretera, L/100 km | Consumo promedio, L/100 km | Extricación CO2, G/KM | Tipo de combustible |
---|---|---|---|---|---|
2.4 D | 8.8 | 5.1 | 6.4 | 171 | Diesel |
D5 | 8.8 | 5.1 | 6.6 | 171 | Diesel |
2.0 t | 12.8 | 7.1 | 9.2 | 210 | Gasolina |
2.4 (140 hp) | 12.4 | 6.9 | 8.8 | 212 | Gasolina |
2.4 (170 hp) | 12.5 | 6.9 | 9 | 215 | Gasolina |
2.4 t | 12.8 | 7.1 | 9.2 | 220 | Gasolina |
2.5 t | 12.9 | 7 | 9.2 | 234 | Gasolina |
T5 | 13 | 7.1 | 9.3 | 222 | Gasolina |
Precios Volvo S60 2000 - 2004 en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)
Modificaciones en G.V. | Total de autos a la venta (en la Federación de Rusia) | Precio promedio, rubias |
Precio promedio S Transmisión automática, rublos |
Total a la venta con transmisión automática | Precio promedio S Transmisión manual, rublos |
Total a la venta con transmisión manual |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 8 | 394 560 | 391 581 | 7 | 416 893 | 6 |
2001 | 49 | 410 479 | 409 740 | 37 | 412 514 | 16 |
2002 | 46 | 424 967 | 423 167 | 30 | 427 648 | 20 |
2003 | 72 | 456 292 | 461 675 | 57 | 431 290 | 20 |
2004 | 80 | 488 343 | 489 086 | 62 | 485 172 | 22 |
Pruebas de choque de video Volvo S60 2000 - 2004
Configuración Volvo S60 2000 - 2004
Pruebas de pruebas
A lo largo y abajo
¿Cómo es más conveniente: Pull o Push? ¿Y cuál es mejor: a lo largo o cruzando? La mayoría de los propietarios potenciales de automóviles recientemente, afortunadamente, preocupando la pregunta de dónde obtenerlo?, ¿Qué elegir? Para aclarar la verdad, probar Volvo S60 y BMW 525i. En Occidente, se toman muy en serio los problemas del posicionamiento que se llama SO. Más o menos hablar, para quien ...
¡Para la salud!
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¡Construir!
Hasta hace poco, el automóvil más lujoso en el rango de producción se consideraba el mejor modelo. Ahora los autos más rápidos se están convirtiendo en la cara de la marca. Para Volvo, este suecos S60 R. tuvo que trabajar duro para que la frase del conductor de Volvo dejó de ser condescendiente, para decirlo suavemente. A finales de los años cuarenta, los autos suecos golpearon a los estadounidenses con sus características dinámicas, pero la política posterior ...