especificaciones OPEL VECTRA SEDAN 2005 - 2008 SEDAN
Especificaciones OPEL VECTRA SEDAN 2005, 2006, 2007, 2008: PODER, CONSUMO DE COMBUSTIBLE POR 100 KM, PESO (PESO), LIMPIEZA DE CAMINOSA (DESACIDO), RADIO DE REVERSAL, TIPO DE TRANSMISIÓN Y FRENOS, TAMAÑOS DE CUERPOS Y NEUMÁTICOS
Características del motor
Modificaciones | Motor, CM3 | PODER, KW (HP) / SOBRE | Cilindros | Torque, NM / (RPM) | Tipo de sistema de combustible | Tipo de combustible |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 CDTI (100 HP) | 1910 | 74(100)/3500 | L4 (ubicación en línea) | 260/1700 | CARRIL COMÚN. | Diesel |
1.9 CDTI (120 HP) | 1910 | 88(120)/3500 | L4 (ubicación en línea) | 281/2000 | CARRIL COMÚN. | Diesel |
1.9 CDTI (150 hp) | 1910 | 110(150)/4000 | L4 (ubicación en línea) | 320/2000 | CARRIL COMÚN. | Diesel |
1.6 16V. | 1598 | 74(100)/6000 | L4 (ubicación en línea) | 150/3600 | Inyección multipunto | Gasolina |
1.8 16V (122 hp) | 1796 | 90(122)/6000 | L4 (ubicación en línea) | 167/3800 | Inyección multipunto | Gasolina |
1.8 16V (140 hp) | 1796 | 103(140)/6300 | L4 (ubicación en línea) | 175/3800 | Inyección multipunto | Gasolina |
2.2 16V DGI | 2198 | 114(155)/5600 | L4 (ubicación en línea) | 220/3800 | Inyección directa | Gasolina |
Unidad y transmisión
Modificaciones | Tipo de unidad | Tipo de transmisión (básico) | Tipo de transmisión (opcional) |
---|---|---|---|
1.9 CDTI (100 HP) | Tracción delantera | 6 MPP | |
1.9 CDTI (120 HP) | Tracción delantera | 6 MPP | |
1.9 CDTI (150 hp) | Tracción delantera | 6 MPP | 6-Automático |
1.6 16V. | Tracción delantera | 5-MCPP | |
1.8 16V (122 hp) | Tracción delantera | 5-MCPP | |
1.8 16V (140 hp) | Tracción delantera | 5-MCPP | Secental 5-Checkpoint, |
2.2 16V DGI | Tracción delantera | 5-MCPP | 5-Automático |
Sistema de frenos y dirección asistida.
Modificaciones | Tipo de frenos delanteros | Tipo de frenos traseros | Dirección asistida |
---|---|---|---|
1.9 CDTI (100 HP) | Discos ventilados | Disco | hay |
1.9 CDTI (120 HP) | Discos ventilados | Disco | hay |
1.9 CDTI (150 hp) | Discos ventilados | Disco | hay |
1.6 16V. | Discos ventilados | Disco | hay |
1.8 16V (122 hp) | Discos ventilados | Disco | hay |
1.8 16V (140 hp) | Discos ventilados | Disco | hay |
2.2 16V DGI | Discos ventilados | Disco | hay |
Tamaño de llanta
Modificaciones | El tamaño |
---|---|
1.9 CDTI (100 HP) | 195/65 R15H |
1.9 CDTI (120 HP) | 195/65 R15H |
1.9 CDTI (150 hp) | 195/65 R15H |
1.6 16V. | 195/65 R15V. |
1.8 16V (122 hp) | 195/65 R15V. |
1.8 16V (140 hp) | 195/65 R15H |
2.2 16V DGI | 215/55 R16 |
Tamaños
Modificaciones | Longitud, mm. | Ancho, mm. | Altura, mm. | Pista frontal / trasera, mm | Base de la rueda, mm | Liquidación por carretera (liquidación), mm | El volumen del tronco, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 CDTI (100 HP) | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
1.9 CDTI (120 HP) | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
1.9 CDTI (150 hp) | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
1.6 16V. | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
1.8 16V (122 hp) | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
1.8 16V (140 hp) | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
2.2 16V DGI | 4610 | 1801 | 1461 | 1539/1519 | 2700 | - | 501 |
Peso del coche
Modificaciones | Peso del bordillo, kg | Masa máxima, kg | Capacidad de carga, kg. |
---|---|---|---|
1.9 CDTI (100 HP) | - | ||
1.9 CDTI (120 HP) | - | ||
1.9 CDTI (150 hp) | - | ||
1.6 16V. | - | ||
1.8 16V (122 hp) | - | ||
1.8 16V (140 hp) | - | ||
2.2 16V DGI | - |
Dinámica
Modificaciones | Velocidad máxima, km / h | Overclocking Time Hasta 100 km / h, con | CD (coeficiente de resistencia frontal) |
---|---|---|---|
1.9 CDTI (100 HP) | 186 | 13.3 | 0.32 |
1.9 CDTI (120 HP) | 200 | 11.5 | 0.32 |
1.9 CDTI (150 hp) | 217 | 9.8 | 0.32 |
1.6 16V. | 192 | 12.5 | 0.32 |
1.8 16V (122 hp) | 204 | 11.2 | 0.32 |
1.8 16V (140 hp) | 210 | 10.7 | 0.32 |
2.2 16V DGI | 218 | 9.4 | 0.32 |
El consumo de combustible
Modificaciones | En la ciudad, l / 100 km | En la carretera, l / 100 km | Consumo promedio, l / 100 km. | Lanzamiento de CO2, g / km. | Tipo de combustible |
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1.9 CDTI (100 HP) | 7.4 | 4.7 | 5.7 | 154 | Diesel |
1.9 CDTI (120 HP) | 7.4 | 4.7 | 5.7 | 154 | Diesel |
1.9 CDTI (150 hp) | 7.5 | 4.8 | 5.8 | 157 | Diesel |
1.6 16V. | 9.9 | 5.6 | 7.2 | 173 | Gasolina |
1.8 16V (122 hp) | 10.7 | 5.8 | 7.6 | 182 | Gasolina |
1.8 16V (140 hp) | 9.9 | 5.6 | 7.2 | 173 | Gasolina |
2.2 16V DGI | 10.3 | 5.9 | 7.5 | 180 | Gasolina |
Precios Opel Vectra SEDAN 2005 - 2008 en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)
Modificaciones en G.V. | Coches totales en venta (en la Federación Rusa) | Precio promedio, rublos |
El precio promedio de S. Transmisión automática, rublos. |
Total para la venta con transmisión automática. | El precio promedio de S. MCPP, RUBLES |
Total para la venta con MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 35 | 491 611 | 488 243 | 20 | 491 741 | 20 |
2007 | 48 | 552 469 | 568 255 | 22 | 539 763 | 30 |
2008 | 46 | 567 594 | 561 870 | 21 | 569 287 | 25 |
Hardware Opel Vectra SEDAN 2005 - 2008
Prueba de conducción
Con vistas a Europa
En Europa, los sedanes familiares se llaman autos de clase media no solo porque están ubicados entre las clases A y F. Los desarrolladores de los desarrolladores se han jugado y el esfuerzo de los desarrolladores lo más posible. Las máquinas de consumo realmente resultaron ser las perfectas. Solución: Son lo suficientemente grandes para asegurar un gran confort junto con ...
Aumentar diagonal
En Rusia, Volkswagen se considera tradicionalmente costoso y prestigioso, y Opel, opuesto, asequible y simple. El Passat y Vectra en la barrera se enteran, cuya realmente no sucede mucho con un aumento en el bienestar de los ciudadanos y los apetitos. La ropa es más cara, la diagonal de TV está aumentando rápidamente, la casa de campo crece el baño y la sauna. El coche está cambiando. Si ayer ...
Unificación de GTS.
El Vectra actualizado se ha vuelto más cómodo incluso en la modificación de los deportes en la era de la Unificación, hemos recorrido inadvertidos durante mucho tiempo, y este proceso es irreversible. Para lograr avances tecnológicos, para cumplir con las normas ambientales, para hacer, finalmente, solo los autos buenos y competitivos ahora es imposible. Si incluso los rivales explícitos en el mercado combinan los esfuerzos para resolver las tareas más complejas, entonces ...