especificaciones Ford Windstart 1998 - 2004 Minivan
Especificaciones Ford Windstar 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: poder, consumo de combustible por 100 km, peso (peso), espacio libre en la carretera (espacio libre), radio de reversión, tipo de transmisión y frenos, tamaños y neumáticos del cuerpo
Características del motor
| Modificaciones |
Volumen del motor, CM3 |
PODER, KW (HP) / SOBRE |
Cilindros |
Torque, nm / (rpm) |
Tipo de sistema de combustible |
Tipo de combustible |
| 3.8 |
3802 |
147(200)/4900 |
V6. |
325/3600 |
Inyección electrónica |
Gasolina |
Unidad y transmisión
| Modificaciones |
Tipo de unidad |
Tipo de transmisión (básico) |
Tipo de transmisión (opcional) |
| 3.8 |
Tracción en la rueda frontal |
4-Automático |
|
Sistema de frenos y dirección asistida.
| Modificaciones |
Tipo de frenos delanteros |
Tipo de frenos traseros |
Dirección asistida |
| 3.8 |
Discos ventilados |
Tambor |
|
Tamaño de llanta
| Modificaciones |
El tamaño |
| 3.8 |
215 / 60R 15 |
Dimensiones
| Modificaciones |
Longitud, mm. |
Ancho, mm. |
Altura, mm. |
Pista frontal / trasera, mm |
Base de la rueda, mm |
Despacho de carretera (liquidación), mm |
El volumen del tronco, l |
| 3.8 |
5118 |
1910 |
1656 |
1633/1600 |
3066 |
- |
4089 |
Peso del coche
| Modificaciones |
Peso del bordillo, kg |
Masa máxima, kg |
Capacidad de carga, kg. |
| 3.8 |
1822 |
- |
- |
Dinámica
| Modificaciones |
Velocidad máxima, km / h |
Overclocking Time Hasta 100 km / h, con |
CD (coeficiente de resistencia frontal) |
| 3.8 |
170 |
- |
0.35 |
El consumo de combustible
| Modificaciones |
En la ciudad, l / 100 km |
En la carretera, l / 100 km |
Consumo promedio, l / 100 km. |
Lanzamiento de CO2, g / km. |
Tipo de combustible |
| 3.8 |
13.8 |
10.2 |
12 |
- |
Gasolina |
Pruebas de choque de video Ford Windstart 1998 - 2004
Instalación Ford Windstart 1998 - 2004
Prueba de conducción
Vínculo
Desde el momento de la aparición de minivans como una clase de auge, no se debilitan en América. Por el contrario, la población local literalmente proviene de ellos locos. Y tan fuerte que el vagón de la estación tradicional se vuelve estrechamente e incómodo bajo el sol caliente americano. Los grandes modelos de tracción trasera y se compararon con dinosales y desaparecieron de los programas de producción de los tres grandes. Sin embargo ...
