Krash Prueba Volvo S80 1998-2003 Sedan
Crash Test Volvo S80 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Evaluación de la seguridad de agua de laboratorio: Clasificaciones de puntos, informe de prueba (foto y el video de choque de prueba)
29%
Conductor y pasajeros
14%
Peatones
Protección del conductor y del pasajero.
Frosting, Conductor |
Punch delantero, pasajero |
Soplado lateral, conductor |
|
Dispositivos de tenencia de niños
Niño hasta 18 meses | Sin información |
Niño mayor de 3 años | Sin información |
Peatones de seguridad
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comentarios:
Volvo grande resultó ser muy seguro y proporcionado una protección buena, se nota especialmente con un impacto lateral, cuando la cabeza del conductor protege la cortina inflable de seguridad. Los expertos han probado previamente sillas para niños establecieron "en contra de la dirección del movimiento", que se encuentran entre los más seguros. Tenían soportes en el piso, pero en este caso estos accesorios no mostraron el mismo resultado bueno como antes. Protección de los peatones que resultó ser la media para automóviles de esta clase: cierta mitigación está provisto de cabezas, sino la protección de las piernas se estima en 0 puntos.PUNCHO FRONTAL:
La cabina de pasajeros conservó la integridad, pero grandes cargas afecta a los pasajeros en el pecho. La zona cerca de las rodillas de la zona era seguro, excepto por el lugar en la columna de dirección. Hubo algunos elementos rígidos cubiertos con una capa protectora. A partir de la estimación para la protección de la parte inferior de la pierna derecha también eliminado varios puntos debido al hecho de que la carga en la espinilla era algo superior a la norma.Seguridad de los niños de pasajeros:
Las sillas de los niños de marca de Volvo ya se han probado en 1998. En este caso, uno de los soportes al aire libre en el golpe se deslizó hacia adelante, rompiendo la alfombra. El fabricante declara su intención de introducir un nuevo sistema de protección de los niños en febrero de 2000 a la edad de 0-3 años. Se adjuntarán nuevas sillas directamente a los asientos de los castillos de Isofix, que deben hacer que su instalación sea más sencilla.Huelga lateral:
SIPS ha mostrado un buen resultado. La bolsa de aire lateral se expande para proteger los departamentos infantiles y abdominales. La cortina de seguridad inflable no permitió la cabeza de la cabeza del pilar en la huelga lateral del automóvil. Esto garantiza la seguridad cuando una colisión, en la que no había muchas posibilidades de sobrevivir al conductor.Seguridad peatonal:
El frente de este auto era muy sólido y asistente para peatones. La mitigación aceptable proporcionó solo la zona de la cabeza del bebé.Información general sobre el coche.
Ubicación del tallo | Izquierda |
Modelo probado | Volvo S80 2.4 litros 5 cilos |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Año de publicación de datos. | 2000 |
Peso | 1485 |
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ... | Para todos |
Sistemas de seguridad:
Pretenseles de cinturones de asiento delantero | Hay |
Cinturones delanteros cargadores de carga | Hay |
Airbag delantero del conductor | Hay |
Airbag delantero del pasajero | No |
Airbags laterales | Hay |
Airbags de cabeza lateral | Hay |
Rodillas y pies de la bolsa de aire. | No |