Krash Prueba Volkswagen Golf IV Cabrio 1998 - 2002 Convertible

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Sin información
Niño mayor de 3 años	Sin información

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Con los golpes frontales y laterales del cuerpo de Golf se mostró también. Uno de los asientos de los niños utilizados en la prueba estaba equipado con un sistema de sujeción ISOFIX, sin embargo, han surgido dificultades en el coche. El fabricante declaró a los expertos que todos los problemas han sido eliminados. Protección de los peatones resultó ser polémico: mejor promedio en la cabeza de la cabeza de la cabeza, pero muy mal en el borde delantero del capó y parachoques.

PUNCHO FRONTAL:

Al golpear la cabina de pasajeros conservó la integridad, lo que demuestra un grado relativamente bajo de compresión. El airbag frontal del conductor mostró un resultado bueno, lo que garantiza un contacto constante con la cabeza. Los resultados de la protección materna para el pasajero delantero eran peores que para el conductor, por lo que se contaron al establecer una evaluación resumida. El fabricante coloca en el techo de protección revestimiento de la columna de acero de varias capas y de llenado, lo que debería haber protegido las rodillas del conductor, pero estos elementos de protección no hacer frente plenamente con la tarea asignada a ellos, sometidos a la parte superior de las piernas.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Los asientos de los niños de varios tipos participaron en la prueba, uno de los cuales estaba equipado con un sistema de sujeción ISOFIX, que proporciona una instalación más confiable de estos accesorios que los tradicionales, arreglando el cinturón de seguridad. Sin embargo, los problemas han surgido con esta silla: resultó ser correctamente muy difícil, y el indicador de instalación correcto casi no es visible. Los cinturones del asiento trasero estaban equipados con cerraduras automáticas para sujetar los asientos del diseño habitual, sin embargo, los expertos no encontraron instrucciones para su uso, por lo que este sistema no se usó en la prueba. La cabina fue un recordatorio de la presencia del pasajero anterior a la bolsa de aire, pero no informó sobre la inadmisibilidad de la instalación en este lugar de la silla de los niños "contra la dirección del movimiento".

Huelga lateral:

La bolsa de aire lateral estaba protegida por el tórax y el director de conducción abdominal. La cabeza del conductor golpeó el bastidor lateral de la puerta y la sujeción superior del cinturón de seguridad. Con una huelga más apretada, el conductor debe proteger al conductor en el forro de bastidor.

Seguridad peatonal:

Proteger la cabeza de los peatones adultos y los niños resultó ser mejor que el promedio, pero el parachoques y el borde frontal de la capucha casi no suavizaron la patada en las piernas.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	VW GOLF 1.4.
Tipo de cuerpo	Hatchback de 5 puertas
Año de publicación de datos.	1998
Peso	1140

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	No
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No